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タイトルを見ると何を言いたいのか判らないかもねぇ
まず新幹線の「新幹線」たる所以は、高速鉄道を全線従来の線路と切り離し全て専用の線路を使って走らせ、高速なの1時間の中でこだま（各駅停車タイプ）3本・ひかり（快速タイプ）2本・のぞみ（特急タイプ）9本と合計14本の編成を起点の東京から走らせる事が出来る事です。
ヨーロッパなどで走らせてる高速鉄道はどうかな？
そして中国では来年から380km/hで高速鉄道を走らせそれを国内に張り巡らせる計画のようです。
どのくらいの間隔で走らせるつもりなのかな？
確かに速度を見ると魅力的だけど、速度重視で本数が少なければ実は利用者にとって使いづらいものになる。
TPOに合わせて、飛行機や飛行機、バスなどを考えれば良いと思うのだけどなぁ。
鉄道ファンとしては鉄道技術の最高峰を持っている日本が速度で負けるのは悔しいけど、交通機関を利用する者としては冷静に、使い勝手を気にしてしまう。（まあ中国に行く予定は無いからどうでも良いのだけど）
日本の高速鉄道の目指すべきは、「高速で運ぶ」・「1時間当りの本数を増やす」事で利便性を保って欲しいと考えます。
てっな感じでいかがでしょう！
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2010年10月06日
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