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土曜、残業モードになるも、ココアさんより電話。「はよおいで！」との事。
こうなったら仕事そっちのけだ！行くべぇ〜と自宅経由でポイントへ
ブロガーの皆さんが集合している中混ぜてもらい撮影開始・・・
いやぁ、むずい、むずい・・・
何とか撮影はするものの納得行くものが中々撮れず・・・
だんだん意気消沈してくる・・・
「やっぱ向いてないなぁ」
「本格派にバカにされるな・・・」などと思いながら終了までシャッターは切り続ける。
皆さんと別れ自宅に戻り、それでも何とか使えそうなものを現像。
その中で一番のお気に入りがこれ！
「どこが？」なんて言わないでね。
理由は、花火の後ろに、横一線の光が！
実はこれ成田スカイアクセスのアクセス特急なんです！
やはり「のりもの倶楽部」のmaruとしては、落ち込みつつも鉄道と絡められて、少し元気になったのでありました。
いちおう他の写真もアップしますので良かったらご覧を
さて今日の出撃についてはこれから纏めるのでしばしお待ちを！
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2010年10月17日
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まずは写真を！
ちなみにこれ撮ったのは僕ではなく、友人のNchanです。16日にこの機体が降りるとの情報をキャッチ(教えてくれた方、勝手に伝えてスミマセン）したので伝え写真を要望したら「記事をつくって！」とのリクエストがあったので使わせてもらいました。
この機体の特徴を捉えてますねぇ！流石Nchan！
ちなみにコレはオーストラリア空軍の737AEW＆Cと言います。
では皆さん、胴体の上にある板状のものはなんだと思いますか？軍用機好きなの方なら分りますね？
これは空中早期警戒管制機です。板はレーダーなんです。
世界の主流はE-3、E-2、E-767やA-50など胴体の上に円盤状のレーダーを載せ回転させて探索しますが、近年開発されたものは板状のフェイズド・アレイレーダーを搭載したものが出ています。
この方が可動部分が減るので稼働率も上がるのかも知れません。
最新の早期警戒機はこのタイプが増えています、今後はこのタイプが主流になるのかも知れませんね。
ちなみにこの様に「空飛ぶレーダーサイト」としての機体には2種類あります。
一つは「早期警戒管制機」例としてはE-3、E-767、A-50などがあり、目的は敵機の索敵と管制・指揮です。
もう一つは「早期警戒機」有名なのはE-2でしょうか。
敵機の索敵を目的とするもの。
しかし近年は機械の高性能化や省力化が進み、早期警戒機でも管制を行うことが出来る機体が登場しました。
この737AEW＆Cも同様の機体です。確実にE-767などより安価ですから増える可能性が高いです。
ここからは僕の想像。
いずれこの早期警戒機、無人機に取って代わられるのではないでしょうか？
無人化した航空機もしくは気球に高性能なレーダーを搭載して索敵、そして管制及び指揮は地上から行えば、機体の長時間の空中待機が可能になります。そして敵から攻撃を受けても人的被害がなくなる。
人が乗ってなければ高高度に上げる事も可能でしょうからより広範囲に索敵する事が可能になると思います。
この想像が当ればこの機体が「最後の有人早期警戒機」になる可能性もありますね。
ただ無人化されると興味が失せるのですがね・・・さあ当るか外れるか10年単位で見てください。
さて今日は某所に出掛けます。速報等でアップしますので良かったらご覧下さい。
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