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北総線を走る京急の1500形、方向幕がうれしいですねぇ
新1000形になりステンレス車輌が出ましたが、この赤い車体は魅力的です！
ところでこれも含め京急の車輌は成田スカイアクセスには入らないそうです。
せっかく120km/hで走る能力があるのにもったいないなぁ
京成の車輌だけじゃなく京急や北総の車輌にも門戸を開いて欲しいと思うのは僕だけでしょうかねぇ
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鉄道蔵
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詳細
最近、昭和を走った車輌がどんどん引退してますね、寂しい限りです。
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北総鉄道が運行している最新型の車両7500形、サイドのラインには飛行機の主翼をイメージしたラインも入ってます。
しかしこの車両、空港へ行くことができるのかな？
新線区間は1時間あたり、スカイライナーと一般特急が各3本で計6本。
スカイライナーの速度は160km/h、一般特急が120km/h。
この車両は通常110km/hで走るようになってるみたいです。
改良して速度を上げるようにしてあるのか？
それとも印旛日本医大ですべて止まってしまうのか？
どなたかご存知ないですか？
これまで大変厳しい環境下で運行してきた北総鉄道、成田空港の地を踏ませて上げたいと思うのですが・・・
6/1の体重・・・62.6kg
体脂肪率・・・21.0%
最近完全不摂生ですわ・・・
気温が低いのもあるけど歩く気が起きないです・・・
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昭和54年に「省エネ電車」としてデビューした201系。そのデビューした路線から今年の夏に引退します。
登場から31年、長いようですが人間ならバリバリに働いている歳ですからねぇ、寂しいものがあります。
鋼鉄の車輌に全身オレンジバーミリオン、そして締まったブラックフェイス！カッコ良いなぁ
まだかろうじて走っている中央線の201系、撮っておきたいなぁ
あと京葉線ではあと少し、そしてJR西日本ではまだ当面走りそうなので、乗ったり撮ったりするチャンスはありますけどね！
5/14の体重・・・62.2kg（-0.4kg）
体脂肪率・・・19.4%（-0.4%）
体重はウォーキングを始めて最低記録です。現在朝晩、軽めのジョギングを約1時間づつやっています。
あとは腹筋とヒンズースクワットを少々。
もちろん三食食べてますが、食べ物には気を使ってます。
4/3から記録をとり始めて、体重が66kgから-3.8kg。体脂肪率が23.7%から-4.3%。
かなりの効果だと思います。
ブログを活かしたダイエット、お勧めしますよぉ〜
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