![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
この型のインテグラはマイナーチェンジ前は丸目4灯でした。僕はあれが好きだったなぁ
マイナーチェンジで普通になりちと残念だったなぁ
海外では丸目のままだったし、タイプRも丸目だったんだよねぇ
あのスタイルは好きだったなぁ
日本でやってる人居ないのかなぁ
とくにタイプRなら目立つんだけどなぁ
あれ・・・話がずれた。
そうジムカーナでは現行車よりも旧型のほうが活躍していますねぇ
シビックやランサーも他の車種もみんなそんな傾向があります。
多分車輌が安かったり、パーツが豊富だったりするのもあるんでしょうが、新しくなるたびに重量が重くなったり排気量がでかくなったりしてクルマとして快適にはなれど、ジムカーナの世界ではあまりメリットが無いのかもしれませんねぇ
少し古めのクルマが頑張って走っている姿を見られるジムカーナ、結構面白いです！
|
四輪蔵
-
詳細
僕の好きなバブル時代までの車がメイン？にアップする予定です。
コメント（10）
コメント（10）|
なんて書いたけど、発表は今年の東京オートサロン、コレを撮ったのは先日の富士スピードウェイです。
トヨタのコンセプトカーなんですよねぇ
これが発売されたらかなり嬉しいなぁ、なんかクルマ好きの悪あがきっぽくて好感が持てるなぁ
これに先日マツダが開発した超高効率エンジンみたいなのが搭載されたら財布にも優しいから、ワンメイクレースやジムカーナ、ラリーなんかで沢山使われそう。
安かったら僕も考えてしまうなぁ
なるべくトヨタの乗用車のパーツを活かして格安に作って欲しいなぁ1.0L〜1.5Lまでで総額150万以内、各レースに向けたパーツが豊富にあれば文句なしです！
レクサスを沢山売って儲けたお金でクルマ好きに恩返ししてね、トヨタさん♪
楽しみにしてますよぉ
|
|
マツダが発表した新型エンジン、かなりの高効率のようですね。発売は来年との事だそうです。
これまでエコといえば、ハイブリットはトヨタかホンダ、そして最近、EVで三菱と日産が出てきました。
そして今回、マツダの発表したエンジン、ガソリンエンジンとしては久しぶりにはかなり期待できそうです。
1.3Lのガソリンエンジンでリッター30kmも走るそうです。ディーゼルも同時に発表されているのでこれも期待できそうですね！
そしてどうせならハイブリットカーにこのエンジンを使えば鬼に金棒な気もします。
いずれはEVや燃料電池などに移行すると思いますが、航続距離やエネルギー供給についてまだクリアになっていない部分もあるので、高効率で低燃費のエンジンにもまだまだ頑張れる余地がありそう！
それにしてもマツダは本当に内燃機を好きなメーカーなんですね。ヴァンケルエンジンやミラーサイクルエンジンを開発したり、今回のようにレシプロエンジンの限界に挑むかの様なスペック。かなり期待してしまいます。
他のメーカーも新しいエンジンの開発に取り組んでよりエコで低燃費のエンジンの開発に力を入れて欲しいです。そうすれば相乗効果が生まれ更に良いエンジンが生み出されるかも知れませんしね！
さて第一弾はどれに搭載されるのかな？デミオに搭載して、低燃費にジムカーナやラリーなどを楽しめるとモータースポーツも進化するかもしれませんねぇ
|
|
マツダ・ロードスターの二代目NB型です、これも浅間台スポーツランドで撮ったものです。
ジムカーナやワンメイクレースなどで日本のモータースポーツの下支えをしている車です。
ワインディングを走ってもサーキットやジムカーナ場を走っても面白いでしょうねぇ。
パワーに頼らずに楽しめる。力はソコソコでも高回転まで回して楽しめる、実に魅力的です。
コーナーを踏ん張って走っている姿も絵になります。
こういう姿を見たり、撮れたりするとゾクゾクします！
今年の終わりになってモータースポーツに非常に興味をもってしまいました・・・
もっと迫力ある写真を撮りたい。
もっと躍動感のある写真を撮りたい！
そしてその能力を他の写真にも活かしたい！
2011年はモータースポーツで腕を磨きたいなぁと思っています。
|
