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のりもの＆戯言倶楽部

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久しぶりに更新してみた。浦島感たっぷり。

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僕の好きなバブル時代までの車がメイン？にアップする予定です。

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久しぶりの筑波サーキット！

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今日はＪＣＣＡ主催の筑波ミーティングサマーに行ってきました。
筑波サーキットは久しぶりです、昔ナイターのＮ１耐久レースをしてたころだから
少なくとも１数年経ってます・・・

早朝から出撃し、開門の７時から撮影開始！
僕好みの古いクルマが沢山あること♪
もう宝の山です。
今後定期的に写真をアップしていこうと思いますが、今日アップするのはジネッタＧ４のオープンです。
何故このクルマを選んだかと言えば、今日見ていて一番気合が入ってたからです。
予選でポールをとりながら、決勝ではトラブルから最後尾になってしまったんです。
でもレースが始まるといきなり追い上げ！１５周のレースで最後には２位になって終わったんですよ。
その気合の走りが少しでも伝わるとよいのですが、まだまだですかね～
でもせっかくなので見てみてくださいね！

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ラリーはハッチバックがお好き？

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新型インプレッサＷＲＣ２００８です、先月のアクロポリスより登場しました。
そのマシンが先日のイベントでも展示。
これまではセダンやセダンベースの２ドアのマシンだったのが、ＨＢに変更です。
そういえば昔からラリーはＨＢが強かったですね、デルタにファミリア、パル・・・間違えました。
アクロポリスでは久しぶりに好成績だったようです。
となるといずれランサーも！って事にはならないかな・・・
なにせ出たばかりですからね。

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懐かしい～Reebokスカイライン！

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Ｒ３１・ＧＴＳ－ＲのＧｒ．Ａ・Ｒｅｅｂｏｋスカイラインです。
当時はこれとカルソニック・スカイライン、フォード・シエラやＢＭＷ・Ｍ３などが
活躍してましたね。
当時、Ｒｅｅｂｏｋは版権の問題からか、模型化がされてませんでしたね。
今は長谷見コレクションとしてＲ３０～３２までがモデル化されてます。
このデザイン結構好きだったので、僕のコレクションに増やしたいですねぇ～

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今のスバルの祖！スバル１０００

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もしかしたら前にも書いたかも、でも良いや～
スバル１０００、前輪駆動・水平対向エンジン・インボードブレーキなど
とても独創的なクルマです。
それに１０００ｃｃなのにとっても立派なスタイルですね。
こんなワクワクするクルマ、最近少ないですね・・・
ちょっと寂しいです。

ガソリン価格の高騰や環境を考えると、小排気量で高効率のクルマが登場したら
クルマの未来も明るくなるけど、今の状況を考えると
物流の為の輸送機械としての車か、一部富裕層の為のアイテムとしてしか
生き残れないような気もします、ちょっと心配しすぎかな・・・

でも人間の自由な行動の為にはクルマって魅力的なアイテムでしょ
だから独創的な発想をもてるスバルやホンダなどが環境に悪影響を与えない
クルマを出してくれることを楽しみにしています。

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すごく好きなデザイン、プジョー４０５！！

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とっても丹精なのに魅力的なデザインのプジョー405たぶんMI16です。
普通の4ドアセダンですが流石プジョー、ピニンファリーナのデザインです。
MI16は四駆、今風に言えばAWD、そして1.9Ｌで150馬力そして5MT！
手ごろなサイズだし最高です♪

そういえば、このデザインをマネした国産のセダンがあったような・・・
あえて名前は言いませんけどね・・・

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