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のりもの＆戯言倶楽部

久しぶりに更新してみた。浦島感たっぷり。

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だいぶ増えてきたミニチュアカーをお見せします。

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渋すぎ～Ｒ３４セダンの・・・

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ホットワークスのＤ１　２００３　Ｒ３４スカイライン　４ドアです。
出来はイマイチですが、珍しいでしょセダンなんて。
モデル化されるのはＧＴ－Ｒが多いなかこんなマイナー（Ｄ１の世界じゃメジャーかな～）なやつ♪

ミニカーはメジャーなものは勿論の事、マイナーな車種があると嬉しくなりますね～
これからも集めようっと！！

さてこれから飛行機に乗ります！！
機種は７４７－４００Ｄ！！初めて機種なので楽しみです！！
乗り遅れない為にも早く行かなくちゃ！！
それでは、皆さん速報で！！

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悪い顔してるよね～ＲＸ－３って

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コナミ・絶版名車コレクションよりマツダ・サバンナＧＴです。
これがデビューしたのは昭和４６年だから、僕と同じ歳なんですね～
それにしても悪い顔してるな～
でも今のクルマみたいに目がつりあがってる顔とは違うので、これはこれでアリですね。
日本車のサイズでアメリカンな雰囲気を盛り込もうとして、逆に愛嬌を感じます。

やはりデザインは発展途上の方が魅力がありますね。丹精過ぎるとつまらんです・・・

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エボリューションのさきがけかな、Ｍ３

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京商・ＢＭＷコレクションよりＥ３０・Ｍ３です。
この時代のＭ３はモータースポーツと直結していて、ライバル、メルセデス・ベンツ１９０ＥエボリューションとＤＴＭでもガチンコ勝負をしていたので、とっても良かったですね。
今のインプレッサとランエボの関係みたいです。
やはりスポーツカーはライバルがいて、且つレース実績もあると魅力が倍増します。

２１世紀は自動車にとって激動の時代になるでしょうが、どんな状況でも良いライバルが居て、レースでも競う事が出来れば良いですね。各メーカーさん！！がんばってくださいね

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ＮＩＰＰＯＮのスポーツカー！！

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インターアライドのＤ１　ＡＰＥＸ　ＦＤ３Ｓ　２００３です。
マツダはスポーツカーを造らせたら、日本では右に出るメーカーが無いよね。
ＲＸ－７も現在は途絶えているけど、マツダの中ではしっかりとその精神は根付いていると
思うし、またいつか復活させてくれるような気がします・・・希望的観測だけどね。
何度も書いているけど、今のクルマのトレンドからスポーツカーは外れているので
現実的には難しいと思うけど、がんばって欲しいものです、マツダさん！！

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このスタイルにヤラれます・・・セリカ

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田宮・１／６４コレクターズクラブからウェッズスポーツセリカ２００３です。
このマシンはスーパーＧＴのＧＴ３００で活躍しているマシンで外見はセリカだけど中身はスープラなんだって！！

それにしてもセリカのデザインは惚れ惚れします。生産中止は時代の流れなんだろうけど残念です・・・
このデザインを見ると駆動方式や排気量、トランスミッションがどうだとか関係なく乗ってみたいです。

各自動車メーカーも遊び心を忘れちゃだめだよ～ミニバンばかりだとつまんない、セダンやクーペ、スーポーツカーやホットハッチなども忘れないでね！！