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のりもの＆戯言倶楽部

久しぶりに更新してみた。浦島感たっぷり。

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艦船や航空機など、スケールとしては小さいけど、結構迫力があるのでお楽しみに！！

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ノースロップは全翼機がお好き♪

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ＹＢ－４９、Ｂ－２が登場する４０年前に飛んでいた、試作ジェット爆撃機です。
この機体はＹＢ－３５のレシプロエンジンをジェットエンジンに換装した機体なんだけど２機だけ製作して終わりました。
当時はフライ・バイ・ワイヤなんて無かったからね、飛ばすのも難しかったんだろうね。

ただノースロップの全翼機に対する執念は凄いですね、少数であれ数十年掛けて量産までもっていくんだから。
それに奇抜なものばかりでなくＦ－５など堅実な機体も出してるし、グラマンと合併してはいるけど、現在も名前の残ったメーカーだしね。
ん～侮れませんノースロップは。

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色んな国に行ってるね、政府専用機

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近くて遠い北朝鮮からヨーロッパやアメリカなど政府首脳を運んではや１６年、それでもボーイング７４７－４００を使用しているのはかなり稀です。
ただあくまで移動を主体としているようで、緊急時の政府機能や空中受油装置を付けている訳ではないので、あしからずって感じです。

記事の更新がこんな時間になっちゃった・・・
かなり眠いのでコメントへの返信は朝起きてからにさせて下さい、スミマセン・・・

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シーウルフ級とジャンボを並べてみました

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ジャンボもでかいけど、こうやって並べてみると潜水艦の大きさに驚きますね。
実物を並べてみることはそうそう出来ませんが、模型なら簡単に比較できます。
便利ですね～
それと同時にこれだけの大きさなのに居住性は・・・
海の中を進むのは大変だってこともわかります。

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宇宙に行けなかったスペースシャトル、エンタープライス

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スペースシャトル・オービタの１号機エンタープライスです。
ただね～滑空試験用の機体の為、宇宙に上がることなく博物館入りしちゃいましたね。

スペースシャトルも登場から２６年以上経ち、チャレンジャーやコロンビアの事故などもあり。
あと３年で引退する予定になってます。次期宇宙船は往還機じゃないらしいです。

登場したときは生中継を見て、「宇宙を飛べる飛行機だ～」なんて思って見ていたし、コスト面でも効果のある機体だなんて言われていたけど、結局効果は無かったんだよね、しかも後継機は「飛行機」じゃ無いし・・・難しいんですね。

アメリカ以外に、ソ聯・ブラン、フランス・エルメス、日本・ＨＯＰＥなどが追随した時もあったんだけどね・・・

再び宇宙往還機が開発される事を期待したいですね