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マフラー選び 悩みますよね〜
カッコよくて、速くなって、お財布に優しいのがいいんですけど。 マフラーメーカーが開示してるパワーカーブを見てるのですが、腑に落ちないことがあります。 上がA社、下がB社のなんですけど、これ考え無しで見るとA社のがパワー出てます。 でも〜、タテ軸左側は馬力なんですけどヨコ軸はA社はスピード、B社は回転数。 あとどちらのグラフも一番下の線はノーマルマフラーだと思われる。曲がり方似てるっちゃ似てる。 馬力だけ見ればA社のがパワー出てます。ノーマルマフラーもA社のがパワー出てます。 ん〜よくわかりません。 もう一つC社のグラフです。 これはB社とタテ軸ヨコ軸は同じですが、ノーマルマフラーだと思われる線は一番パワー出てません。 14000rpmまで垂れないのはいたずらしてあるそうです。 教えてください。どれがいいのでしょうか？ 測り方が違うだけでどこのでも大して変わらないのかなぁ？ 悩みすぎて胸毛に白髪が生えてきた。 |
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リアサスを作りました。
新品買うお金はないので、ＳＲＸ２５０に付けていたのを仕様変更です。
NITRONでＲ２５用に。
ちょっとだけ注文いれてみました。貧乏だからしかたない仕様です。
ノーマルと一緒 取り付け
貧乏だからしかたない仕様、わかりますか？一枚目の写真で分かった人？
メーカーロゴが逆さまだったでしょ？
そうです。３枚目の写真でわかります。
ショックを逆さまに付けたいです！とお願いしました。
こうするとイニシャルアジャストが簡単。
普通に付けると回せないんです。たぶん。
ダンパー調整は上にいても問題ないんです。（手が入りますから）
お金持ちは油圧イニシャルアジャスターとか付けちゃうんでしょうけど。
というわけでこんな仕様でした。さあサーキットいくぞ！！
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