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2015丹後ウルトラついでの西国巡り第2弾は松尾寺へ♪
９／２１（月）天橋立ランの後は電車移動
京都丹後鉄道で天橋立から西舞鶴へ
JRに乗り換え小浜線で東舞鶴へ ホテルマーレたかたさんは朝食バイキングの会場から海が見える〜♪
９／２２（火）朝８：４５東舞鶴駅前バス停発９：３３松尾寺口着
丹後街道から案内に従って松尾寺への道を左に入る。
小浜線を横切り川を渡って道は大きく左へカーブ
直進する近道があったが
最近人が通った形跡なく鬱蒼としていてパス
そのまま車道を行く。
時折車の参詣客に抜かれるが
散歩が日課のおじいさんや地元のランナーもおり
地元の人々にも身近なお寺さんなんだなあと感じながら
石段をのぼる
風格のある仁王門をくぐり
石段を登りつめると
稀少な宝形造りの本堂に♪
稀少といえば馬頭観音を本尊とするのも西国唯一である。
西国二十九番札所
松尾寺
そのかみは
いくよへぬらん
たよりをば
ちとせもここに
まつのおのてら
「若狭富士」とも呼ばれる秀麗な山容を見せる
青葉山は京都と福井の府県境に位置する。
しかし一方でかつては火焔を吐き出し
日本海へその噴流を注いでいた火山であり
早くから修験場として人々の魂を清めた場でもある。
この山を目にした唐僧威光上人が
中国の馬耳山を思い出し、
ここが霊地であると信じて
松の大樹の下で経を唱えると
馬頭観音が現れたという。
そこで和銅元年（７０８年）ここに庵を営み観音像を祀ったのが寺の興りという。
寺号は松の大樹にちなむもの。
はじめしばらくは竹林の道が続き
その後針葉樹のの植林帯
鳥居のあるあたりから落葉樹の自然林へ
何か所か急峻な岩場がありロープがはられている
はしごのかけられた岩場もあり
本格的な登山の様相
うわああまりにも軽装
しかもなかなか山頂にたどり着かない
腹も減ってきた。
なんせ水も５００ペット１本
ちょっと奥ノ院までなんて気分で
食料ももたず安易に登ってしまった
やがて青葉山大権現を祀った小さな祠の前に出ると頂上は近い。
青葉山西峰の山頂は南側が岩場の断崖絶壁
小浜線沿いの集落や田園風景が見渡せる。
 一方、北側は松尾寺の奥之院と休憩所の背後に巨岩が立ちはだかり視界を遮っているかのように見えるが、その上に登れば…
 眼下に広がる内浦湾！
突然の青い海に感動！！
ここから西峰より１ｍ標高の高い東峰を目指したい気持ちもあったが
残念なら補給食なくエネルギー切れは危険なので来た道を戻ることに
松尾寺まで戻り門前のたまやで遅昼
シェシェコシ女史は松尾そばでわたしはうどん
舞鶴へは松尾寺駅からJR小浜線で
距離はたいしたことないもののかなりハードなコースでした。
夕方京都発の新幹線に間に合えばよいので
東舞鶴に舞い戻り観光をすることに♪
舞鶴といえば「岸壁の母」の引き揚げ船を思い浮かべる
引揚記念館というところがあると聞いたが…なんと改修工事中
残念〜と思いきや
赤レンガパークに所蔵品が展示されているという。
駅からそう遠くもないので立ち寄ってみることに
近道の北吸トンネルを抜けて
舞鶴市役所前で丹後街道にぶつかり
地下道を通って海際へ
赤レンガの倉庫群は明治34年（1901)の旧海軍舞鶴鎮守府の開庁にともない明治期から大正期にかけて建設された赤レンガの建造物のうち全部で12棟からなる北吸地区のもので、うち8棟が国の重要文化財に指定されている。
パーク内の引揚記念館の展示物からは
●昭和20年第2次世界大戦が終結し旧満州や朝鮮半島をはじめ南太平洋など多くの国や地域に約660万人もの日本人が残されたこと
●これらの方々を速やかに日本に帰国させなければならなくなり“引き揚げ”が始まったこと
●舞鶴では主として旧満州や朝鮮半島、シベリアからの引揚者や復員兵を迎え入れる港となったこと
●舞鶴では昭和20年10月から昭和33年9月最終まで国内唯一13年にわたり約66万人もの引揚者・復員兵を迎え入れたこと
記憶にとどめ伝えていかなくてはならないことであると感じました。
ついでに赤レンガ博物館にも立ち寄り世界の煉瓦を見てきました。
博物館の前庭からは海上自衛隊の艦船が停泊している港が見え
海軍ゆかりの地であることを実感
西国めぐりをしていると日本史のいろんな時代にタイムスリップした感覚を味わえるのがまたいい。
といっても今回は戦争をした日本という重たい現実から衝撃を受けたままの帰京となった。
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