marukoの丸目萌えな日記。

ご訪問ありがとうございます!そろそろ記事もアップしたいなぁ☆

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オートサロンで辛うじて撮れた、残りの写真をアップします。


でも、SuperGTの車の写真ばっかりですが(汗)


フォーミュラニッポンの車両。今年は11月にGTと共同開催しますよね♪
多分、チーム ルマンの石浦選手の車両では・・・?
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ハセミトミカGT−R。クラシカルなカラーリングに戻りましたね♪
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ENEOS SC430。昨シーズンはなかなか結果に結びつかず、悔しかったと思われます・・・
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ARTA NSX。昨シーズンでNSXはラストランになりました。
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こちらはEPSON NSX。でも、ちょっと様子が違う・・・?
何と、1/1のペーパークラフトなんです!!ユニーク☆
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こちらは別ブースに置いてあった旧年度の実車。カラーリングが若干違いますが、比べてみて下さい☆
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こう見比べると、結構上手い具合にできてますね、ペパクラ。すごい☆


引き続き。
日産ブースに置かれてた、多分この年にチャンピオンとった時のザナヴィニスモGT−R。
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これも一昨年のペトロナスTOM’S SC430。トヨタブースにて。
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私、これ初めて見たんですが、昨年の最終・茂木戦で走ってた、ケースペッククラフト SC430。
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ハンコックブースに展示されてた、ハンコックポルシェ。今年は写真が撮りやすい位置でした☆
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次回はもっとゆっくり会場を見て、楽しみたいと思います!
すっかり明けきっておりますが、2010年初の記事です。


なかなかブログの記事をゆっくり書く時間がなかったのと、PCの操作性がすこぶる落ちてたのとで、

全く更新できずにいましたが、

症状が改善されてきたので、ちまちま書いていこうと思います。


今年の東京オートサロンにも、本山選手を追っかけて行って参りました。


会場の「幕張メッセ」の最寄り駅前にはアウトレットモールがあるので、

毎年オートサロンの帰りに買い物するのが定番でしたが、

今回は夕方から他の予定が入っていた為、1時間ほど先に買い物して、午後からの参加。


まずは激走GTの公開収録をしているメインステージへ。

何故か井沢選手が司会進行なんですが、終始グダグダでした(爆)。
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松田選手と一緒になごやかに話す本山選手。
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次は、日産ブースでのトークショーへ移動。

本山選手の出演予定が詰まってるみたいで、追いかけるこちらも移動するだけで精一杯(笑)。

移動中に何枚か写真撮ってたら、ちょっとだけ遅刻してしまいましたが、無事トークを聞けました。
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「GT最終戦のもてぎは振り返りたくない」なんておっしゃってました(汗)。


この後場内でランチしたら、次のイベント出演時間まで少しだけ移動しながら写真を撮ります。

※その時の写真は別記事でアップしますね。


で、グランツーリスモのタイムアタックのイベントにゲストで出ているので、またメインステージへ。
[
あまり上手く写真が撮れなかったので写真は載せませんが、参加者に声をかけてるのを見て

私もグランツ始めちゃおうかと思いました(爆)。


帰り際、オプションのブースに置いてあったGT−Rの写真を撮ったところでタイムアップ。

33のミッドナイトパープル♪ゴールドのホイールがピッタリですね☆
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GT−Rはやっぱり34が一番好きです♪
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以前も見かけた、コックピットのガルウィングなGT−R。
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最近マイブームなオレンジ色の32。かわいい!!
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こんな感じで超スローペースになっちゃいますが、宜しくお付き合い頂けると嬉しいです。

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お久しぶりです(汗)。

ようやくゆっくりPCに向かえる時間が取れたので、もう開催から1ヶ月以上経ってる「東京オートサロン」の記事を完成させることができます(自爆)!


実は、今でこそ言えますが、marukoは元々チューニングカーが苦手でした(爆)。
チューニングとかカスタムとかって、一口にどこまでがとは言えないんですが、いじってるにしても、そのままの状態で車検に通せないような車が公道を走ってるのが許せなかったんです。
徐々にオーナーさんのお知り合いが増えるまでは、目に付くチューンングカーってちょっと派手で下品な組み合わせのエアロやホイールで、なおかつ必ず汚れていてどこかにぶつけた跡があるスポーツカーでした。
人それぞれだとは思いますが、それを見て「車がかわいそうだなぁ、オーナーさんに愛されてないのかな」って寂しい思いをしてました。
今は沢山のオーナーさん達とお話したり、その車を見たりしていく中で、そういう偏見もだいぶ軟化してます。

何が言いたいかというと、そもそもオートサロンに展示されてる各ショップご自慢のデモカーは、私の好みとは対極にあるくらいなわけで(爆)。
だから、必然的に撮る写真は、好きなレースの車両とかばかりに偏ってしまうのです。


でも、その中でもお気に入りが何台かあったので、最後の記事はそれらの写真を集めてみました☆


以前「インポートカーショー」でも撮った、ナイトライダー仕様のトランザム♪
今回はオープンじゃなくて屋根付きでした。
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中もバッチリ決まってます☆
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これは、日本のアニメ「マッハGoGoGo」をモデルにしたハリウッド映画「スピード・レーサー」に出てくるマッハ号。
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ホントは、同じ映画に出てくる「ガライヤ」という車両の原寸模型も別ブースに展示してあったんだけど、あんまり好きじゃなくて撮ってきてませんでした・・・(爆)。


こっから先は全て、雑誌「Option」のスペースに飾られてた車両。

紫好きmarukoの目に留まったスープラ♪丸みのあるボディに良く映えていて素敵♪
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S13シルビア。・・・でも、こうやって原型から遠くなると、見慣れないから段々自信なくなってくる(泣)。
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個人的にはもっと濃い色でも好きですが、ヴァイオレット(すみれ色=青みの強い紫)色が好きなので、この系統の色は車に使われてるのが珍しいので、気に入ってパシャリ☆

エリーゼ。・・・だと思う、多分(爆)。結構好きなのに、未だにエキシージとの区別がつかない私(泣)。
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86。言わずと知れてます、ええ。ちなみにレビンもトレノも両方好きです。
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私の場合イニDよりも、中部のお兄様方の人柄と、サーキットを走ってるカッコ良さで魅力を感じた車です。

ハコスカ♪もぅこの辺になってくると、見た瞬間に目が輝いて、条件反射的にカメラを取り出してます(笑)。
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こう見ると、この車、かなーり車高低いのね(汗)。

レース車両以外で、marukoの一番お気に入りは、このセリカでした♪
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うーん、いい!!バッチリ決まってます☆素敵♪
あんまり熱く見つめてたのか、シャッターチャンスを狙ってたら、車を間近で見てたお兄様3人組のうちのお一人に気付かれて、残り2人を車とかぶらない位置に誘導してくださいました。
お3方、お気を遣わせてごめんなさい(泣)。
しかも、固唾を飲んで「ちゃんと撮れるかなあの子・・・?」と見守って頂いてたにも関わらず、なかなか上手く撮れなくて、ご心配おかけしました(爆)。ちゃんと撮れましたよーーーー!!

最後に。
会場内で「ダントツにカッコイイ!!」と思ったのはこのZでした。
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写真では上手く伝わらないんですが、佇まいからもうオーラを放ってる感じなの。
シャープなのに、フェアレディにふさわしい淑女の上品さも残ってるの。
私は対極にある物が同居してるというバランスがものすごく好きで、一目でカッコイイと思いました。


さて、またしてもかなりズルズル引っ張ってしまいましたが、東京オートサロンな記事はこれで終了☆


来週は日産の横浜でのイベントがあるので、それに参加するのが楽しみー☆
まだ撮り溜めしてる写真があるので、それをアップしたら、また日産色なブログになると思われます(笑)。
あああ、もう1ヶ月くらい経っちゃってますが(泣)。
眼精疲労があるので、目が痛くてPC画面を見てられないmarukoです(←言い訳)。


さてさて、オートサロンの続きです。

本山選手の追っかけは続いてまして(笑)、他の行きたいブースで写真を撮って時間を潰してから、サイン会が行われる「@R」ブースへ向かいます。

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オレンジ色のGT−R。オシャレな色です。
サイン会の前に10分だけ、このオレンジのGT−Rで、キッズライド(お子様限定の体験乗車)をするお子様と本山選手が一緒に写真撮影できるサービスがありました。

時間になってサイン会が始まり、2番目に並んでたmarukoも無事サインを頂きました♪
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2008年の本山選手壁掛けカレンダー購入者の方から優先でサインを貰えるという趣旨だったので、壁掛けカレンダーを購入してなかったmarukoはラッキーでした☆
これは使い終わったらカレンダー部分を切り取って、額に入れて部屋に飾ろうかと思ってます。


この後もレカロブースでトークショーがある予定だったので、時間潰しに会場をウロウロ。

ダンロップブースにはD1ののむけん号が飾られてたんですが、その上に乗っかってたメットに注目。
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遊び心ありまくりです(爆)。

グッドイヤーのブースにも、D1車両なGT−Rが。
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これ、パッと見た目はR34GT−R風なんですが、テールランプが違う・・・?
どうやら、ベースはR32GT−Rのようです。

ブリヂストンブースに展示されてたマインズGT−R。
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似たようなのがマインズのブースにも飾られてたんですが、以前TV番組の「激G」内で、本山選手がつくばサーキットを走ってたのがマインズロゴが入ったGT−Rだったのです。

GT−R繋がりで、こちらは「トップ・シークレット」ブース内に展示されてたGT−R。
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カッコイイですねー、R35でもこれならいいなぁ・・・


そんなこんなで時間を潰して、トークショーが行われるレカロブースへ。
待ってる間にいくつか展示されてるシートに腰掛けてみたんですが、リクライニングとかできる普通の形のシートはすごく座り心地が良くて「包まれてる」感を体験できたんですが、モータースポーツシェルの方はお尻が大きすぎてきちんと座れず、シートの良さを体感できませんでした・・・(自爆)。

さてさて、時間になり、トークショー開始♪
左から司会のピエール北川さん、服部尚貴選手、本山選手です。
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座っているレカロの椅子のおかげか、終始のんびり和やかなムードでした。
服部選手いわく、本山選手は「普段『この人大丈夫?!』って(くらいボーッとした)感じなんだけど、レースの時は頼もしい」らしいです。
レース中は別のスイッチが入ってるみたいです(笑)。

トークが終わった後、当初の目的は達成できてたのでさっさと帰っちゃっても良かったんでしょうが、車がいっぱいあるので名残惜しくて(笑)、もうちょっと見て回ってました。

これ、どこのブースの車か忘れました・・・(爆)。
スパイダーなのが珍しかったのと、ホイールが印象的だったので思わずパチリ☆
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「ジャパン ル・マン チャレンジ」(全日本スポーツカー耐久)に出てた「Team無限」の車両LC70。
フロントウィングのビバンダム君がキュートです(笑)。
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まだ続きま〜す!
SuperGTの車両、まだまだ撮ってます。


イクリプスブースには、イクリプス アドバン SC430が置いてありました。
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ちょうどこの時、レースクィーンさん達+ドライバーのトークショーをやってて、↑この車のドライバー、織戸学選手と土屋武士選手が来てました
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でも、何だかレースクィーンが主役で、ドライバーがおまけって感じの内容で、違和感がありました。
いや、それぞれでいいと思うんだけど、レース主体で考えたら普通ドライバーが主役だよなぁ・・・?
ドライバー2人は途中で引っ込んでしまっていなくなったので、ブースを離れようと反対側に回ったら・・・
何と、土屋選手が知人らしき方々と話していたので、ちゃっかり写真を撮らせてもらいました♪
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普段本山選手以外には声をかける勇気のない私ですが(爆)、土屋選手とちゃんと目が合って、私に気付いてくれたので、お願いしやすかったです。握手もしてもらいました。
去年、FポンのTV解説でよくゲスト出演してたのですが、TVの印象と変わらず自然体で気取りのない方でした。
昨年末にFポンのドライバーオーディションを受けてたので、今年どこかにシートがあるといいですね♪


ここからはGT300。ハンコック ポルシェを発見☆
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ここ、車が展示されてるブースの角に柱が立てられてて、車を正面から上手く撮れなかった(泣)。
この写真を撮る為に立ってた位置(会場隅の壁際)に、たまたまハンコックブース関係者が2人いて、ちょうど私の左右に立ってました。
この一枚を撮る為、人の流れが切れるまで3〜5分くらいポーッと待ってたんですが、明らかに左右の2人から
「この子いつシャッター切るんだ・・・?」
「まだか・・・?今か?!まだか?!」
「あーーーーーー、もうちょっとで撮れそうだったのに人が来ちゃった(汗)!!」
みたいな緊張感がヒシヒシ伝わってきました(爆)。温かく見守っててくれててありがとうお兄さん達(笑)。

エンドレス アドバン 洗剤革命Z。これも影山正美選手の車両ですね。
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プリヴェ KENZO アセット紫電。去年はドライバーズタイトルを逃してしまって残念だったけど、最後の最後まで目が離せない見ごたえのあるレースをありがとう!
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車の後方の人だかりは、その向こうのステージで行われてたレースクィーン達のイベント観覧者達。
ステージに気を取られて足を止める人が多かったので、この写真を撮るのが一番苦労しました(苦笑)。

TOY STORY Racing apr MR-S。カラーリングが、映画「トイ・ストーリー」の柄なので超可愛いです。
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このチームはタイヤがミシュランなので、ブースにビバンダム君がいました。
ちょうど通りかかった時に撮影タイムだったようで、marukoも一緒に撮ってもらいました♪
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ブース内のスタッフさんがシャッターを切ってくれました。ありがとうございます☆

富士スピードウェイブースには、フォーミュラ・ニッポンの’07チャンピオン、「モバイルキャスト インパル」の車両が展示されてました。
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このフォルム、シャープで好きなんだけど、確か今年か来年からレギュレーションでシャシーが変わっちゃうから、もっとコロポテしちゃうのかなぁ・・・残念。

ついでに(って書いたら、某中部のティフォシさんにおこらりたので)・・・じゃなく、シメはF1のフェラーリチームの車両の写真です♪
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う〜ん、やっぱりカッコイイねぇ♪

まだまだ続きます!

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