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もう１０月ですね。 ほんの少し前に今年が始まったと思ったのにもうあと３ヶ月です。 一応、今日から長袖にしました。 別に半袖でも構わない・・・というか、丁度良い季節ですよね。 ところが、オフィスにはオスマン帝国の隠密破壊工作員がまだ冷房を効かせてて、冷風が半袖からでたか細い腕に当たって体調が悪い。 已む無く長袖に衣替えです。 赤坂、山王の某パークタワービル。 奥様を迎えに行っていつも見上げてました。 消費者庁って、こんなところに在るんですね。 すぐ裏は首相官邸。 年間の賃料は８億円なんだそうです。 ハ・ハ・・・ハチオクエン！！？？ って、なんかの間違いじゃないですか？違う？ 月々の家賃が約７千万円ですかい！ どっかの省庁に居候でもいいんでないかい？ 緊急に各省庁との連携を取る為に立地を最優先したそうです。 各省庁って、そんな交通の便が悪い田舎に有りましたっけ？ どこも霞ヶ関周辺じゃないですかぁ。 車で数分。 無理すれば脚で走ってもでも行ける圏内です。 なんだか目的が手段を誤魔化す例ですね。 ちなみに、このビルの大半がドコモです。 ＮＴＴは、この向かいのビルも占拠してます。 化粧品のエスティ・ローダーも入ってたかな。 う〜ん、なんだかなぁ・・・。 ナチュロ前で見かけた、不倫御用達車両ベントレイ（しかもオープン）とスクーター。 で、気になったのがスクーターのナンバープレート。 小さな白のプレートに赤文字で��１２３川崎市と・・・（数字は適当です。 フェンダーには二人乗りの△マーク。 変わったナンバーですね。 白のレザーシートの汚れが気になっていました 「白なんてバカネェ。だから言ったでしょう。」なんて非難にも負けないぞ！後悔しないぞ！！（涙。 で、ＢＭＷ純正レザークリーニングフォームを調達。 定価壱六八〇円（税込）也。 助手席のグローブボックスは、奥様が新聞を読むので新聞のインクが擦れて薄汚れ始めてました。 湿らせたスポンジで伸ばして、乾いたスポンジでふき取る。 生憎スポンジが１個しかなく、ふき取りは新しいタオルで。 綺麗になりました。 運転機側のサイド部分。 アルカンタラを汚れた手で触ってしまい、黒く汚れてました。 アルカンタラにも使えると書いてあるのでやってみます。 すこし残ってますが随分綺麗になりました。 背中の部分も汗染みが気になってたんですが、其処も拭き拭き。 早朝のまだ暗い時間なので巧く写りませんでしたが満足満足でした。
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車・バイク
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コメント（11）
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数日前から、３３５カブにオイル交換と、クーラント不足のアラームが点灯していたので、昨日Ｄラーへ持ち込みました。 リアブレーキパッドもあと９００ｋｍで交換時期なんですが、これはその時になってお願いしようと思います。 サービスシインクルーシブで係争を始めた時に「次回のオイル交換は無料で・・・。」との第一次回答は引き出したので、無料なはずです。 ブレーキパッドも無料にするんだ！（笑。 ３万ｋｍなのでＢＭＷの公称時期より倍の早さでオイルを食べてます。 今回の代車はこれ。 ５２５i。 新型Ｚ４と同じ色なんだそうです（笑。 走行距離３９０ｋｍのほぼ新車状態。 イタ車のセールスのほうがお似合いな担当さんは「返す前に慣らしを終えちゃってください」って。 オリジナルより大径ホイルとスポーツサスペンションのＭスポーツ。 車が重いので乗り心地は良いんですが、路面を拾いすぎ。 この猛禽類の目みたいなヘッドライトはカッコイイですね。 クリス・バングルの最大の功績じゃないかしら。 しかし、この大きなセダンで、この寒々とした内装はどうなの？ 触ると冷たくって、冬場は勘弁です。 ５シリーズで一番売れているのが５２５らしいんですが、２．５Ｌはこの大きなボディには辛いです。 まぁ、踏み込み続けていれば速いことは速いんですが（実際はかなり速い）、このクラスのセダンらしい運転をしようとするとかったるい。 ３シリーズのほうが似合うエンジンですね。 ４ＬのＶ８かせめて３Ｌが欲しい。 ２．５Ｌは、どちらかというとスモールシックスの系統なんでしょう、積極的に回すと楽しいけど、どうせならＭＴで乗りたいエンジンです。 それに、３Ｌ６気筒エンジンのような、パワフル感というか、エンジンに血が通っていく醍醐味が薄い。 悲鳴を上げるまで回すと結構タフで面白いんですけどね。 最初に買ったＥ３６の３２０でトルクのない６気筒エンジンはもう充分、２．５Ｌはさすがに２．０よりトルクはありますが僕はもう勘弁です。 休日の昼間ならがらっと評価が変わるんでしょうけど、平日の朝、しかもこんな早朝なんで酷評です。 さっ、昨日１日休んで今日明日と仕事です。 出発しま・・・・・。 今朝は結構肌寒いのに、このスタイルでジョギングですかぁ。 この近くにお住まいですね。 颯爽としてカッコイイです。 そして、悩んだ末に買った、村上春樹訳の「さよなら、愛しい人」。 ポケミス版は清水俊二さん訳「さらば愛しき女よ」。 タイトルなのに”さよなら”の後に”、”を入れるのは春樹さんらしい。 原題にも”、”があります。 もう一冊ミステリ文庫版があるはずなんですが見当たりません。 買わなかったのかなぁ？ チャンドラーとフレミングは一応全て買います。 一応と全てって矛盾してます（笑。 そういえばフレミングは「チキチキバンバン」とボンドの旅行記２冊と、「ダイアモンドは永遠に」を書いたときの取材を基にしたノンフィクションは買ってませんでしたねぇ。 チャンドラーは最近早川書房が出した、短編集四冊だけは表紙のコンセプトが嫌いで一冊しか買いませんでした。 チャンドラーは何度も何度も読み返しているんですが、この「さらば愛しき女よ」だけは多分一度も読み返していません。 あまり好きじゃないんです。 それで、春樹訳を躊躇してたんですよねぇ。 しかし、約１ヶ月悩んだ末に買っちゃいました。 「チャンドラーのある人生とない人生では確実にいろんなものが変わってくるはず・・・」（訳者あとがき）。 新訳で読み返してみることにしましょう。 おっ！”次は「リトル・シスター」（創元社文庫版の邦題は「かわいい女」）を訳してみたい”とあとがきに有ります。 ジェームズ・ガーナーがマーロゥに扮した映画が好きでした。 たしか、ブルース・リーがほんのチョイ役（マーロゥを脅すチンピラ）で出てたんじゃないか。 これは期待です。
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なのに・・・ 昨日今日と、いやここんとこずっと暑い。 むちゃくちゃ夏の空です。 しかも、このごろはこの空がにわかに掻き曇ったかと思うと、突然の雷と豪雨・・・。 日本の夏は何処に行った？ 左下に小さく見えるビルは、遠くにあるんですが結構な高層ビルです。 しかも、全面ガラスばり。 真ん中ののっぽビルもガラス張りで雲の変化が綺麗に映えてますが、夜になると目の前の東京タワーが等身大に映り込んで綺麗なんですよ。 その右に頭だけ見えてるドーム上のビルは、たしか会員制のレストランだったか？ そんな夏空の下、走ってます。 青山通りの新しいレクサス。 こんな景気なのに凄くでっかい。 前を走っていた、移動歯医者さん。 歯医者さんのほうからやってくるなんて、・・・許してください。 イカにワンボックスとはいえ、物凄くギリギリ！！！ みんな、暑くて気が短くなってるんだからけんかになるぞ。 こいつも、こんな所に立って仲間のトラックと話してるんですが、危なくって仕方がない。 この看板というかお店は昔から気になってました。 有名な釣具屋さんらしいんですが、何処だ此処だって面倒くさい（笑。 ホテルオークラ。 この向かいはアメリカ大使館です。 よく通るんですが、夜ばっかりでこんな公園が有るのは知りませんでした。 この中にどんな公園があるんでしょう？ 今朝のニュース。 ピニンファリーナの３代目が亡くなったんですね。 まだ５１歳。 まだ５１歳で亡くなった事も痛ましいんですが、５１歳であのピニンファリーナの当主というのは羨ましい。 ベルトーネの破産とか、カルマン一族が株式を売却するとか・・・歴史ある名前も辛い時代ですね。 しかし、ピニンファリーナさん、べスパで通勤時に事故に遭われたそうです。 流石にイタリアを代表するデザイン企業の長はカッコイイ。 全然面識はありませんが、一ファンとしてご冥福をお祈りします。 こんなものが届きました・・・？ そういえば、東京駅のＢＭＷ本社ショールームでアンケートに答えたっけ？ ふん！こんなもんじゃ懐柔されないぞ！！
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代金は点検費用の２万３千円。 消耗品の交換はしなくて済んだようです。 といっても、いずれ交換しないといけません。 エアコンのフィルターは、ネットで探したら４千円ぐらいで汎用品があるようです。 ボンネットの中、ワイパーアームのすぐ前にそれらしきカバーがありましたので、自分で交換する事にします。 ワイパーは・・・ゴムだけの特殊な形状です。 ボッシュのＥ９０用フラットワイパーというのが３，９９０円でした。 他にも汎用品ありそうな気がしますね。 代車は３２５ｉＭスポーツ。 アクティブステアリング無しで低速でもっさりと重いハンドル。 Ｍスポーツステアリング。 握った感触は標準より格段に良いんですが、私には太すぎます、ぜんぜんリラックスできない。 タイヤも結構でかい。 ＢＷＭはタイヤがハイスペック過ぎるような気がします。 トルクも余りありませんが、アクセルを踏み込んでさえ居れば楽しい。 ハンドルも気を抜かずに積極的に切ってればハッピーな車でした。 久しぶりの自然吸気ＢＭＷはやっぱり良いなあ。 しかし、束国際・・・タバコ臭い。 灰皿にＮｏＳｍｏｋｉｎｇとシールが貼ってあるんですが、蓋を開けてみると洗ってありました。 禁煙車なんだから灰皿は取ってしまえば良いのに。 引き取りに行ったら、親戚が居ました。 そういえば、土日は白いクーペを６回見ました。 ３３５と３２０。 なにやら売れてますね。 天王洲サービスセンターでは試乗会が有ってました。 Ｍを含めてほとんどの車種がそろっていたようです。 ・・・が素通り。 興味無いもん（笑。 天王洲から新大橋通りで見かけた弁トレイ。 ＶＷグループの弁トレイはあまり好きじゃありません。 Ｗ１２気筒とか、ＶＷのユニットエンジンは、すごいメカですが効率レイアウト。 ロールスベースの頃と違って誰にでも買えそうなんですもん・・・私以外は。 ロールスとフェラーリはただお金があるだけじゃ買えません。 フェラーリは勿論好きじゃないと買えませんし、ロールスは捨てるほどお金が無いと買えない。 しかし、その向こうのトラックが凄く気になります。 怖いのでさっさと追い越しました。 銀座日本橋前・・・って何書いてるんだろう？ 日本橋三越前です。 凄いバイクだったんでついシャッターを・・・あっ！こっち見てる（笑。 まるで、タイヤじゃなくて空気で走ってるみたいです。 田町駅の構内にできたエキタマ。 ２８０円のホットドックが美味しい。 パンは固いタイプなんですが、ボリュームあるソーセージとよく合ってます。 しかし、駅を利用しないと買えません。 ※写真はｗｅｂページから拝借。 |
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先週末は、私用で金曜日に休みを戴いて（どうせ消化しきれない有給なんで、戴くという表現には抵抗ありますが）３連休でした。 奥様は土曜日も決算処理で出勤。 のんびり、撮り溜めしてるＤＶＤを観たりして過ごしました。 会社で支給されている、ＰＨＳをものにするつもりでしたが、なぜか休日は頭に入りませんね（笑。 通常支給されるのは携帯電話型のＰＨＳなんですが、私の仕事は携帯サイトの校正をするので不自由なんです。 直訴して社内で開発用に購入して不要になったウインドウズＣＥ機をもらい受けました。 しかし、コイツがでかくて重くて動作が不安定。 それで、無理を言って新型の少し薄く、少し小さく、少し軽いコレに変えてもらったんですが、使いこなせてないんです。 表参道付近で見かけました。 何だと思います？ 新しいビル工事現場の、・・・なんというのか遮蔽用の壁です。 最近は、ただの板とか天幕じゃなくて色々アイデアが面白いですよね。 表参道の交差点は、特にビルの看板が好きです。 よく、入れ替わっていますが、最近登場したアルマーニの女性は誰かなぁ？ こんなポップな壁のお店が気になりますが、取り扱ってる商品（確かバック）は私向きじゃないんで入るのは躊躇します。 表参道の交差点を南青山に向かって右折した通りもお気に入り。 これは、借りてくるんでしょうか？買取なんでしょうか？ 物凄い量なんで、気になってしょうがない（笑。 観てると酔うプラダビルの窓にもこんなペイントが。 ここは、・・・やはり夜警のオジサンが入口に立ってます。 一晩中一人で立ってるんですが、交替なのか夜警事務所はないのか？中じゃいけないのか？ Ｄ＆Ｇは趣味ではありませんが、マネキンがいつもＳＥＸＹ。 最近のお気に入り、面白いディスプレイです。 大きなポスターの前に、同じスタイルのマネキン。 そして、本題のＢＭＷ。 丁度、Ｍ３セダンの発表会でＭのキーホルダーを戴きました。 「話があるので行きたいが、何時ごろ暇か？」と電話をすると「Ｍ３セダンの発表会なんですが、Ｍ３のセダンに興味ありますか？」となにやら自信なさげ。 Ｍ３セダンは売れると思いますがねぇ。 金曜日にＢＭＷのカスタマーサポートに「サービスインクルーシブ開始前に購入したユーザーの救済処置はないのか？」と電話してみたんです。 何とかなると思って電話した訳じゃないんですが、ＨＰの「”サービスインクルーシブ”を選択しないあなたは、５年間で８万円以上損しますよ。」宣言は理不尽です。 ＳＦＷ廃止後に発表されたサービスオンデマンドでは「７シリーズのオイル交換は４万ｋｍ、それ以外のシリーズは２、５万ｋｍ等、個人差はあるが大幅に交換時期を延ばした、必要なときに最小限のメンテナンスで済む。」といったニュアンスだったはずなんです。 サービスインクルーシブはＳＦＷと違いかなり制限があるので、実質さほどメリットはないと思っていたんですが、５年間で８万円って決して小さな金額では有りません。 そして、今月のオイル交換です。 １．４万ｋｍで交換のアラームがなり２万円。 交換後のモニターには次回のオイル交換は１．８万ｋｍとアナウンスされてます。 え〜？２．５万ｋｍじゃないじゃん。 この調子なら、５年と言わず３年で既に足が出てしまいます。 しかし、案の定「大変申し訳ございませんが、０８年２月から実施されたサービスで、それ以前のお客様は対象外となっております。」の一点張り。 勿論そうですよね。 サポートセンターといっても、どうせ外注の女性スタッフでしょうから、マニュアルどおりです。 しかし、どう考えてもＢＷＭの対応はユーザーを大切にしているとは思えません。 こういうサービスを始める時は、対象外のユーザーをどう救うのか？議論したはずです。 新製品に新しい機能が載って、それに関わるサービスが旧ユーザーは受けられない、というのとは違います。 しかも、ＳＦＷ廃止から１年ほどですから、２．５万ｋｍのオイル交換を額面どおりとすると、殆どのユーザーはまだメンテナンスをしてないはずなんです。 すると、適応外のユーザーを救済しても事務的な負担はほとんどないはず。 それに、もともとただにしろとは言っていません。 金を払うから、サービスインクルーシブを選択させて欲しいとお願いしているだけです。 それなのに、しまいには「お客様だけを特別扱いする訳にはいきません。」って、まるで私が我が儘を言ってるみたいじゃぁありませんか（笑。 私だけじゃなくて、対象外のユーザー全員を救済して欲しいと言ってるつもりなんですが。 そういう姿勢こそがプレミアムたるゆえんだと思うんです。 私の仕事でも、規約や制度を変更する時は周到な準備をします。 それでも、クレームや問題は発生しますね。 ＢＭＷジャパンは、どうもなにをするにもあまり周到に準備をする様には見受けられませんが、適応外のユーザーをどうするかぐらいは考えたはず。 それでこの回答ということは、ＢＭＷジャパンは適応外のユーザーを切り捨てたんですね。 苦情が来て、結果ＢＭＷから離れても構わないと。 メーカーにダメと言われたら、ユーザーは泣き寝入りするしかないんです。 車は手元にあるんだし、メンテナンスは否応無しです。 法的になんとかなるのか？・・・ だんだん腹が立ってきます。 で、ＢＭＷと決別するつもりで、Ｄラーへ向かいました。 ＢＭＷというよりこの担当さんと１０年ほど付き合ってるようなもんです。 私以外の客からも同様の相談を受けてるんだとか。 ＢＭＷ東京のカスタマーサポートに相談するので時間をくれと・・・。 結局Ｄラーが尻拭いするというのはいただけませんね。 帰りに世田谷通りに出来たシトロ−エンのＤラーでＣ６の試乗。 普通のＦＦセダンですが、乗り心地はサスがフランス車です。 フランス車って、このクラスは大きなボディを小さなエンジンで走らせるイメージですね。 小さなエンジンといっても３Ｌですけど・・・。 信頼性は？？？？？？？ですが、新しいＣ６と海外のショーで発表されたＣ５はカッコいい。 Ｃ３・Ｃ２は在庫限りで国内販売は終了らしいですよ。
プジョーと同じグループなんで、小型車はプジョーを買って下さい・・・という事らしい。 でも、それって良いのかなぁ？ 小さなシトローエンも魅力的ですからね、車種よりもＤラーとかサービス網を共有する方が文化的だと思うんです。 まぁ、希少車種は平行輸入業者が取り扱うほうが健全なのかもしれませんがね。 |
