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自宅ＰＣのＨＤ内を整理していたところ、昨年８/１２のＦＳＳＴ（FISCO SPECIAL STAGE TRIAL）の車載映像が出てきました。 忘れもしない2006/8/12、午前中は時々晴れ間の覗く曇天だったものの、競技開始の直前になって雨が降り出し、コース上への落雷で赤旗中断になる程の雷雨となりました。 ジムカーナでウェットでの走行はナンボでも経験していたのですが、何せジムカーナとＦＳＷでは速度域が段違い！何が起こってもおかしくないので、趣味の範囲でやる以上、雨ん時は走らない！と思っていたにもかかわらず、、、「大会」であること「エントリーフィーを支払済みなことｗ」などなど、せこい考えで走ることにしました（爆）思えば、これが運の尽きだったんですね〜。 これからＫＹＫを始めます。 雨の高速サーキットを、MAS2000が走行しています。どんな危険が潜んでいるでしょうか？ 危険のポイントは３００Ｒ。複合１コ目の１２０Ｒを杉田かおる…もとい！過ぎた直後、４速にシフトアップしてクラッチ繋いだ瞬間からイナバウワーです。 では、私たちはこうする… 「う〜ん、雨の日は走らない！」 はい、ではワンポイント指差し呼称は、『天候ヨシ！』とします。構えて！ 「天候ヨシ！」 「天候ヨシ！」 「天候ヨシ！」 「ゼロ災で行こう〜、ヨシ！」（爆） みなさんも気をつけてくださいね〜♪
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貴重な映像を公開してくださってありがとうございます。
ストレートでさえやばい感じが伝わってきます。
最後はアイスバーンとなんら変わらない滑り方の様に見えましたよ。
でも、突然のアクシデントの中でもＭＡＳさん、車の真横をこする様にコントロールしてたんですよねー。僕ならそのまま回ってたでしょう。
2007/8/26(日) 午後 10:31
なはは(^^ゞお恥ずかしい限りです。
富士のアソコは、丁度水溜りが出来るあたりだそうです。やっちゃった後で判明したんですよ〜（汗）完全にハイドロ状態でした。
一見コントロールしている様ですが、実際はエンジンストール＆ブレーキロックで、完全なノーコン状態…なすがままに吸い込まれて行ったので、角度が浅かったのは不幸中の幸いとしか言い様がありません。ゾッとしますね〜(+_+)
ちなみに、あの程度でも前後のサブフレームとほとんどのサスアームの交換を余儀なくされ、修復費用は３桁寸前でした。雨の日の走行は、十分注意したいものですね！
2007/8/27(月) 午前 2:40 [ ＭＡＳ ]
こんにちは、今回もすごい画像ですね〜
ずっと前にここを走ったとき、ちょうどこのくらいの雨でした。
一部川が出来ていてクルクル回っている車が多かったのを覚えてします。
自分はＶＲ４だった（借り物）でしたので回る事は無かったのですが、それでも雨の日は嫌ですよね〜
ハイドロでコントロール不能・・・・・考えただけでも怖いですｗｗ
2007/8/27(月) 午後 5:06 [ nog*ts*ch* ]
これは怖いですね〜？このイナバウアーで３桁寸前ですか？おお〜〜怖〜〜〜・・・・・私も気をつけよう〜っと！！
2007/8/27(月) 午後 6:59
>nogatsuchiさん
こんにちは♪今回もお恥ずかしい所をお見せしてしまいまして…(^^ゞなはは。
実はかなり怖かったですｗ
これ、幸運にもサーキットでの出来事だったのですが、、、雨ってナメちゃいけないんだなぁ〜って再認識しました。車種によらず、場所によらず、雨の日は気をつけたいものですね〜。
2007/8/28(火) 午後 1:55 [ ＭＡＳ ]
>ウミガメさん
はい！気をつけましょう〜！！もう、ちょっとＷＥＴは走る気になれなくなりました。。。コントロールの練習で走るとしても、ショートかジムカーナ限定にしたいですね(~_~;
ちなみに、３桁寸前の中には…「転んでもただ起きない資金」も含まれているんですけどねぇ〜（爆）
2007/8/28(火) 午後 2:02 [ ＭＡＳ ]