お尻の穴から出たモノ

　はじめに…
　この文章。書くのは２回目です。。。つい先ほど、誤って消去してしまいました(ToT
　も〜！！コレをやるとホントうんざりするんですよね〜ｗ　皆さんも経験ありません？(^^ゞ

　さて、気を取り直して。

　ＭＡＳ２０００が帰って来て、ついでにロガーに差しっ放しだったＣＦカードも帰って来ました。
　この中には、まだ見ぬ１/５新年走り初めのデータが入っていたんですね〜♪

　５日は、空いていた割にはクリアラップが取れず、タイム更新の期待は全くしていなかったのですが、、、お尻の穴から果たして何か出たのか？はたまた出ないのか？とても気になっておりました。

　まずは↓をご覧下さい。

　ＦＳＷ、１００Ｒのラインです。赤は、昨年１２/８ＦＳＳＴ最終戦、自己ベストタイム時のモノで、１００Ｒのセクタータイムにおいてベストだったモノです。そして黒が、１/５新年走り初めのモノ。
　若干ラインが南西にズレていますが、コース全体で同じ傾向が見られるので、ＧＰＳの誤差によるものです。よって、ほぼ同じラインを取っています。

　で、↓が結果です。

　同じく、赤がＦＳＳＴ最終戦、黒が今回です。

　出ました！！お尻の穴から出ちゃいました（爆

　最高速　150.2km/h→151.43km/hで　1.23km/hの上昇
　平均速度で　134.62→137.79km/hで　3.17km/hの上昇
　最大コーナリングＧは　1.1574G→1.2356Gで　0.08Gの上昇
　タイムが、１００Ｒ単体で０．３２秒も短縮していました♪

　もちろん、タイヤは同じ１年半モノ５部山０１Ｒの使い古しで、空気圧も同じ。車輌の変更点はお尻の穴のみです。
　

　↑は、縦軸に速度、横軸に距離を取ったグラフで、赤・黒それぞれ同様です。
　全体的に、速度が上昇しているのが解ります。
　前半の進入部分に関しては、穴の効果と言うより、１２月と１月での気温や空気密度に起因するトコロが大きそうですが、後半で速度を落とさずに済んでいる事から…

　リアバンパーダクトからフロア下の空気が抜け、フロア全体でのダウンフォースが上昇した

と考えられます。以前の日記で「むむ？むむむ？　気のせいか、１００Ｒの安定感が違うぞ！？」と書きましたが、どうやらアナガチ嘘では無かった様です。（確認）

　ホントか？（爆

　ともあれ、「気休めチューン」のつもりで開けたお尻の穴でしたが、気分の問題以上に効果がある様です。

　ささ、皆様も躊躇無く！お尻にあなを開けてみてはいかがでしょう〜？ｗ（自己責任でっ^m^）

凄い〜ね〜、、、この文章を書き直すなんて(違うか）！凄い〜ね〜お尻効果ありましたね？苦労してシコシコ加工してしっかりグラフで結果が確認できるのはやった甲斐がありましたね？次回はリアタイヤをカバーで覆ぅて空力確認をお願いします（笑

[nango]

20日耐久楽しみですね。私のcup仲間や、知り合いが沢山はしります。masさん＊いつものタイムより、５秒〜８秒遅れで走れればokですよ。私も始めての耐久は、頭の中は、マ白でした？なんでも、レースは完走できれば最高ですよ〜なみだ〜でます！楽しんでください。

よかった。よかった。
平均速度が3.17km/h、上昇ってすごくなーい。ダウンフォースが増した点もうれしい情報です。今度さ〜。
今度でいいから、リアバンパー外してデータとりしてみてー。(爆)

[ＭＡＳ]

>ウミガメさん
だははｗ、ありがとうございます。もう一度同じ事をして消したら、書き直さないつもりでした（爆）
リアタイヤのカバー、、、スーパー耐久だったか？ＧＴだったか？予選時に覆っている車輌を見かけますよね〜。由良先生が、タイムが出る様な事をコメントしていたのを覚えています。ホントにやってみようかしら？^m^

[ＭＡＳ]

>nangoさん
あっ、nangoさん♪応援コメントありがとうございます！！
＆先日は、ご丁寧にありがとうございましたm(__)m お礼が遅くなってしまった上に、こんな所ですみません。
２０日の耐久はとても楽しみですが、自分で途切れてしまわないか？と、すごーーーく不安です(~_~; いつものタイムより…１５〜１８秒遅れくらいで勘弁して頂いてｗ、完走目指してガンバリＭＡＳっ！

[ＭＡＳ]

>三印さん
どんだけー？（爆）
なんだか、文面が若いっすよ〜ｗ
友達とは、いっその事バンパー取っちゃったら？なんて話はしていたんですよ^m^ そのデータ取りは…何かの拍子にリアバンパーが取れて飛んでっちゃった時のお楽しみにして置きＭＡＳよ。。。

[POP]

効果を科学的に証明したデータは初めてではないでしょうか！？
こんなに差があるとは・・・

お尻の穴って侮れませんね♪（笑）

[nog*ts*ch*]

こんちは！
いつも楽しく拝見していますよ〜
バンパー穴あけ効きますよね、こちらもバンパーのデザインする時に穴あけは必須でした。Ｓのタイヤハウス内部のタイヤの回転によるエアを効率よく抜きたいからと言う理由だと設計者が話してました。
実際の走行比較はしていないのでＭＡＳさんの比較データは参考になります。
どなたかもおっしゃっていますがＧＴマシンはタイヤハウス前後共に抜いていますからね・・
ちなみにこちらのＳはサーキットではフロントのインナーフェンダー外します・・・でないと後方のダクトから抜けないので取っちゃいました。
ただ、街乗りは戻してます。でないとＨＩＤユニットとか、壊しそうです＼(◎o◎)／！

[ＭＡＳ]

>POPさん
コメントありがとうございますm(__)m
数字に出ると、解りやすいですよね〜。
操作の再現性の問題もあるので(~_~;、本当に穴だけの効果か？と言うと若干不安がありますが、、、自己満足には持って来いですねｗ

[ＭＡＳ]

>nogatsuchiさん
いつも、ありがとうございます！光栄です。

空気が抜けているだろうとは思っても、どこの空気か？と言えば、フロア下から来てリアバンパーに溜まる空気かな？程度に思っていたのですがｗ、なるほど…タイヤハウスなんですねぇ〜φ(..)メモメモ
フロントのタイヤハウスのお話は、大変参考になりました。さすがに外すのは厳しそうですが、、、新たな工作のネタになりそうな予感です♪ありがとうございました。