5/18 FSST シリーズ第１戦（その２）

　さて、開幕第１戦から１週間。
　興奮も冷めて落ち着いてきたので、おなじみ分析コーナーです。

　お題は、今回第２ヒートのLAP2（自己ベスト）。
　比較の対象は、昨年のＦＳＳＴ最終戦（07/12/8）第１ヒート LAP6（過去ベスト）です。

　記事全般を通して、赤＝今回　黒＝前回を示します。

　車に関する違いは、

　　　　　　　　　前回　　　　　　　　　今回
　・タイヤ　　　　ＲＥ０１Ｒ　　　　　　ＲＥ１１　（両者同サイズ）
　・ブレーキ　　　F:D0X R:D700　　　F:D0X R:D0X＆冷却ダクト
　・純正リップ　　なし　　　　　　　　　あり
　・お尻の穴　　　閉　　　　　　　　　　開　　

　そんな程度です。

　まずはこちら。

　百分台は公式記録と異なりますが、ご愛嬌で。
　タイムは

　・０７最終戦（12/8）　２′０７″２１
　・０８開幕戦（5/18）　２′０７″０１

　速度に関する項目を見ると、最高速・最低速・スタート速度・ゴール速度、全て今回の方が３〜４km/h程低い値を示しています。
　Ｇに関する項目を見ると、前後Ｇ・左右Ｇともに、全て今回の方が高い数値を示しています。
　これらから、「前回に比べて、気温が高く出力の低下が見られるが、グリップは向上していた。」と考えられます。

　上段のグラフは、縦軸に速度・横軸に距離を取ったグラフ。
　下段は、お馴染み仮想ベストタイムに対する、タイムの遅れを表すグラフです。縦軸がタイムの遅れ・横軸が距離です。
　上段は参照程度に、下段のグラフを見ていきます。
　ストレートを見ると、今回のグラフが明らかに右肩上がりなのが解ります。真っ直ぐ走っているだけで、およそ５００ｍで０．２秒遅れていくっちゅうことですなｗ。

　ストレートは伸びないものの、１コーナーでチョット頑張って追い付き、コカコーラ＆１００Ｒで０．５秒のアドバンテージ。そのまま行けば６秒７も夢じゃなかったか…？
　ところが調子の良さに欲が出たのか、、ダンロップ突っ込み過ぎの大失敗！ライン修正と加速鈍りで、ネッツ手前までで０．３秒強のロス。
　ネッツと最終を小さめにまとめて０．２秒を取り戻すものの、ストレートで伸びずに御破産。
　結局、０．２秒更新に留まりました…ってな筋書きが見て取れます。

　まぁ、第３セクター（ダンロップ〜）の失敗は原因が解っているので、一人で反省しました（爆

　では、今回良かったコカコーラと１００Ｒ、何がえかったの？

　↑は、コカコーラのＧサークルです。横方向の最大Ｇが伸びています。ＲＥ１１、やはり０１Ｒと比べてグリップは向上している様ですね。
　というのは置いといて、黄色く着色した範囲。これが肝ですね♪
　車の向きを変える為に、ブレーキをリリースしながら徐々にステアリングを…なんて良く聞くウンチクの代表格みたいなモンですが、その状態って実にオーバーやアンダーを出し易いんですよね。その辺のグリップを大きく使えていると言うのは、「コントロールしやすい」って言うタイヤの性能なんでしょうねぇ〜。

　同じく、１００ＲのＧサークル。まぁ、↑そう言う事ですよｗ。

　ふぅ〜。
　「文字とグラフばっかで飽きるよ〜！」と言う声が聞こえた気がするので、ここらで動画です（爆
　↓新しい技を覚えたので、公開です。前回データと今回データとで、模擬レースです。

http://f.flvmaker.com/player.swf?id=HuxcQpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosF7NOmVUY4gk_neAX1odlFQs&logoFlg=Y

　グラフの通〜〜〜りの動きですね(~_~;　ヘアピン出口くらいまでで稼いだ差が、ダンロップでチャラになってしまったのが良くわかります。

　結論
　　「ベスト更新、車は良かった。ドライバーはダメだった。」これでしょう？金ドン賞決定。
　　毎度、チラホラ見え隠れする夢の６秒台…うまくまとめて飛び込みたいところですなぁ〜。

　以上、まとまりに欠ける解析コーナーでした。ちゃんちゃん

http://f.flvmaker.com/player.swf?id=Z_xcQpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosX7NOmVUY4gkAlF8RRmblFQs&logoFlg=Y

[にゃんたろう]

こんにちは！
ＦＳＷはまだ一回走っただけですけど、車載とロガーの分析の方法はとても参考になります。タイムスリップの使い方はそういうふうにやればいいのかぁ！

[S子]

こんにちは。

いやぁ〜参考になります！
RE11の感触はオイラもグゥ〜だったので、27日の走行が楽しみになってきましたよ。
アレを試すのが楽しみで、楽しみで・・・。

[ＭＡＳ]

>nyantato993さん
こんにちは♪
ＦＳＷ、お疲れ様でした。ちょっと、走行会にしては台数が多かった様ですねぇ〜。それでも初めてであのタイム…スゴイです。今年は、幸田組の皆様（？）もFSWを計画されている様ですし、次回はそう遠くはなさそうですね？ｗ
僕も、予定が合えばご一緒させて頂きたいです(^_^

ロガーの分析は、いつもTak_Sさんのレポートを参考にさせて頂いています。沢山のデータを扱って居られるだけに、目の付け所が違いますよね〜。DL1のバイブルですね♪

タイムスリップ、僕は結構好きなんですよｗ。自己流の解析ですが、↑の様な感じだと思って使っています(^^ゞ

にゃるほど！いつも素敵な分析でっ！

先日初めて走ったので、まだこのようにコンマ何秒の世界ではなく、走り方さえも定まってない状態…多分走る度にタイムは秒単位で変わると思いマス（爆

感覚が残っているうちにもう一度走りたいのですが…なかなか気軽に行けませんわ〜（泣

[ＭＡＳ]

>Ｓ子さん
こんばんは。

いやぁ〜、自己流ですから、話半分にお読み下さいませ(~_~;
ＲＥ１１、まだ謎が多いですが、チラホラ美味しさが見え隠れするんですよねぇ〜ｗ アレは、当たるも八卦・当たらぬも八卦、、２７日は色々実験君ですね♪

[Ω-tribe]

こんばんは。

新しい技、すごく面白いですね〜。
思わずDL1を欲しくなりました（爆）

実はDL1の納期が４ヵ月待ち！だったので、待ちきれずにG2Xを買ったのでしたｗ

[ＭＡＳ]

>かわちゃんさん
にゃはは(^^ゞ これがまた何かの拍子に運転が変わったりすると、コンマ何秒の話をしたことを後悔するんですよ、きっと（爆

初めてのコース、やっぱり普通は５秒も１０秒も余計に掛かりますよね〜。僕も、初めてのスパ西に行ったら…一分半くらい掛かるんでしょうねぇ〜(~_~;

[ＭＡＳ]

>Ω-tribeさん
こんばんは。

新しい技、実はＰＣの画面を録画する技だったりするんですよｗ。←そんな事も知らなかった(~_~;

このシュミレーション機能、見て解りやすいので、面白いですよねぇ〜。
ドリフトＢＯＸも含めて、みんな同じ様なデータを記録している事でしょうし、データ変換ソフトがあっても良さそうなものです。。。そうしたらデータの互換性が出て、色々な解析ソフトに掛けられますものねぇ。。。

またまた、モギレースなんておもしろい事、やってますねー。
この技で確認すると一目瞭然ですね。
それにしても１コーナーの立ち上がりは下からトルクが出てＭＡＳねぇ。ちなみにウイングの角度を更に付けるとここはどうなるのかなぁ？

[ＭＡＳ]

>三印さん
にゃははｗおもしろいでしょう？
僕はまだ導入していないのですが、このソフトの新しいバージョンでは、↑のシュミレーションをグーグルアースの衛星写真と重ねることまで出来るんですって。。。技術は日進月歩ですね〜♪

１コーナーの立ち上がりは、猛烈な下り坂なんですよ〜(^^ゞだから３速でも行けちゃうんですね。でも、毎回２速と迷う所でもあります。
ウイングの角度を付けると、方々のコーナーでかなり楽になるのですが…ストレートがカラッキシになってしまうのです…（爆