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[ ゆうこ ]

2015/5/26(火) 午後 4:38

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はじめまして♪
私もブログを書いているんですが、文章が丁寧ですね♪
私には無い感じで「ふむふむ」と感じました♪
宜しければお互いにブロ友になれたら嬉しいです♪

[ tur*l*brow*3*5 ]

2015/1/2(金) 午前 9:02

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ブログファンです!よろしくです





はじめまして!

MASさんのブログファンです!

ブログだけじゃなくて、MASさんのファンですからね。



ずっと落ち込んでる日が続いてたりしたときに

ふとブログをみてたら、MASさんのブログに辿り着きました。

色々MASさんのブログに救われました。



こうして書き込みを初めてしたのは、

是非、素敵なブログの管理者のMASさんと直接お話ししたいし

素敵な言葉を私にくれるんじゃないかって思ったからです。

勝手ながら…連絡を載せてみました



ayundamon@i.softbank.jp



まずは直接MASさんにありがとうって言いたくて…

では待っていますね

鉄にしました。。。

元MAS2000

[ トヨタマ ]

2014/7/15(火) 午後 6:32

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それにしても日立金属製の高性能冷間工具鋼SLD-MAGIC(S-MAGIC)の自己潤滑性の評価が高い。塑性加工金型のカジリを防ぐメカニズムが最近わかったようで、摩擦面に吸着している微量なオイルを自動的にナノベアリング状の結晶へ変換されるとのこと。耐カジリ性(耐焼付き性)の指標であるPV値も通常の鉄鋼材料の6倍と世界最高水準と報告されている。
これはどういうことかというと、例えば自動車のエンジンや動力伝達系部品のしゅう動面積を1/6にすることを意味し、大幅な軽量化による低燃費化が期待できることを意味している。トライボロジー技術にはまだまだ発展する物理・力学的な未知が多いように思われる。

[ KS ]

2012/12/10(月) 午後 0:54

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はじめまして。通りかかったものです。
リアエンド固定のアイデア素晴らしいです!

これユキ技研さんのLECO FRAMEですよね?
私もこんな使い方させてもらうなど非常に重宝しております。
http://bit.ly/QRVFMU
http://bit.ly/tficcQ

ユキ技研さんに制作したものをメールしたら喜ばれました。
素材提供だけなのでどんな使われ方しているか気になるそうです。
気が向いたらぜひw

レバー比とバネレート

元MAS2000

[ MAS ]

2012/6/19(火) 午前 8:58

〉あれ さん
コメント、ありがとうございます。
仰る通り、円運動が正解ですね〜。しかし、ここでは話を解りやすくする為、近似値で計算しています。ショックアブソーバーのストローク量よりもロアアームの長さが十分に長いので、おおよそのバネレートの話だけを考えた場合、Z方向の変化量に対してX方向の変化量は、割愛出来るレベルと仮定して、記事を書いてみました。実際には、ストロークが深くなるに連れてショックの角度も変化するので、非常に複雑な話となりますね。図は、イメージとお考えください〜

レバー比とバネレート

元MAS2000

[ あれ ]

2012/6/14(木) 午後 9:51

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これだと、ロアアームの長さが可変になってませんか?最後の図
ロアアームの長さは変わらないので、ハブとナックルは円運動する
のではないかと思いますが、いかがでしょう?

ちきゅう

雑記

[ MAS ]

2012/2/13(月) 午前 9:53

〉ラングさん
webサイト、ご覧になられましたね?
GPSと7つのスラスターによる位置・姿勢制御、萌えますな〜ww

ちきゅう

雑記

[ MAS ]

2012/2/13(月) 午前 9:46

〉かわちゃんさん
こんにちにゃ!w
うちの親父と、同じ比較対象です!(爆)
本当、ドでかかったですよ〜。

ちきゅう

雑記

ラングハール

2012/2/12(日) 午後 7:13

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見た目もすごいですが 掘ってる間 海なのに同じ場所を維持する機能もすごいですよね〜

ちきゅう

雑記

かわちゃん

2012/2/9(木) 午後 9:13

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こんばんニャ
全長的には金剛型、全幅的には大和ってとこですね。(爆)
4枚目の写真は空母「赤城」の飛行甲板のようだ(笑)
しかしデケーな〜〜

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