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ちゃか ちゃっかぽこちゃっ♪ ちゃか ちゃっかぽこちゃっ♪ ちゃか ちゃかちゃかちゃかぽこ ぽこてぃん ぽこてぃん♪♪ なんか、随分久々な様な…(~_~; ｗｗ  実験材料 ・製菓用特細目グラニュー糖 100g ・ボンヌママン製 アカシアハチミツ 30g ・フランス、ブルターニュ産 ゲランドの塩 1g ・特濃4.4牛乳 100g ・生クリーム（48%） 200g ・無塩バター 10g  まず、鍋に グラニュー糖・アカシアハチミツ・牛乳 を入れて、極々弱火にかけて、攪拌する。  グラニュー糖が溶けて粒子感がなくなったら、残りの材料（生クリ・バター・塩）を投入だ。ちっとばかり火加減を上げて、ひたすらマゼマゼ。  とにかくマゼマゼ。  いや、ひたすらマゼマゼ。 粘度が上がり、沸騰による気泡が出だしたら、瞬時に焦げるので要注意だ。 決してマゼマゼの手を休めてはイカンのだ。  飽きずにマゼマゼｗ ３０分くらいは我慢だ。マゼマゼで鍋底が見えるようになって来たら、ゴールは近い。 氷水で冷したボールに垂らしてみて、程好く凝固すればマゼマゼからは開放だ。 しかしまだ便所に行ってはイカン！  多分、色合いはコンナ感じになってるはずだ。ちなみに溶湯温度の目安は115℃程度だ。  溶湯温度が高いうちに、速攻で鋳型に給湯するのだ。 鋳型は、底面が120x150程度のモノが最適だ。離型剤を塗る代わりに、耐熱シリコン加工の紙を使用すると良い。 注型時間が長くかかりすぎると、途中で凝固するゾ！破断チルや巻き込み巣にも注意だ。 初期熱がある程度取れたら、冷蔵庫に入れて凝固を促進させよう。  約１時間程度冷却したら、取り出して分断する。20x20x10程度が、摂食容易寸法だ。 手早くしないと、再熔解が始まってしまうので、かなり焦る。熔けた場合は、冷蔵庫で再凝固だｗ  グラシン紙で包めば、生キャラメルの完成だ。 正直言って、カナリ旨い！とだけ言っておこう^m^ 糖尿にならない様、注意が必要だ（爆） ちゃんちゃん
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コメント（16）
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このところ、ＢｌｏｇもなかなかＵＰせず、 ファミコンなんぞにウツツを抜かしているＭＡＳであります。 こんばんは。 ケシカラン！！サーキットは走っとらんのかって？ 走ったけど情けなくて書けないんですよ！（爆） さて。。。今日は、めずらしくファミコンゲームのお話。 おそらく、初めてなんじゃないでしょうか？ 昔、ファミコンやってると良くオヤジに怒られたっけ〜。 「ファミコンばっかやってないで勉強しろ！！」 ＰＣエンジンだろうが、セガサターンだろうが、プレステだろうが、オヤジにしてみりゃ全部ファミコンｗ 「違うよ、ＰＣエンジンだよ〜」 なんて言おうモンなら、鷲掴みにしてコードぶっちぎって、屋外へコレでもか！と言うぐらいに放り投げられたものです（爆） ＭＡＳもゲームやんの？＞＞チョットはやるんですよｗ グランツーリスモぐらいじゃないの？＞＞他にも多少…ｗ それはな〜に？＞＞め、メタルギア。 メタルギア？？＞＞そう。コナミのソフト。メタルギアソリッド。 主人公のソリッド・スネークさんが、敵の基地や紛争地域などなど過酷な場所に、極秘任務を遂行する為、鉄砲一つ持たず体一つで潜入！ 装備も武器も現地調達。とにかく隠密に、誰にも発見されずに行動する…ざっとそんなゲーム。 歩哨に発見されない様に、そぉ〜〜〜っと侵入する極限のスリル！ たまらんねぇ。ってな具合。 そうなんです。実は、ＭＡＳもヘルメットのシマシマでおなじみのＨＩＳ殿も、メタルギアソリッド（シリーズ）が大のお気に入り♪ 結構古くからあるゲームで、最初のメタルギアシリーズ２作は、８７年と９０年。ＭＳＸ２用のソフトでした。ポルポルで言うと、９３０の最終〜９６４出たての頃ですねｗ でも、ＭＡＳ達がハマったのはプレステ用として復活した新シリーズから。 １９９８年 第１作 「メタルギアソリッド」プレステ  ２００１年 第２作 「メタルギアソリッド２ サンズ・オブ・リバティ」プレステ２  ２００４年 第３作 「メタルギアソリッド３ スネークイーター」プレステ２  ２００８年 第４作 「メタルギアソリッド４ ガンズ・オブ・ザ・パトリオット」プレステ３  全部買ったのは内緒！（爆） 時代とともに、どんどん進化していった画質やアクションは、毎度「映画と見まごうばかり」と思わされてきました。ホント、４なんかもうスゴイんですよ。 で、今丁度その「４」にハマっております。 なぜ？＞＞ぐへへ、この４にはですね、とうとう時代の流れに乗って、インターネット対戦が可能な「メタルギア・オンライン」が一緒に入ってるんです。 メタルギアオンライン？？＞＞最大８人 ＶＳ ８人 １６人同時対戦。作成した兵士キャラクターを操り、戦場へ。多彩なマップとルールのもと、ある時は仲間と・またあるときは見知らぬ兵士と、味方になったり敵になったり、まぁドンパチやるワケですよ。 楽しいの？＞＞ハマりますｗ      写真は、あっちゃコッチャから失敬して参りましたが、(~_~; コレそのまんまゲーム画面です。とっても綺麗。 どーしてこの記事を、今書いたの？＞＞そりゃーねぇ、もうｗ。どこかＭＡＳ家より東の方の、ノリのイイ方々も、どれどれ！とばかりに戦場にお越し下さるだろうと…（爆） 今宵も、コソ練に精を出すのでありＭＡＳ！ ＭＡＳは、最近ちっともＨＩＳ殿に勝てないのは内緒ｗｗ ではいつの日か戦場で！ ちゃんちゃん
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●あぇんべろろ〜〜〜ん は危険？？ （Porsche964） 車のドア。 大きく開けたり閉めたりすると、途中にコクッ♪コクッ♪と抵抗を感じるトコロがありますよね〜。 あれは、ドアストッパーさんのお仕事。 乗り降りや荷物の積み下ろしの時など、不用意にドアが動いて、他の車や人・物などに当たったりしない様に、動きを規制してくれているワケですな。。。 って、そんな事ぁ〜当たり前。普通の車なら、どんな車にだって付いてら〜ね(^^ゞ と・こ・ろ・が！ポルポルは、いや、他の車種はしらないけど９６４は、、ユルイんですよ、そのコクコクが！ 非常〜〜に微妙。 スソっ スソっ くらいｗ。 ドア開ける側がちょっとでも下り坂になってようモンなら、 「あぇんべろろろ〜〜〜ん」 って最後まで開いてって、ばいんばい〜ん)))) ってなっちゃいます。 まぁ、２０年近くも前の車は、きっとそんな感じだったんだね〜。 と、そう言うモンだと思って乗ってたのですが、、、 つい先日のこと・・・ ＨＡＳＥＴＥＣさんにお邪魔すると、９６４が一台、入庫していました。 ＭＡＳ号と同じ紺色♪ 同じ車だけどぉ〜ＭＡＳ号の方がカッチョエエな(￣ー￣ ﾆﾔﾘ と思ったか思わないかは別として、少し見せて頂く機会がありました。 どれどれ？チョット室内も拝ませて下さいな〜(-人- ガチャリっ・・・こくっ♪ こくっ♪ 「ん！？」 コクッ♪ コクッ♪ なんじゃ！？この酷な告白コクコク感は〜！！？（爆） そうなんです。９６４がスソスソなんじゃなくて、ＭＡＳ号がヘタってスソスソになっちゃった事が判明したんです。 コレわ、コクコクを取り戻さなければ！！ という事で、早速部品を手配しましたです。  ↑部品はこちら。ドアストッパーさん \4,463/1個 今回は、たまたま神奈川方面に出掛ける用事があったので、日之出モータースさんで買い求めましたが、、、しかしこんなマニアックな部品が、よく常時在庫で置いてあるもんですねぇｗ。 まるで★☆のラジコンパーツかの様に、何個も丸棒に引っ掛けて売られておりましたです(~_~;  まずは、内装を剥ぎ剥ぎ。スピーカーを地べたに直置きするのはヨシマショウ(-△-; 車によっては、スピーカーのみ外した穴んこから交換出来る様ですが、ＭＡＳ号は内装を剥ぐらないとスピーカーが外れませんでした。 この、貼ってあるビニールも、張替え時？な気がしなくもなかったですが、此度はドアストッパーに集中ですｗ 劣化した古いドアストッパーを外しましょう。 ドアストッパーは、フェンダー側とはピン１本挿してＣリング（の様な物）で抜け留めをしてあるだけ。ドア側もボルト２本で取り付けられているだけです。非常に簡単♪ なのですが…唯一の難関がピン抜き。  スプラインが切ってあって、結構カチ込み気味で利いちゃってます。プラハンで軽く叩いたくらいじゃ、全然抜けて来ませんですｗ。フェンダー側に当たるので、鉄ハンマー持ってきても真っ直ぐ叩くのは困難ですしね〜。 ＭＡＳは、タイロッドエンドプーラーを使用しました。楽々一発です♪チョット工具が大きかったので、掛けるのにワッシャーなどを駆使しましたが、、小型のものがあれば問題なしでしょうね。 道具次第と言ったトコロです。  油でベチョベチョ君が外れてきましたｗ。お約束の新旧比較。 新品を見ると、ドア全開時の衝撃を吸収する、樹脂製のバッファーが付いているのですが、、、使用済み品は、どっかぶっ飛んじゃってましたｗ スライドするプレートの抜け留め板なんか、衝撃で歪んじゃってました。 長い間、お疲れ様でした〜m(__)m あとは、逆の手順で新品を取り付けて終了〜♪ あ、ピン入れは、斜めっちゃわない様に慎重に！直接には、真っ直ぐ叩けない場所なので、長細い（φ10×40〜50程度）鉄の棒が必要になりますよん。ＭＡＳは、ダイカスト金型用のイジェクターピンを使用しました。（爆）出何処は内緒♪ さて、交換後の感触は？？ こくっ♪ こくっ♪ お！！えへへへ(^o^ こくっ♪ こくっ♪ こくっ♪ こくっ♪ こくっ♪ こくっ♪ こくっ♪ こくっ♪ こくっ♪ こくっ♪ こくっ♪ こくっ♪ こくっ♪ こくっ♪ やりすぎると、またスグへたるとさ（爆） お大事に〜。 ちゃんちゃん
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え〜、かれこれ２週間近くも経過してしまいましたが、、、(~_~; ２０１０年１月１７日（日） 今年も、恒例のＦＳＷ７時間耐久レースに参加して参りました。 結果は、ＨＡＳＥＴＥＣ−Ａ、Ｂ、Ｃ、３チームとも無事全車完走！！ もうご存知の方がホトンドでしょうが、エースで固めたＡチームの皆様は、なんとクラス４位入賞の快挙を成し遂げられました！！ スゴーイ＼(^o^／ 何はともあれ、無事完走できた事を天に感謝するとともに、当日寒い中でサポート＆応援して下さった 沢山の皆様に、また今年も仲間に加えて下さったHASEさん初めチームハセテックの皆々様に、深ぁ〜〜〜〜〜く感謝なのでありＭＡＳ m(__)m ありがとうございました！！ 皆様、お疲れ様でした！！ そんな当日の模様を、お写真で。。。  ７耐参加に備え、ハチマキしたり目の縁を黄色くしたりして、気合入れてきたＭＡＳ。。。  第１スティント、颯爽と？走り出したＭＡＳは、あろうことかメインスタンドを乗り越えて林を突っ切り、ジムカーナコース方面へ一直線！  なおも止まらないＭＡＳ、ＦＳＷ北側の林の中を、北へ北へとまっしぐらだ！！  ああ、山中湖も通り過ぎて…  来たよとうとう日本海！！ＭＡＳポル、海も走れるとは知らなんだ(＠_＠;  担当の時間３０分、走りに走って辿り着いたのはカラフトの最北端！丁度オホーツク海に飛び込んじゃった辺りでした（爆） ポンダーとゼッケン、どうやってバトンしたんじゃろ？ ちなみに、この間の走行距離2957km、最高速は時速7548kmでした。 って、ナンじゃこりゃー！！？(~o~; ピットガレージスタートでロガーのＧＰＳ受信状況が悪かったらしく、↑こんなデータが採れてました（爆） その２から、真面目レポートに書くとさ。 ちゃんちゃん
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いよいよ、今度の日曜日（１／１７）となりました。 年末に、さらっとお知らせしました通り、一昨年・去年に続き今年も参加しＭＡＳ！ 思えば皆勤賞？（爆） 今年は、また出戻りでチームＨＡＳＥＴＥＣでお世話になりますです。 参加の皆様のＢｌｏｇ等拝見しますと、着々と準備が進んでいるモヨウ。。。 ＭＡＳもイイカゲン準備しなくてはっ！！ と言うことで、先週あたりからバタバタしておりました。 ●ロガー配線、固定化 毎度セッティングに時間が掛かるし、シガーソケットはすぐ抜けるので、アクセサリー電源引っ張って 来て固定配線にしちゃいました。 ＧＰＳアンテナも、毎度ドアで挟むのは断線への片道切符なのでｗ、メーター裏からトランクルーム内に回して、ボンネットにセットする様にしました。 これで、現地でカプラー挿すだけ。楽チンになりました。 ●マフラー、納車時戻し 純正戻しじゃないんですｗ。 純正から、納車時の中間ストレートパイプに戻し(^^ゞ 久々に爆音君になりましたです ≡３３ しっかし驚いたのがパワー感。プラシーボじゃなさそうな、明らかな吹けの良さです。 実は、元はこんなに速かったのね…キミ。走るのが楽しみです。 ●とうとうＳタイヤ ７耐に、以前Ｓ２０００で使用していて倉庫に取ってあった、虎の子ＲＥ５５Ｓ ＳＲ２（Ｆ２１５/４５Ｒ１７，Ｒ２４５/４０Ｒ１７ まだバリ山？ｗ）を投入する事にしました。現在、ＨＡＳＥさんにお願いして組み替え中〜。 なぜココでＳタイヤかって？ それはね、思ってた以上に減っていたネオバをコレ以上減らしてしまうと、、、夏棒（そもそも出るのか？）までタイヤ買えないのだから、春先くらいから通勤に支障をきたす可能性が濃いからなのさ（爆） ５５Ｓ、アタック用に取って置こうと思っていたのですが、背に腹は変えられまへん(ToT ●臨時すてっかーチューン お祭ですから^m^ ペタペタ貼ってみました。 ＨＡＳＥＴＥＣハチマキは、注文して作ってもらおうと思ったのですが… この直前に、Ｕ松さんもスターレットでテンテコマイでしょ〜(~_~; って事で、即席自作しちゃいました。。。ＨＡＳＥさん、Ｕ松さん、事後報告でスミマセン〜。 これは、７耐終了後に即剥がしますです。  そんなワケで、ほぼ準備が整ってきました。 あ！ドアミラー確認しとかなくっちゃ（爆） ちゃんちゃん |
