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気になっていたテールランプ。 買っちゃいました〜♪ クリアキン ロープロファイル ＬＥＤテールライト スモークレンズ 。 １５７４８円。 純正のスモークのＬＥＤテールライトと迷ったんですが・・・。 こちらの方がスリムでカッコイイと・・・、でも純正が車検が通るようならまた換えちゃうかも？（笑） 帰ってきてすぐに取り付け。 テールランプの横のネジを外して・・・っと。 コノコネクターを外せばとりはずし完了。 簡単です。 では取り付け。 ＬＥＤとコネクターをグリスを塗って接続。 スポンジを貼って、後は先程の逆を・・・。 簡単です。 私が出来るんだから誰でも出来ます！！（笑） 後ろから見た図。 使用前。 使用後。 横から見た図。 使用前。 使用後。 点灯テストを・・・。 無事点灯！ すっきりしてカッコイイ〜っと自分では思う。
満足！ 満足！！自己満足（笑） |
カスタム
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コメント（25）
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我家にはジャッキがないので、昨日友人宅へ遊びに行ってジャッキを借りてリムラインシール貼ってみました。 Ｙ’Ｓ ＧＥＡＲのリムストライプテープ ２９８０円。 まあ、２９８０円なら失敗しても良いかと・・・。（笑） タンクの赤ラインに合わせて、リムストライプテープも赤を選択。 まずはこれで脱脂。 シールを少しづつ剥がしながら張っていきます。 貼りおえたら、透明の保護テープを剥がします。 あとは繰り返し。 前輪。 後輪。 完成です！ 私が貼ったにしては上出来！上出来！！（笑） やはり私もジャッキ欲しいな〜♪
この前、ライコでこのジャッキに似た奴見たけど、２１０ｋｇまで・・・、駄目だ。 何処かで売ってないですかね？３００ｋｇ位まで耐えられるこんなジャッキ。 |
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先日のスポピカピカ＆ちょい悪計画、ビフォーアフターで比べてみたいと思います。 Before After 全体右側。イメージかなり違いますね〜♪ 全体左側。こちらも・・・。 ホイール、引き締まった感じ！？ プーリー、良い感じ〜♪ ロッカーカバー、ゴージャス！？ エンジン左側、ちょっとねずみ色部分が気になる。 エンジン右側、ピカピカ！（笑） でも、こちらも残ったねずみ色部分が気になる。 エンジンの調整＆グリスアップ等もしたのでエンジンも絶好調に〜♪ とても満足のいく出来です！エンジンのねずみ色の残ってる部分が気になりますが・・・。
う〜ん、メッキのタペットカバー＆シリンダーベースカバー＆ロッカーボルトカバー、買っちゃうか〜！？ |
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スポのカスタムの途中経過第３弾です。 左が純正Ｆフェンダー、右が塗りなおしたサイドカバー。 当然ながら使用してれば傷も付くし光沢も失せる。プロのポリッシュ＆ポリマーコートでどう変化するか？！ 傷取りに細めのコンパウンド。シングルアクションで。 ダブルアクション、超微粒子で仕上げ。 これがポリマー。ほんの少し、鳥のフンくらい。 仕上げはダブルアクションで。 スベスベ。水を弾く！これでほぼ一年もつらしい。 ステアリングのグリスアップ。 少し乾いている程度。 ちょっと錆もあるかなぁ。 アッパーベアリング。グリスアップだけでとくに問題と思う。 これは外す前に印を付けておいてきっちりと正確に。 ブラスト工場でブラストされたホイール。真っ白だけど塗装したわけじゃありません。 いよいよパウダー塗装へ。 なんとブラストも入れて６日で手元に！ パウダーコーティング、すばらしいの一言です。 ブラストによってあのザラザラ肌も消えた。 全塗装終了！あとは組み立て。 次回はいよいよ完成か！？
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スポのカスタムの途中経過第２弾です。 まずはオイルを抜く、きれい。 ボルトを外す。昔のと違ってボルトの長さがすべて同じ。 チェーンテンショナーを移植するので外す。 これがチェーンドライブの内部。 メッキカバーコンプリートキット取り付け終了！ ステップアーム、縁石に擦ったあとついでに再塗装。 特殊工具があってもなかなか抜けないシールベアリング、じわじわ抜ける。 ディスクを外す。Rは異常に硬くてネジも大きい。 すべてばらして、あとは塗装に。 足付け＆下地作業は一番重要、とくにアルミ。 ブラック光沢ありのプーリーってカッコいい！ 室温２０度以上にして乾燥を速める。弾きもなく塗装は大成功！！＾O^/ ステップアームも再塗装。 まだまだ・・・、次回に続く！
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