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今日は少し涼しくなったので
今年初のおでんにしましたよ。 あ、私の家の晩ご飯なんてどうでもいい？ ですよね〜 どうも、Fです。 ミニ四駆のタイヤ径 トレンドがあるように思います。 以前は 大径にペラタイヤで∅26 これをVSシャーシに履かせて…と言った感じ。 最近は 小径ナローに∅25 これをMSフレキに履かせる。 大径のペラタイヤを∅26程度にする方が多かったのは やはり 加速と速度のバランス化だと思われます。 （低重心化や軽量化は、あくまで跳ねないためのペラタイヤの副産物） レブチューンモーターが 20年経っても使いどころのないスペックであるように ∅27を超えるタイヤ径は 一般的な店舗コースでは トルク不足になりがちなのかもしれません。 これは一般的な店舗コースは JCJCのセットを複数個組合せる都合と 限られたコースパーツを使い切りたいという人情から 結局 「ストレートとカーブ、ウェーブの比率がJCJC一個分とあまり変わらない」 現象を生むからと推測します。 さらに バンクアプローチやスロープ といったトルクを必要とするセクションは立体コースに必須なので買い足しますが ストレートセクションを大量に買い足して 「うちは高速寄りのコースも組めるよ」 なんてお店はなかなかありません。 （確かにこちらにも以前はあったのですが 撤退してしまいました） そんなわけで タイヤ径は自ずと∅26弱の加速寄りになり 不足する速度をマッハダッシュで補う といったトレンドが出来上がっのではないかと 家族が寝静まったあと 晩御飯の残りのおでんをつつきながら ハイボール片手に考えています。 要はアレです。 チラシの裏に書いとけっ！ ってヤツ（笑  にほんブログ村  ミニ四駆ランキング |
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