|
過去乗っていたバイクの紹介です。
１．SUZUKI RGγ50
社会人となって通勤用に購入。当時あまりバイクには興味がなかった。
スクーターでも良かったが、やはりクラッチ操作を．．．
車はすぐに買えなかったので、これを購入。
チャンバーを装着して、かなりうるさかった。結構会社の人にバカにされた。悲しいが．．．
２．SUZUKI RGγ250 ハーベーカラー(タイプ��)(雑誌記事参照)
レーサーレプリカのさきがけとなった初期タイプ(やっこだこカウル)の改良型で
カウルがスラントタイプにマイナーチェンジされている。
速かった。よって即効で事故って廃車となる。死ななくて良かった。
同時に家族に多大なる心配＆迷惑を掛けた。ごめんなさい。
３．HONDA NS250R トリコロール＆ロスマンズカラーの混合カスタムペイント
RGγ250の廃車に伴い１ヶ月後に家族に内緒で購入。これまた親不孝な行動。
どうしてもバイクに乗りたかった。自分勝手である。
スガヤのチャンバー、ステアリングショックアブソバー、タンク形状延長。
色々カスタムがあった。良かったが、実際問題街乗りがきつく後に手放す。
４．YAMAHA FZ400R
初めての４ストロークエンジンに乗る。
限定カラーで貴重な固体。バランスが取れていて、いいバイクだと思う。
５．YAMAHA TZR250 (３台の内の一番左側)
やはり、２ストロークが諦められなく購入。２ストの加速はまさにロケット。
これでツーリングもずいぶん行った。
６．YAMAHA SRX6
TZR250で伊豆スカイラインをツーリング中、女の子が『バイク良いですよねぇ〜』
と近づいてきて『私も乗ってるんです、ナナハンですけど．．．』
我々は『．．．』悔しかった。
この一言で、われわれ男連中は、限定解除を目指すこととなった。
当時、講習所で大型バイク免許は取得できなかったので、一発試験を受け続けた。
９回目でやっと合格！
しかしこのSRX6は、免許の前に先に購入してしまったものである。
単気筒の渋さを味わおうと購入したが、振動に耐えられずすぐに手放す。
７．SUZUKI GSX750S 通称 『刀』(画像なし)
男ならこれだ！とのことで購入。バリバリ伝説の影響か．．．
最新バイクではないが、直進性が抜群に良かった。
しかしツーリングでの取り回しで、背が低い私にはかなり厳しいかった。
足が長い人はいいですね。
８．SUZUKI GSX-R750(雑誌記事参照)
刀が鉄フレームで重量もあり、ツーリング時にきつかったので、
レーサーレプリカを乗ることにした。アルミフレームのレプリカは、
車重が軽いため、400ccかと思うくらい軽かった。
しかし今度は油冷のため、夏場は死ぬほど暑かった。
９．YAMAHA FZR1000
GSX-R750が油冷で絶えられないので水冷を選ぶことに。
どうせならリッターバイクを！とこれを購入。バケモノのようなバイクだった。
アルミデルタボックスフレームや空気を導入する方式にフレッシュエアインテーク
が採用された。当時馬力では世界最強だったと記憶している。(145馬力)
その後、車にウエイトが移り、現在バイクは所有していない。
ひそかに、RF900を狙っているが、良い固体が見つからない。
バイクは、車には無い独特なものがあるし旅も楽しい。再びバイクで旅したいものである。
|
コメント（4）
