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大分、ご無沙汰しておりました。 やっとブログ復活！と思いきや、現在風邪でダウンしてます。辛いです。 12/24クリスマスイヴから27日まで、急遽中国出張となり、初日から約750名との飲み会。 帰国後追い打ちを掛けるかのごとく、忘年会・定年退職者との懇談会。もの凄く忙しい状況でした。 その結果、現時点で風邪でダウン。新型インフルエンザではなさそうですが．．． でもって本題に入りますが、ようやくＣ４の方が、形になってきました。 各部パーツはこの通り↓ ボンネットはこんな感じに．．．骸骨みたいです。 エアロパーツも黄色に 内装は赤で統一しますので、御覧の通り赤色に。表面は艶消しです。 カーペットも当然赤です。こんな感じです。 でもって、組みあがった状態(ちょっと色の表現がこの写真違います)↓ 横から見た感じです（実際の黄色もこんな感じの黄色です。レモンイエローのような色です） 念願のCORVETTEです。良い感じです。ゾクゾクしてきました。(風邪による寒気ではありませんよ．．．) これから更に細かいところを調整しなければなりません。 ミッションとエンジンの調子も良くないので、徐々にオーバーホールしてゆきます。
まだまだ道のりは長いです。 |
◎89 Corvette
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コメント（24）
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アストロも一段落し、フレイムスカラーのトランザムと並行して、 C4 コルベットに着手しました。 内装の一新と、外装を紺メタから、ソリッドのイエローに致します。 今回はメタリック系は一切排除します。(トランザムがギラギラ系なもんで．．．) まずは、「ばらし」です。 まず軽く洗って フェンダーがボンネットと一体になっているC4ならではの光景。 レーシングカーそのものです。 その後、サイドステップをばらします。 ドアーの内張りもはがします。 リアハッチ、リアバンパーエアロ、テールランプ類を外します。 段々痛々しい光景になってきました。トホホな感じです。 でもって、最終的にこんな感じに。 どう見ても解体屋送りの車のようになってしまいました。 いよいよこれから、C4コルベットの再生が始まります。 これは内装のカーペット類です。本国アメリカから取り寄せました。 内装は、アメ車ならではの、「赤」です。結構派手になります。 一回で良いから内装が赤の車に乗ってみたかったんです。 憧れがありまして... トランザムと並行して進めてゆきます。当然カスタムカーのショップの
社長の作業が中心です。それを脇から見ながら、色々学んでゆきたいと 思います。 |
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アメリカから届いたマフラーを、本日、家のリフォームの合間に、 取り付けました。 しかし、さすがアメリカ製、そのままでは取りつきません。 中間パイプが長いのです。よってパイプカットすることに。 その後、微調整してこんな感じに取り付けました。まあまあですかね。 それから、ATFフィルターも今回輸入したので交換することにしました。 オイルパンの中はこんな感じ。 オイルは真っ黒で、マグネットにも大量の鉄粉が．．．おーーーーこれはこれは。 汚れたオイルパンを掃除。 ATFフィルターに付属している段ボールガスケットは怖いので、 液体シールを使用しました。トランザムでも実績があるので。 きれいになったオイルパンです(気持いい！)その後液体ガスケットを塗り装着 本日の作業はここまで。明日ATFを入れて、エンジンをかけて、音をチェックします。 今日はその後の予定があったので、元の家に戻りました。 トランザムのライト周りも、本日打ち合わせし、こちらも進んでいます。
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やっと、足回りのブッシュ類を交換しました。 というより、今回は、時間も無く例の行きつけのショップに頼んでしまいました。 圧入しなければならない箇所もあり今回は自分でやることは断念しました。 そして新たに、フューエルフィルターやATFのオイルパン部からのオイルにじみ もあり、かなりダメージありです。マフラーも穴が開いていて、 交換要状態です。 現時点ではこんな姿に．．． ブッシュ類の殆んどを新品に．．．ショックも新品に．．． フューエルフィルターもそろそろ交換か？ ATFフィルターも交換時期。オイルパンからもオイルにじみが．．． マフラーは完全にご愁傷様でした。 よって、ステンレスマフラーにしてみます。ボーラをチョイスです。 デザイン的には渋いかな．．．音がどうかわかりません。こればっかりは 確認することが出来ないので、賭けです！ しかし現在アッパー＆ロアーのボールジョイントが逝ってしまっていて、
新品をアメリカ本国から取り寄せ中。これが揃ったらまた作業開始です。 |
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アメリカ本国から、個人輸入しました。 |
