てつログ２

天理軽便鉄道

Wed, 29 Feb 2012 18:46:57 +0900

2月11日に安堵町の安堵町歴史民俗資料館で開かれた「天理軽便鉄道　鉄道模型運転会」に行ってきた。

法隆寺から天理まで走っていたかつての軽便鉄道は昭和20年には廃止されてしまったようだが

路線の痕跡はいまなおあちこちに見られる。

昭和初めから廃止になるまで走っていたガソリンエンジンで動くレールカーの模型が往復運転をしていた。

端っこにはちゃんと転車台が用意されていて手動で方向転換。

昭和19年にはかわいそうに木炭で動く様に改造されたみたいだ。

他にもHOゲージの運転もされていてやはりNゲージとは違って大きい分迫力が違う。

場所を取るけどその分HOはリアルだ。

田原本から桜井、桜井から長谷寺へと延びていた路線も過去にはあったし、既存の近鉄とJRも含めたら

奈良県は鉄道網がかなり発達していたと言えるのではないだろうか。

トーマス大図鑑

Wed, 29 Feb 2012 17:46:32 +0900

我が息子は今はきかんしゃトーマスにはまっている。
こないだ叔母さんに買ってもらったんがこの「トーマス大図鑑」。
なんと1,800円もするのだが本屋でこれを見つけた我が息子は放さなかったそうだ。

あのｱﾆﾒというかCGは登場キャラが機関車だけでも40種類ぐらいはある。

その他にもディーゼル機関車も多数出ているが一向にSL→DLの無煙化を進めることはないようだ。

悪役で出てくるディーゼル10の弱点は燃料タンクに砂糖を入れる事らしいし（笑）

それはどのｴﾝｼﾞﾝでもその通りだが。

巻末にはトーマスに会えるところが紹介されているが、日本では静岡の富士急ハイランドにリアルトーマスが走っているらしい。

オフィシャルホテルにはトーマス部屋まである。

息子はここに行きたいって最近の口癖だ。

本家イギリスにはトーマスランドがあってリアルトーマスその他がいっぱいあるらしいが。

さすがにここに行きたいと言われても困るが静岡ぐらいなら行けなくもないなぁと考えている。

181系の譲渡

Wed, 29 Feb 2012 16:22:23 +0900

餘部鉄橋の新旧交代と同時期に行われたキハ181系の引退。この15両をミャンマーにあげるらしい。

でもタダではないようだ。

まだまだ向こうでは使えると言うことか。

でも部品調達が出来なくて結局使い捨てられる運命にありがちな様な気がする。

新幹線の引退

Tue, 07 Feb 2012 21:14:37 +0900

春のダイヤ改正で引退となる100系と300系は3月16日で最終運行となる。

100系は最早岡山から博多までしか運行されてなかったんだなぁ。

乗った事がある様な無いような記憶しかないけど国鉄末期に登場した鼻の尖った新幹線は強烈な印象だった。
逆に300系は鉄仮面と云われるがちょっとダサイなと思う。

新幹線での移動はここ数年してないけどなんか飛行機みたいで旅行のイメージじゃないなぁ

。鹿児島まで直で行ける様になったのは凄いことだと思うけど。

低価格設定のLCCも今後どんどん業績を伸ばすだろうし設備投資のでかい新幹線にとっては厳しいだろうな。

リニア鉄道館の記事

Sun, 05 Feb 2012 18:42:59 +0900

名古屋の「リニア・鉄道館」が入場者数１００万人を突破するらしい。

去年の夏に行ったが、東京の鉄道博物館とはまたコンセプトの違った展示で大変に面白かった。

シュミレータとかの抽選には全部外れてしまったのが残念だったが・・・・。

新幹線を中心とした展示も良かったけど、建物の外に休憩所として開放されていた117系が一番印象的だった。
国鉄末期に衝撃的なデビューをしたこの車両も都落ちが増えた。

和歌山線の話だがﾗｯｼｭには向かない構造だが寛げるという点では105系の比ではない。

同じ2時間乗るのでもロングシートとクロスシートでは疲れ方が違う。

もちろん乗り心地も違っているはず・・・たぶん。

トワイラ宮崎へ

Wed, 01 Feb 2012 00:10:30 +0900

トワイライトエクスプレスで宮崎にいくツアーは高額にもかかわらず完売みたいだ。

一方ブルトレの日本海は遂に廃止になるという対照的なニュース。

日本海ももっと車両に力を入れてリニューアルしたらそれなりに乗る人がいるだろうに･･･。

関西～北海道にLCCが参入して格安だけれど、時間がかかってもいいから移動中を楽しみたいニーズも

あるのにね。

行きはLCCで北海道入りして帰りはゆったりトワイライトエクスプレスでって旅をいつかやってみたい。

プラレール博覧会に行ってきた

Mon, 30 Jan 2012 16:45:17 +0900

正月早々にＡＴＣホールで開催された「プラレール博覧会」に行ってきた。

午後から行ったのだが物凄い人出だ。実は元日が一番空いているらしい。

子供の背中に迷子札ステッカーを貼るのは必須だ。

プラレールの回転半径は当時のちゃぶ台に乗る大きさの４７０ミリで決められたものだとか。

ショップではﾚｰﾙの量り売りをやってたが今回はパス。

Ｕターンﾚｰﾙとトワイライトエクスプレスときかんしゃトーマスで出てくる日本型ＳＬであるヒロを購入。

京阪のトーマスプラレールもここでは販売していた。

記念品は新幹線の中間車でも良かったがなんでかコンテナ車にした。

次はトミカ博もあるなぁ。こっちも行っときますかね。

嵯峨野トロッコ列車に乗ってきた

Sat, 21 Jan 2012 12:00:52 +0900

京都嵐山で渡月橋とかのライトアップイベントがあったので、これは夕方からだから早めに行って

トロッコ列車に乗ってきた。

トロッコの始発駅に巨大なジオラマが出来たらしいし。
http://www.sagano-kanko.co.jp/index.html

クルマは渡月橋近くの駐車場に停めてトロッコ嵯峨駅に徒歩で向かう。

無料の所にはNゲージのジオラマがあり、有料の所にはHOゲージの巨大なジオラマがありそれぞれ

コインを入れて運転が出来るようになっている。

なかなかリアルでクルマは走っているし交通事故まで起こっている。

またSLの展示はすごいゴージャスだった。

ここの目玉は本物のEF66の運転台から液晶モニターを見ながらブルトレを運転できるのだ。

しかしブレーキ加減が難しく停止位置にきちんとはなかなか止まってくれない。

息子には制服制帽で記念撮影もあって1,000円で買った。

こういうのっていっつも高いなぁ････と思うんだけどまぁ記念になるからつい買ってしまうんだよな。

本物のマスコンとブレーキハンドルを使った模型運転に息子は夢中だった。

トロッコ列車は運営しているのがJRだけあって前もって近所の近ツリで予約チケットを買ったのだがご大層に

ちゃんと切符用紙で発券されている。

指定席だがトロッコ嵯峨駅の次のトロッコ嵐山駅を出れば誰も乗ってこないので席移動は自由とアナウンスが

あったから先頭かぶりつき席に移動した。

ちなみに「ザ・リッチ号」は寒すぎて景観どころではないから乗らなかった。

この区間は電車でGO!の初級編のｺｰｽだからどんな感じか知っているけど景観はいいが工事は

さぞかし大変だったと思う。
既にもみじはあらかた散ってしまっていたが仕方が無い。

終点のトロッコ亀岡に付いたら徒歩で馬堀駅まで歩いて、トンネルでこの区間を一気に貫くJRで戻ってから

ライトアップイベントを楽しんだ。

しかし寒かった････。

日本からやってきた？

Fri, 20 Jan 2012 00:00:02 +0900

インドネシアの首都ジャカルタでは乗客が屋根の上にまで乗る様で鉄道事情はすこぶる悪い様子だ。

この記事の写真は日本から来た103系に見えるが、遠いところで頑張っているな。

どっかの旅行社の企画で、タイかベトナムかで日本から輸出されたブルートレインに乗るツアーというのがあった。

日本の中古車両は海外ではまだまだ使えるの

きかんしゃトーマスでも日本から来た「ヒロ」というＤ５１っぽいＳＬが大活躍していたが、ある日故障してしまい

日本から部品が入ってこないために廃車同然で放置されるというストーリーがある。
修繕できなければお払い箱になってしまうのだが、実際のところどうなんだろうか？

きかんしゃトーマス（京阪電鉄交野線）

Tue, 17 Jan 2012 23:56:58 +0900

京阪電気鉄道株式会社の枚方市から私市に伸びる交野線には「きかんしゃトーマス号」を走らせている。

期間限定で2012年3月31日までだ。
http://www.keihan.co.jp/traffic/specialtrain-goods/event_thomas2011/

うちの息子は今これにはまっているので楽しめそうだからクソ寒いけど乗りに出かけた。

基本的にウチはクルマ移動だから途中の星が丘駅でコインパーキングに駐車して

「かたのせん　きかんしゃトーマス1dayチケット」700円也を買う。

これで交野線内は乗り放題になって更に改札口で子供には特製のでっかい切符が貰えた。

交野線各駅をこの物語の正式名称がThomasa the Tank Engine & Friends　と名乗るように

それぞれのキャラで装飾しているので全ての駅に降りてみたい。

息子はジェームスが好きなので河内森に行くとホームにそれはそれはデカデカと書かれている。
車内もそれこそいろんなキャラクターで一杯だ。

吊革さえもがトーマス柄になっているし車内放送もトーマスの声で行われている。

まるでディズニーランドのモノレールみたいだ。

有名キャラ以外にもいろいろして何でか飛行機のJEREMYというのもいるのだ。

全て蒸気機関車だけではなくてDIESEL10というディーゼル機関車もいてるがSLからDLへの置き換えは

全く進んでいないようだ（笑）

平日にも関わらず子供連れの親子がちらほら見かけられ人気あるんだなぁと思った。
交野線は片道15分程度の路線なので行ったり来たりで各駅で降りてを2往復半くらいしたが、あの有名な

日本全駅乗下車達成した横見浩彦氏はこんな感じで一つの路線を時刻表を見ながらやってたんだなぁ。
ここみたいに各駅に特徴があれば楽しいけど普通の路線は大変だったと思う。

最後に交野市駅へ戻ってきてコンコースにトーマス号のプラレールが展示されてて息子が欲しがったので

買った。

お値段は普通の車両セットよりちょい高めの2,100円ナリ。今もこれで遊んでいる。

http://youtu.be/3PIlXCAVOd8