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決勝の朝 ゲート入りすると、フェラーリのピットクルーに会いました。 さすがに、決勝日だけあって、もうブース広場は人でいっぱいでした。 その人ごみをかきわけ、スプーンコーナーの観覧席へ・・・・。 土曜日の予選から行って、場所の確保をして正解でした。 もう満席状態で、立ち見しかないぐらいでした。 待つこと２時間。 やっぱり、Ｖ１０やＶ１２のエキゾーストノートはいいもんです。。 そして、１２時３０分から、ドライバーズパレードが始まり、 いよいよ１４時から、決勝のスタートです。 オープニングラップの写真は撮れたんですが、 鈴鹿のラストランなので、迫力と応援に夢中になり撮る事ができませんでした。 結果は、シューがリタイヤでアロンソが優勝という結果で幕を閉じました。 今年で最後の鈴鹿サーキット、２０年間いろいろな感動とドラマを見せてくれてありがとう。 また、開催復活を願って・・・・。お疲れさま。。。
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モータースポーツ（Ｆ１）
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コメント（6）
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今年で、日本ＧＰ最後になる鈴鹿サーキット。 そこで、我が家は土曜日の予選から観戦に行く事に。。。 今年も自由席なので、朝６時すぎに自宅を出発です。 ７時頃に着いたんですが、 さすがに、サーキットは人・人でいっぱいでした。 とりあえず、各ブースの観覧へ。。 まだまだ、たくさんあったんですが、人がいっぱいだったし、写真が撮れませんでした。 そして、自由席の場所取りに移動です。 今年で最後なので、なぜか１番遠いスプーンコーナーへ。。 ゲートから３０分近く歩いて、ようやく到着です。 すでに、多数の場所取りのシートが敷いてありましたが、一応場所は確保できました。 あとは、予選が始まるのを待つだけなんですが、 時間があるので、プログラムを貰って、サーキットの外周路を約２時間歩いてきました。。 さすがに、足がパンパンになりました。 そして、予選が終わり帰るんですが、ご覧の通り すでに、人がいっぱいなので、観覧車に乗って時間をつぶしたり・・ グッズショップに寄ったり・・・。 ようやく、駐車場にたどり着く事ができました。。 〜次回につづく〜
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先日、イタリアＧＰで見事、優勝を飾ったＭ・シューマッハ。 |
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最近、読みたかった『川井チャンのＦ単�ぁ�を買いました。 これを買うのに、数軒の本屋を走る事に・・・。 で、やっと手にいれる事が出来た。 まず、読みたかったのは、これ。 細かい事や当たり前の事とかが、ギッシリと書かれている。 例えば、 ポディウム（表彰台） a)壇および台座 台座の寸法はFIAグラフィックデザインマニュアルに従わなければならない。 優勝者台の側端とポディウムの保持防壁との間は、通路を確保するために最低120cm空けなければならない。 各者がトロフィーを持って立つべき場所は、ポディウムの床に印付けされなければならない。 トロフィーはポディウムの片側に置かれた一つのテーブルの上に陳列されなければならない。シャンパンは台座に置かれなければならない。 b)旗 オリンピック形式の「フラットフラッグ」を用いること。ポデイウム構造の後方に、旗係員の最低50cmの空間がなければならない。 c)床 ポディウムおよび踏み段は緑色あるいは紺青色のカーペットで覆われている事。 読んでいると面白い事が、たくさん載っています。 読みたい方は、今すぐ本屋に直行して下さい。
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先日、ハンガリーＧＰのビデオを見ました。 |
