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583系 はつかり 青森駅
JNRマーク、国鉄時代の583です。
東北本線特急の代名詞の特急として長年客車485,583と走りましたが
今では特急がなくなりましたね・・・新幹線開通によるもので不便ではあるかもしれませんが
名列車だけに全廃は寂しいですね。
青森駅弧線橋より
普段はこのような撮り方をしない父の写真で唯一あったある意味貴重な1枚です（笑）
長編成の583が撮れるのも後僅か、そろそろ撮りたいとこですが人が多すぎて行く気になれません＾＾；
最後ぐらいサントリーで撮りたいんですがねえ。 |
懐かしの写真〜583系〜
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詳細
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こんばんは。
気まぐれでの本日3件目更新です。
最近は懐かしのシリーズを更新してなかったので久しぶりに更新します。
ちなみに関係ないですが明日からは塾があるのでまた更新遅くなります・・・すいません＾＾；
まあ勉強＞鉄でやっえこうと思います！
あ、明日の1091ﾚはEF66-33ですよ！っていきなりかい（爆）
まあどうせ無理なんでスルーせざるをえませんがね〜
はいはい逸れてしまいましたが・・・3世代きたぐにということで・・・
ん？3世代と思われる方も少なくは無いのでしょうか？まあご覧あれ・・・
初代きたぐにはもちろん原色！両数も12連が普通の時代です＾＾
幕は急行幕ですね。絵入りも走ってましたが手許に見つかったのはこれだけでした。
そしてあまり知られていないであろう2代目塗装。
この塗装は1992年より原色から塗り替えが開始されたが評判が悪く97年には現行塗装へと完全移行した。
写真はおそらく大久保〜魚住間のものでシュプール運転時と思われます。
となると後ろには485系が併結されてるはずですが・・・笑
写真があるか探さなければなりませんな＾＾；
そして言わずと知れた現行カラー。
これは人気が高くそのため今もこの塗装で走り続けているわけであります＾＾
しかし年々重ねる老朽化などにより廃止の噂が耐えないのも事実です・・・
人気列車なので今後の動向が気になりますね。
ということで3世代きたぐにでした。
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583系+711系 回送列車 加古川付近
こんにちは。
なんですか一体！？一日中雨だとかいう予報のはずがずっと曇りですやん＾＾；
伯備にも行けたかもしれんし今朝の6170ﾚも行けたかもしれやせんなあ。
ほんと天気予報なんてあてになりませんな。
明日も雨予報ではありますが降水確率は下がっていますな。もしかして伯備行ける？
それはまあ父次第ですが・・・
ということで本日も家でおとなしくしてます（笑）
そういえばKATOから9月以降ですがEF64の広島更新色が出るみたいですよ。
KATOというかラウンドハウスからが正しいでしょうが。
他にもめぼしい商品は続々と出てくるみたいですなあ＾＾
写真は九州の711系を回送で送っている写真です。送り先は不明ですが貴重な写真ですなあ。
583も原色だしまだ国鉄シンボルが付いてます＾＾
最近ではこの手の回送はクモヤサンドで行われますが当時は列車の間での回送もあったようです。
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こんばんは。
明日から休日ですが2日とも雨で激しく降るとか・・・鉄はお休みですな。まあ勉強しましょうか。
そういえば来週も週末は天気下り坂とか言ってましたなあ。いい加減にしてほしいもんですなあ＾＾；
それも含め最近運のツキがよくなく昨日の甲種も直近で遅れが発生。
15分遅れの入線後わずか30秒で出発してしまいました。
運転士さんには30秒停車ながら減光していただき感謝ですが10分停車の予定がわずか30秒なんて・・・
にしても東加古川も神経質になりましたなあ。撮影者は5人程度にも関わらず駅員さん4名出場＾＾；
適当におしゃべりして最近の様子など聞いてましたがこんなご時世だからか
この前の甲種も人はいましたが結構おだやかでしたよとのことでした。
しかしまあホームに座り込む撮影者はいかがなものでしょうかなあ。
乗降者がいるにも関わらず座り込むのは無責任きわまりないですなあ。
そのうえ通過1時間前から三脚を立てるのも迷惑ですな。
まあとにかく最近は撮影に行くたびに何かとついてないことが多いわけです。
583系+485系 シュプール妙高・志賀 大久保〜魚住
これもスキーシーズンに運転されていました。
毎日運転のものもあったりしたため京キトの583だけでは足りないので
青森の583を借りて運転していたこともありました。
そしてこれが583の貫通扉を生かした初の電車でした。
シュプールには他にも蔵王や上越もありましたが今は蔵王のにとなりましたねえ。
それもいつまで残るかわかりませんが・・・
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