Time is not Money. 旅をしよう。

話題の伯備

 

 

EF64-1047　岡山在籍時代　備中神代駅

 

さて先日の59号機の引退に次ぎ、昨日51号機もなにやら故障で稲沢に帰区しました。

その代わりにやってくることになったのが1025号機。

嬉しいことに伯備に1000番台が2両となる模様です。

まあ0番台を撮りに伯備に行かれる方がほとんどと思われますが私はもう結構撮りましたので

後は1000番台を全機抑えるのが目標なのでうれしい報告です＾＾

しかしながらガロードさんによりますと一方では原色が当分入らないのではという話も・・・

どうも旅客側からの苦情で原色機が伯備に入った時の撮影者のマナーが異常に悪いとのこと。

伯備線とは長い付き合いですがこのような出来事はほんと初めてで恥を知れと思わずにはいれません。

いい大人がやってるんでしょうから尚更馬鹿馬鹿しい話ですね。

 

やはり原色在りきの伯備線、今後戻ってくるのかも注目の点です。

写真は伯備精鋭部隊の1両であった1047号機、実は私とのツーショットがあります(笑)

 

 

う〜ん何年前でしょうか、小学校低学年くらいですかね？

定かな記憶はほとんどないですがこの頃は運転士さんにも警笛鳴らしてもらったい

サービスしてもらってたんじゃないかあと思います。

それだけ鉄ちゃんとJRとの関係がよかったということなのかもしれません。

懐かしい話で実にいい思い出です、

やはり私にとっての伯備線はここ備中神代にあると言っても過言ではありません＾＾

EF64-1046 岡山機関区在籍時代

 

 

EF64-1046（岡山在籍時代）原色青プレ　米子

 

 

EF64-1046（岡山在籍時代）原色青プレ　日羽〜豪渓

 

皆様お久しぶりです。約2週間の試験週間がとりあえず一段楽しました。

結果報告はまだですがまず明後日一つ目の結果が出ます。

点数としては微妙なところでなんとも言えません＾＾；例年通りなら大丈夫ですが

昨年より問題が易しく試験者も増えているのが怖いとこです・・・ちなみに近大です。

滑り止めとして受けた京都産業はおそらく大丈夫でしょう＾＾

一昨日と今日受けた関大は厳しいとこです。近大が受かっていればそれでいいんですが

明後日の結果でダメならまだ13.14日と試験があります。

できれば受かっていてほしいですね〜♪

伯備、ポンカイ、紀伊国、福知山など行きたいとこが山ほどありますからねえ（笑）

それに今週末には宮崎トワイライトも控えてますからねえ＾＾；

 

写真は今では広島更新の1046号機です。

まだ伯備に1046〜1050のみがいた頃は1046だけが唯一の青プレでした。

すべて原色でクーラーなし、懐かしい時代です。

0番台も十分魅力的ですが伯備にはやはり1000番台元祖山男が1番です。

 

EF64-57（更新機）

 

 

EF64-57　更新機からし扉　吹田機関区撮影会にて

 

現在伯備で活躍する67号機同様からし扉を纏う57号機です。

0番代は確かこの2両がからし扉だったように記憶してますが・・・1000番代は1両だけ変わった塗装がいました。

毎度言う話ですがこのときの吹田撮影会はとにかく試験塗装など異型機が多く集りました。

しかし今じゃ考えられない面々ですねえ＾＾最近は機関区が撮影会自体開きませんな＾＾；

EF64-1050 岡山在籍時代

 

 

EF64-1050（岡山）　伯備線貨物　方谷〜備中川面

 

 

EF64-1050（岡山）　伯備線貨物　備中川面〜方谷

 

 

EF64-1050（岡山）　伯備線貨物　備中川面〜木野山

 

まだクーラー非搭載で伯備で現役活躍の頃の1050号機です。

私の中ではこれがロクヨンの1番ですなあ。

毎度同じことを繰り返してますがこいつが伯備に戻ってきてくれたらなあ＾＾；

EF64-1049（原色） 伯備時代

 

 

EF64-1049（岡山機関区時代）原色　備中川面〜木野山

 

伯備といえば0番台よりこっちですなあ。

しかも全機原色、1046は青プレをつけておりました。

ん〜岡山機関区に1046〜1050帰ってきて欲しいですなあ。原色に戻して（笑）

この撮影地も久しぶりに行きたいですなあ。秋が深くなった時にインから広角で狙えば

かなりいい写真が撮れる気がします＾＾