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今日は、マツダキャロル360のご紹介です。 1963年型のキャロルで一番初期のタイプです。中期、後期のタイプは旧車イベント等でも見かけますが 初期型は、なかなか残っていないと思います。 この車は、お気に入りで、今も所有しています。 初期のキャロルは、フロントマスクが中期、後期とは異なり、テールも丸型です。 エンジン自体は、シリーズを通して、水冷の360cc4気筒エンジンをリヤに搭載しています。 カタログデーターでは、この初期型が一番、非力なエンジン出力になっています。 私のキャロルは、エンジンが何と新車時から9000キロしか走っていないエンジンです。 今でも、メーター読みで100キロは出ます。一度軽トラに伴走してもらい、計ったときも、100キロは出ていたそうです。 先ずは、後姿で申し訳ありません。良い画像が無くて。 リヤウインドーが白っぽく見えるのは、オプションのカーテンが付いているためです。 真っ赤な丸いテールが気に入っています。 後ろのトランク部分は、エンジンルームです。 これがキャロルのエンジンです。オールアルミ製の水冷4気筒エンジンです。 4気筒ですので、ピストンの大きさも1個が缶コーヒーの缶の太さくらいです。 1963年当時の軽自動車としては、画期的なエンジンだったと思います。 ヘッドカバーは黒で、後期はブルーになっています。キャブの上から伸びている黒い物体はエアクリーナーで、オイルバス式のクリーナーです。よくある紙製のエアクリーナーではなく、エンジンオイルを丸い筒のクリーナー本体に入れて、空気中のごみをオイルの中に落としてからキャブに空気を送る方式です。 今では、到底ありえない方式です。 これが、キャロルお顔です。良く見るキャロルとは違うと思います。 三角のくちばしみたいな空気取り入れ口左右にあり、その間に、マツダのロゴが入ります。ボンネットにもマツダのマークが誇らしげに光っています。 バンパーも、ボディーラインに合わせて、凝ったつくりになっています。 室内は、凄くシンプルで機能美にあふれています。 ラジオやヒーターは当然オプション。メーター器と灰皿以外は何も付いていないのです。 幸い、私のキャロルは、オプションのラジオとヒーターは付いていました。 寒い冬でも、水冷なので、ヒーターはバッチリ効きます。ラジオも現役でちゃんと聞こえます。 このラジオが、ふるっぽくて好きなんです。 これがそのラジオです。ブルーの室内に赤いマスクのラジオがすてきです。 つまみの部分が象牙色でこれもふるっぽくて良いんです。 ラジオの下に見えるのは、ヒーターの本体です。後付OKのオプションですのでまるみえ。 こちらはシートなんですが、なんと、張替えなしの当時物。ほつれも無く、汚れもほとんどありません。 白とブルーのツートンで、当時の車はどこを取っても、非常に良く作りこんでいます。 シートバックはかなり低めで、私が乗って、肩より15センチくらい下の辺りまでしかありません。 追突でもされたら、即むち打ち間違いなしです。 このキャロルは、本格的なレストアはしていない車両なんですが、かなり良い状態です。
オリジナル度も高く、二度と手に入らないくらいの車両なので、出来る限り維持して行きたい1台です。 |
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たしかにキャロルなのは間違いないがフロントマスクは違いますね。
前から気になっていたんだーミゼットの隣のキャロル。
2008/6/20(金) 午後 9:18
私も気になってたんだー^m^
お顔が拝見できて嬉しいです♪キャロルもコレクションに加えたいところです^^
2008/6/20(金) 午後 11:04
hiroさん あまり見かけないお顔でしょ。そろそろ見せないと、と思って。キャロルは好きなんで、密かに、レストアベースを何台か確保してあるんです。
2008/6/21(土) 午前 8:12
Ladyさん キャロルもなかなか良いですょ。水冷なので冬場のヒーターが効きますので、寒い時期の通勤用にはGoo
2008/6/21(土) 午前 8:18
何故、昔の物ってデザインが素敵なんでしょう。ディティール全てグッときますね。配色とかもボディのカーブも。シートも最高です!こんなにかわいい空色の車が走っているのを見たら『今日は絶対いい事ありそう!』なんて思っちゃいますね。
2008/6/21(土) 午後 0:43 [ salon de joli ]
joliさん その辺が旧車の魅力なんです。デザインや作りの良さがたまらなく好きなんです。パソコン画像ですけど、今日は見たので良いこと有りましたか?
2008/6/21(土) 午後 7:28
う〜ん、書庫が無事にできたことかな(笑)?
2008/6/21(土) 午後 9:40 [ salon de joli ]
こんなblogも見ています。
http://blogs.yahoo.co.jp/thatseurobeat/21929321.html
これも初期型のようですね。
2008/6/25(水) 午前 0:46
hiroさん ご紹介ありがとう御座います。い〜ゃ〜。初期型デラックスではないですか。外側のモールとトランクのデラックスエンブレムがまぶしいです。ありがとう御座いました。また、チェックしてみます。
2008/6/25(水) 午前 0:51
キャロルなんですね^^。リアウインドー周りの造形が特特徴がありますね!。まさにノスタルジックカーですね〜。360CCにどうも最近興味が湧いてきてまして・・笑^^;。
2008/7/20(日) 午前 8:10 [ bj43p ]
bj43pさん そうですね。リヤウインドーが特徴的です。クリフウインドーと言うんです。元々は、イギリスフォードの車に使われていたデザインです。確か。360cc軽自動車なかなか面白いですょ。最近では、スポーツカーより、360カーにはまっています。(笑)
2008/7/20(日) 午前 9:03
こんにちは!最高ですね。私はスバル360党ですが、キャロルも昔近所にありましたので、興味のある車でした。たしか、トっぽい人は600のエンジンに載せ変えて乗っていました。タイヤも165の70を履く人もいました。
2013/6/15(土) 午前 7:59 [ うなぎ犬 ]
はじめまして。キャロルの部品も最近ではなかなか手に入りにくくなっていますね。ヤフオクで探すか部品交換会等で見つけるしかないでしょうか。最終的にはブレーキライニング等を張り替えしてくれる業者さんにご相談とか。部品の互換性は把握していません。お役に立てず申し訳有りません。> suk*_s*ki_t**achi*さん
2018/4/10(火) 午後 6:23