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暖かくなって来ましたね。 個人的には、色々とネタはありますが、今回は、バイクネタをアップします。 「XR230のタイヤを交換しました」 XRは、２００７年モデルをオークション（走行距離７００ｋｍ）で購入して、タイヤはそのままで乗っていました。 http://blogs.yahoo.co.jp/masanabeget/61253246.html さすがにブロックが減ってきて、林道で何度か怖い思いをしましたので昨年の秋から交換を検討していました。ただ、冬は乗らないので交換は春先と決めていました。 タイヤの候補は、オン向けのタイヤも検討しましたが、やっぱり林道を楽しむ程度のオフ性能は必要と考え、それらをうまくバランスしてあるダンロップのD605にしました。 http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/D605/index.html 色々な書き込みを見ましたが、自分のライフスタイルに合っていて問題ないと思われます。 ライフも比較的長いそうです。 早速、林道へと思いましたが、時間がないため近所で皮むきです。 秘密の練習場で一皮むいてきました。 これでいつでも出動可能です。 あとは、時間を作るのみ・・・ ＊＊＊＊ＸＲ２３０カスタム メンテ記録＊＊＊＊＊＊ 2012年４月８日 タイヤ交換 4469ｋｍ ２０１１年１２月２４日 オイル交換 ４４２４ｋｍ ２０１０年７月３１日 SS300ｾﾐﾚｰｼﾝｸﾞﾊﾞｯﾌﾙ装着 ２０１０年７月１７日 マフラー ビームスのSS300ソニック S/O 装着 ２０１０年６月５日 ＺＥＴＡ バーエンドプラグ ２０１０年６月４日 GIVI E260 トップボックス（スズキネーム）） ＺＥＴＡ インパクトハンドガード ２０１０年５月２３日 オイル交換 １６６６ｋｍ パンク防止剤 ドリームシール注入 （前輪６目盛り、後輪１０目盛り） バイクカバー購入 ２０１０年５月１５日 タンクバック ハンドルパット エアーバルブ イリジウムプラグ 時計 バイクリフト購入 ２０１０年４月２９日 オークションで購入時のオドメーター ７００ｋｍ ナビ電源コード取付 リアキヤリア取付 スキッドパイプ
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XR230メンテ・カスタム
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コメント（4）
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早いものですね。 今年もあとわずかです。 今年も色々とありまして多忙を極めました。 １１月からは、ある部門の長を任されることになり、しかも今の仕事も兼任というありがたい辞令をいただきまして、一生懸命働かさせてもらいました。笑 また、私生活でも色々とありまして、とにかく色々なことに追われているうちに年末になった感じです。苦笑 前置きは、これくらいにして久々に携帯以外からの更新です。 以前からずっと気になっていたオイル交換をXRとボルの２台、昨日の早朝にしました。 これは、ちゃんとした決められた書庫にアップにないと履歴が残らないので時間を見つけて更新しています。笑 まずは、XR編。 便利ですね。すぐにわかりますね。ブログ記事にしておくと。 その時の距離は、１６６６ｋｍでした。 そして今回の交換の距離は、４４２４ｋｍですから、 実に１年と７か月ぶりの交換。距離にして２７５８ｋｍでした。 おもったより、時間がたっていますね。 距離は、以外と伸びていましたがオイル交換の目安の３０００ｋｍには達していませんでした。 まずは、ボルトを外します。 スキッドカードを付けたので、邪魔なんですね。 付属の工具で外しますが、あちこちに引っかかります。 こぼすといけないので箱にビニール袋とオイル吸収用にトイレットペーパーを使い準備をします。 しかし・・・・ボルトを外しているうちにこんなに汚してしまいました。 また、オイルも汚れていましたね。 前回は、別の工具を使っていました。今回も途中からそれを使用しましたがすでに遅かったです。苦笑。 オイルは、純正のG1を入れてあげます。 量は、ちょうど１Lなので１本で足りますね。 その後、５ｋｍくらいガソリンを入れに走りましたが、非常に滑らかになりましたね。 これで安心です。 次は、タイヤ交換です。 時期は、春になってからかな。 ＊＊＊＊ＸＲ２３０カスタム メンテ記録＊＊＊＊＊＊ ２０１１年１２月２４日 オイル交換 ４４２４ｋｍ ２０１０年７月３１日 SS300ｾﾐﾚｰｼﾝｸﾞﾊﾞｯﾌﾙ装着 ２０１０年７月１７日 マフラー ビームスのSS300ソニック S/O 装着 ２０１０年６月５日 ＺＥＴＡ バーエンドプラグ ２０１０年６月４日 GIVI E260 トップボックス（スズキネーム）） ＺＥＴＡ インパクトハンドガード ２０１０年５月２３日 オイル交換 １６６６ｋｍ パンク防止剤 ドリームシール注入 （前輪６目盛り、後輪１０目盛り） バイクカバー購入 ２０１０年５月１５日 タンクバック ハンドルパット エアーバルブ イリジウムプラグ 時計 バイクリフト購入 ２０１０年４月２９日 オークションで購入時のオドメーター ７００ｋｍ ナビ電源コード取付 リアキヤリア取付 スキッドパイプ
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しかし・・・暑いですね。 なんでこんなに暑いんでしょうか！ こんなに暑いと何もやる気が起こりません。 今日は、午後から、おおきなおじさんとお茶をしました。 恒例の９月ツーの情報提供して欲しいとのことで急遽、お茶となりました。 自分が提供出来る情報は、もちろん北の大地です。 がらさんから、『ｍａｓａさんの北の記事を参考にしようと思ったが、今年は、途中で止まっているし、前の記事は、距離も時間も書いていないから、参考にならないよ。だから直接聞こうと思った』って。笑 そして、kanarieさんのことも言っていましたよ。 『kanarieさんも記事が途中で終わっているので参考にならないよ。』って。笑 kanarieさん。忘年会までには、記事をお互い書きましょう！笑 でも、北の大地の話しをするのは楽しいですね。時間が経つのを忘れてしまいました。 しかし・・・いつものごとく、大きなおっさん走り続けますわ。笑 かなり本気モードですので、是非、仕事の都合がつくといいですね。 行けるときに・・っていうか、行きたいと盛り上がった時に行かないとなかなか行けないですからね。 そして、もし行けたら、レポは、巨編になるでしょうね。笑 では、前置きは、ここまでにしてＸＲネタです。 実は、３週間前にポチっとしたものがあったんですが、完全に放置しておりました。 それを、本日取り付けました。 それは、ｾﾐﾚｰｼﾝｸﾞﾊﾞｯﾌﾙです。 前回、ビームスのSS300ソニック S/Oに交換しましたが、ノーマルのバッフルが以外とおとなしい音なので、ネットで購入しました。 ノーマルとの形状の比較です。 当然ですが、ｾﾐﾚｰｼﾝｸﾞﾊﾞｯﾌﾙの方が、排気口径は大きいですね。 ノーマルを外してみたところで・・・・ エンジンをかけてみたくなりました。 思ったより小さな音でしたね。苦笑 でも、このまま乗るのは、あれですね。笑 そして、ｾﾐﾚｰｼﾝｸﾞﾊﾞｯﾌﾙを取り付けました。 音は、ノーマルより少し太くなった感じですね。 うるさいってことはありませんが、長距離走るときは、少し疲れるかも。 その時は、ノーマルに戻しましょうか！？ 今日は、暑かったんで、乗らずに倉庫にＸＲをしまっておしまい。 ＊＊＊＊ＸＲ２３０カスタム メンテ記録＊＊＊＊＊＊ ２０１０年７月３１日 SS300ｾﾐﾚｰｼﾝｸﾞﾊﾞｯﾌﾙ装着 ２０１０年７月１７日 マフラー ビームスのSS300ソニック S/O 装着 ２０１０年６月５日 ＺＥＴＡ バーエンドプラグ ２０１０年６月４日 GIVI E260 トップボックス（スズキネーム）） ＺＥＴＡ インパクトハンドガード ２０１０年５月２３日 オイル交換 １６６６ｋｍ パンク防止剤 ドリームシール注入 （前輪６目盛り、後輪１０目盛り） バイクカバー購入 ２０１０年５月１５日 タンクバック ハンドルパット エアーバルブ イリジウムプラグ 時計 バイクリフト購入 ２０１０年４月２９日 オークションで購入時のオドメーター ７００ｋｍ ナビ電源コード取付 リアキヤリア取付 スキッドパイプ
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やっと梅雨が終わりましたね。 自分は、中国から帰ってきてから、それはそれは、忙しい毎日を過ごしておりました。 そして、今日は、やっと晴れの休日。 早速、ずっと前に、オークションで落札したＸＲ用のマフラーを、本日取り付けました。 マフラーは、ビームスのSS300ソニック S/Oです。 取説は、ありませんでしたが、順調に交換作業をしていましたが・・・・ マフラーを固定するブラケットの上部が、後付のリアキャリアに当たったところで、作業ストップです。苦笑。 ヤスリでこすりますが、ステンレスなので少しも削れません。 イライラ感は、MAXに・・・。 会社に行けば、グラインダーがあるんですが、そこまでいくもの面倒です。 他界した親父は、何でも自分でやる人だったので色々な工具を持っています。 もしかして、あるかなと思い、親父の農機具小屋を探すこと２０分！！ 見つけました。嬉 ぎゅう〜んと削り、こんな感じになりました。 綺麗に付きましたよ。笑 最後に、サイドカバーをつけておしまい。 そして、１５時頃から：多度山まで少し走りに行きました。 シングルの音がいい感じですね。 音量 81.7db / スタンダードバッフル（装着済）ですのでそんなにうるさくはありません。 少しトルクが太くなったような気がします。 見た目も、純正の黒と違い、いい感じになりました。 さてと、次は、何かな！ ＊＊＊＊ＸＲ２３０カスタム メンテ記録＊＊＊＊＊＊ ２０１０年７月１７日 マフラー ビームスのSS300ソニック S/O 装着 ２０１０年６月５日 ＺＥＴＡ バーエンドプラグ ２０１０年６月４日 GIVI E260 トップボックス（スズキネーム）） ＺＥＴＡ インパクトハンドガード ２０１０年５月２３日 オイル交換 １６６６ｋｍ パンク防止剤 ドリームシール注入 （前輪６目盛り、後輪１０目盛り） バイクカバー購入 ２０１０年５月１５日 タンクバック ハンドルパット エアーバルブ イリジウムプラグ 時計 バイクリフト購入 ２０１０年４月２９日 オークションで購入時のオドメーター ７００ｋｍ ナビ電源コード取付 リアキヤリア取付 スキッドパイプ
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梅雨ですね。 今日も雨です。 昨晩は、カメルーン戦で夜更かしした為、今日は、とても眠いです。 では、簡単にレポを！ 前回、ＺＥＴＡ インパクトハンドガードをつけました。 にしようと思いましたが、価格が高いのでやめました。 を購入しました。 色は、赤です。取り付けには、知識が無かったため多少苦労しました。苦笑 それと・・・ 何となく、オークションを見ていたら・・・ なんとＸＲの○○が、出ているじゃないですか！ 大きな傷も無いみたいです。 早速、ポチとしたら、落札できちゃいました。笑 さて、なんでしょう！ ヒントは、小物じゃありません。爆 取り付けたらまた、レポしますね。 さぁ、次は、なにをポチっとしょうかな。笑 ＊＊＊＊ＸＲ２３０カスタム メンテ記録＊＊＊＊＊＊ ２０１０年６月５日 ＺＥＴＡ バーエンドプラグ ２０１０年６月４日 GIVI E260 トップボックス（スズキネーム）） ＺＥＴＡ インパクトハンドガード ２０１０年５月２３日 オイル交換 １６６６ｋｍ パンク防止剤 ドリームシール注入 （前輪６目盛り、後輪１０目盛り） バイクカバー購入 ２０１０年５月１５日 タンクバック ハンドルパット エアーバルブ イリジウムプラグ 時計 バイクリフト購入 ２０１０年４月２９日 オークションで購入時のオドメーター ７００ｋｍ ナビ電源コード取付 リアキヤリア取付 スキッドパイプ
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