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こんにちは！
ご無沙汰しております。
最近仕事が忙しく、帰宅したらクタクタで、ブログを更新する暇もありませんでした。
さて、大変遅いブログ更新ですが、９月１９日（月・敬老の日）に行われた、小松基地航空祭に行って来ました。
１８日の日曜日から月曜日の朝方に欠けて雨が降り、当日は友人と工業団地の駐車場からシャトルバスに乗りましたが、雨も降っていたので、あわてて会場に行くこともなかろうと思い、始発のバスが出てからバスの列に並びました。工業団地でバスを待っているとオープニングフライトが始まっていました。シャトルバスに乗車するとバスがなかなか進まず、バスの中で爆音を聞いていました。会場に着いたのは朝９時３０分頃でした。
会場に到着すると、救難隊の訓練展示が始まりました。
ＵＨ−６０Ｊ救難ヘリコプター
Ｕ−１２５ＡとＵＨ−６０Ｊの訓練展示
Ｕ−１２５Ａ ヘリコプターを撮影していたので１／２００のままで撮影してしまいました。 洋上迷彩は暗いです。
次はＦ−１５ １２機（３０６飛行隊×４機、 ３０３飛行隊×４機 飛行教導群×４機）の編隊飛行
３０６飛行隊のＦ−１５イーグル
けっこう低い上がり
翼端からベイパー
アフターバーナー
３０３飛行隊のＦ−１５イーグル
翼端から出るベイパー
つづいて、飛行教導群
ハイレート気味の上昇
翼端からベイパー
３０６ＳＱ、３０３ＳＱ、アグレッサーの１２機による編隊飛行
２０１６ 航空祭 in KOMATSU ・・・つづく
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小松基地
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小松航空祭の続編です。今回は、３０６飛行隊の機動飛行です。
２機での機動飛行でした。
３０６飛行隊の機動飛行は、ハイレートクライムなどは良かったのですが、基地内からは、捻りの時にお腹ばかりで、背中を見せたところはかなり遠かったです。
まず１番機が離陸 ＃４２−８９４４
空港側へひねる
アフターバーナー
この捻りをもっと間近で見たかったのですが。（超トリミングしています。）
２機目のイーグルが離陸 ＃９２−８９０９
ハイレートクライム
＃９０９がハイスピードローパス
空港側から進入してハイレートクライム
やっぱり空港側へ行って撮影すべきだったかな？
空港側へ行ったら３０３飛行隊のＴＡＣディパーチャーは撮影できていなかったし、迷います。もし来年小松に行くとしたら、空港側での撮影ですね。同じような写真ばかりですみません。
2013 航空祭 in KOMATSU ３０６飛行隊機動飛行・・・おわり |
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１０月５日（土）小松基地航空祭に行って来ました。
４日（金）１７時４０分小松行きの飛行機に搭乗しましたが、ジェット機ではなく、ボンバルディア社のDHC8-Q400(74席)で６枚プロペラでした。
天井が低く、中は狭い。荷物棚にカメラバックが入らないのでカメラバックは座席の下に置きました。１９時１０分ごろ小松空港に到着。バスで小松駅へ。小松駅から大聖寺まで在来線に乗り、大聖寺のホテルで一泊しました。
５日は、始発の電車に乗り、朝６時すぎに小松駅到着。小松駅から基地までタクシーに乗りました。
さて、小松基地航空祭ですが、当日の天候が心配されましたが、少しだけパラパラと小雨が降りましたが、時折晴れ間も見え、なんとか持ちこたえました。
それではオープニングフライトの模様をご覧ください。
３０６飛行隊による編隊飛行
３０３飛行隊のイーグル３機と３０６飛行隊のイーグル５機が合同でエアブレーキと脚を降ろして低速で編隊飛行
真横から
小松救難隊による落下傘降下 この時♪「空の神兵」がＢＧＭで流れていました。
３０３飛行隊の３機がコンバットピッチ
続いて３０６飛行隊の５機がコンバットピッチ
コンバットピッチ
小松基地航空祭 オープニングフライト・・・おわり
次は３０６飛行隊の機動飛行です。
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