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台湾空軍嘉義基地開放シリーズ第５回。
今回は、ミラージュ２０００の機動飛行。
日本では、絶対に見られない機体です。
中華民国空軍軍官学校の同期生３名がソロフライトをするというおもしろさ。
しかも、３人とも他には負けまいと最大９Ｇの旋回をするのだから素晴らしいです。
台湾空軍嘉義基地開放 ミラージュ２０００ 機動飛行・・・おわり |
台湾空軍
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詳細
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台湾空軍嘉義基地開放シリーズ第４回。
今回は、国産防衛戦闘機ＩＤＦ（Indigenous Defensive Fighter）Ｆ−ＣＫ−１です。
Ｆ−ＣＫ−１は、米国の技術協力を経て、中華民国が開発した国産戦闘機。日本で言うならば、Ｆ−２です。経国号戦闘機（經國號戰機）と呼ばれています。経国と書いて、「チンクォ」と読みます。
老朽化したＦ−５戦闘機の後継機として、Ｆ−１６の輸入を米国に打診したが、米国は、中華人民共和国を刺激するとの理由で拒否。米国は、代替案として、Ｆ−２０を中華民国に打診するが、中華民国はこれを拒否。
代わりに台湾で開発されたのが、このＦ−ＣＫ−１です。
Ｆ−ＣＫ−１の離陸
この角度で見ると、Ｆ−１６とそっくりです。
ナイフエッジだったかと思います。
アフターバーナー
最後は脚出してその後、ハイレートクライム
急上昇！
Ｆ−ＣＫ−１は、台南基地で、ＣＡＰ（Ｃｏｍｂａｔ Ａｉｒ Ｐａｔｒｏｌ）の任に当たっており、常時警戒で、戦闘機を飛ばしているので、日本のようにスクランブルはあまりないということでした。
もうちょっと天気が良かったら・・・。それでも気合いの入ったフライトでした。
台湾空軍嘉義基地開放 ＩＤＦ Ｆ−ＣＫ−１機動飛行 |
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更新が遅れました。
台湾空軍嘉義基地開放の模様を順を追ってお伝えします。
この日は、前述しましたが、約１時間１０分遅れで、飛行展示が行われました。
中華民国総統 馬 英九氏が搭乗する政府専用機 Ｂ−７３７−８００が到着 滑走路が濡れていたので水しぶきが
嘉義基地のＦ−１６が離陸 滑走路が遠くてあまり絵になりそうになかったので、離陸はあまり撮影していません。（トリミングあり）
Ｆ−１６ ５機の編隊飛行
嘉義基地救難中隊のＳ−７０Ｃ
背中に赤十字
要救助者を吊り上げ中
お腹も赤十字マーク
飛行展示ですることは、自衛隊の航空祭とそれほど変わりませんね。
台湾嘉義基地開放 救難中隊 Ｓ−７０Ｃ救難展示・・・つづく |
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昨日、台湾から帰国して、今日は写真の編集などしていました。
4泊5日という旅でしたが、充実した旅行でした。
さて、台湾空軍の嘉義基地公開の模様をお伝えします。
嘉義基地公開は、正式には、空軍第455 聯隊101 周年 「八一四」勝利75 周年營區開放活動 という名称です。
嘉義基地は、空軍第455戦術戦闘機聯隊があり、第4大隊の中に、第２１中隊、第２２中隊、第２３中隊があります。これらは、Ｆ−１６が配備されている部隊です。
この日は、朝から小雨が降り、天候が心配でしたが、約30分遅れで、スケジュールが実施されました。
嘉義基地所属 Ｆ−１６の編隊
陸海空軍三軍の儀仗隊によるファンシードリル（台湾では儀隊と呼ぶ。） このファンシードリルが素晴らしかったです。一糸乱れぬ動きでした。自衛隊では、航空学生と防衛大学校、陸上自衛隊高等工科学校ぐらいしかやりませんが、台湾では三軍合同の儀仗隊があり、中正紀念堂や忠烈祠にある儀仗隊が有名です。写真は空軍。
向こうが陸軍、手前が海軍
嘉義基地救難中隊のＳ−７０Ｃ この救難展示も素晴らしかったです。
ＡＴ−３ サンダータイガース（雷虎特技小組）による演技
天候不良のため、水平科目のみ実施
ＡＴ−３は、岡山基地の空軍軍官学校にて戦闘機乗員養成過程における中間・高等練習機として用いられています。サンダータイガースは、同校教官パイロットによって組織されたチームです。
曇っているけど、カラースモークがかっこいいですね。
台南基地のＦ-ＣＫ−１ スクランブルに一番速く対応できるそうです。
Ｆ−ＣＫ−１の背面飛行
新竹基地所属 ミラージュ２０００
ミラージュ２０００の編隊飛行
フライトを終えて、観客に紹介されるデモフライトのパイロットがエプロンを行進中
中華民国総統 馬 英九氏が来ていらっしゃいました。
台湾空軍嘉義基地公開 ダイジェスト・・・おわり
また順を追って更新したいと思います。
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