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２月１４日（土）ですが、熊本電気鉄道の５０００系電車（５１０２A、通称青ガエル)が今月で引退すると言うことを聞きましたので、撮影に行って来ました。先月の西鉄313形電車の引退につづき、またベテランが引退です。しかし、一度は見てみたかったし、乗ってみたかったんです。まずは北熊本駅に車を置き、上熊本までの間を楽しんでみました。
北熊本駅と上熊本駅の間はわずか9分間。北熊本、上熊本両駅に到着したらすぐに来るので何度も撮影できます。
北熊本駅で停車中の５１０２A
切妻貫通側
まず池田駅で下車して撮影場所を探してみました。
トンネルから出てきたところを打越駅側で撮影
切妻側が運転席になるときは、北熊本行きです。
坪井川公園駅にて
車内です。こちらは切妻側 扇風機や運賃表がレトロチック。
車内の様子
貫通側運転台
これは午前中の御代志行きくまモン電車 くまモン電車
くまモン電車が発車（夕刻 北熊本駅にて）
くまモンが座っていました。
熊本電気鉄道 ５１０２A （青ガエル）・・・おわり
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鉄道
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今日は、西鉄貝塚線313形電車がラストランでしたので、撮影に行って来ました。
普段、SL以外の鉄道はあまり撮影しない私ですが、いつも通勤している西鉄電車の駅に貼りだしてあったポスターに、「西鉄貝塚線313形電車1月24日ラストラン」とあったので、ぜひ撮影に行ってみようと思い立ちました。
これがそのポスターです。
10時47分に貝塚駅を出発した西鉄新宮行き下り313形電車
10時49分箱崎7丁目名島橋付近の踏切を通過
そして約1時間後に名島橋を通過する313形電車を待ちました。
場所は、福岡市立東箱崎会館、ここで撮影を待つ鉄道ファンの方とお話などしてJRの在来線なども撮影していました。
11時52分 名島橋を通過
人がたくさん乗っています。
またすぐに新宮行きが来るので、今度は縦撮りで。まあ、同じアングルですが・・・。12時03分
次は臨港貨物線の橋脚下で撮影 ここに４〜５名ほどいましたが、20分ほどでどんどん潮がが満ちてきました。
近くに来たらついついアップで撮影したくなります。
もうこれぐらいでいいだろうと思い、昼食を取って、貝塚駅で14時24分の最後の到着を待ちました。
ラストランということで、駅員さんがこのような小旗を配っていたので記念にいただきました。
313形電車から600形電車にバトンタッチということで、313形電車が入線する前に664号のヘッドマークをつけた電車が入線しました。
西鉄貝塚駅ホームは、313形電車に別れを惜しむファンでごった返しました。
西鉄貝塚線など普段乗らないし、なじみがなかったのですが、この時ばかりは、このツートーンカラーが懐かしく思えました。
62年間お疲れ様でした。 西鉄貝塚線313形電車ラストラン・・・おわり
ご覧いただきましてありがとうございました。
写真の追加です。
実は前日、この日のために下見を兼ねて撮影しました。
西鉄新宮駅まで行ってみました。
西鉄新宮駅に停車中の313形電車を線路上から撮影しました。
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帰りの西鉄通勤電車は妖怪ウォッチ号でした。
年甲斐もなく、こんなものをスマートフォンのカメラで撮影しています。(笑) |
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明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い申し上げます。
さて、新年早々ですが、今年の撮り初めとして、SLやまぐち号の撮影に行って来ました。
正月三が日に津和野町の太鼓谷稲荷神社への参詣のため、SL津和野稲荷号として運行されているようですが、今は何と呼んでいるのでしょうか？
今日の山口地方は暴風雪警報が出ていました。 まず、仁保の踏切へ行きましたが、かなりの大雪で、車につららが付着するほどの寒さでした。−４℃でした。
ここで、東京と兵庫から来ていた方とお話し、東京の方は電車で移動すると言ったので、私が徳佐まで行くので、彼をいっしょに乗せていくことにしました。
ご覧のようにヘッドマークに雪がこびり付き、ぼたん雪になってきました。雪の中の爆走です。
次に徳佐ののカーブへ行きました。
今度はヘッドマークがきれいに見えます。
どアップです。
この後、津和野駅方面へ行き、いつもSLやまぐち号撮影のときにお世話になっている、青島さんと合流しました。
撮影した場所は、鷲原というところです。ここのカーブがなかなかよかったです。
鷲原付近
ここでもぼたん雪が降っていました。
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