京都市では 古都の環境 景観を保護に いろいろと お考えですが あらたに 四条通の マイカー全面禁止が 検討される と いう記事が 朝日新聞（アサヒ・コム）に ありました 転載します
北は 左京区山端で白川通と合流する。 南は 東山区の塩小路通との交差点までで 塩小路以南は師団街道と呼ばれる。 河合橋東詰（旧今出川通）〜 南塩小路橋東詰まで 京阪電気鉄道の京阪本線と鴨東線が 地下を走っている。 烏丸（からすま）通 京都市の主要な 南北の 通りの一つ。 北は 京都市営地下鉄烏丸線北大路駅の北側で 加茂街道と合流する。 南は 京都駅で分断されるが 久世橋通まで延びている。 四条烏丸交差点周辺を中心として 烏丸通は 京都のビジネス街。 京都市営地下鉄 烏丸線が その下を通っている。 京都市の主要な 東西の 通りの一つ。 東は 祇園の東大路通八坂神社の石段下 〜 西は松尾大社まで。 祇園 〜 四条烏丸まで 四条河原町交差点を中心に 京都最大の繁華街を 形成している。 四条河原町 〜 西大路四条にかけては 地下を 阪急京都本線が走っている。 四条河原町 〜 四条烏丸間では 歩道・車道とも夜間を除き 自転車の走行は禁止されている。 転載から 私が投稿した記事 ↓ ご覧下さい
○ 京都市が路上禁煙条例を可決 観光客も対象 http://blogs.yahoo.co.jp/masatake_ko/20517329.html ○ 清水寺に有料トイレ・京都 （3/31） http://blogs.yahoo.co.jp/masatake_ko/17042263.html ○ 屋上看板 点滅広告 京都市全域で追放 http://blogs.yahoo.co.jp/masatake_ko/7242482.html ○ 京都に「景観条例 」海抜からの高さ制限 デザインも一体的に http://blogs.yahoo.co.jp/masatake_ko/6348239.html ○ 「 新・世界七不思議 」の最終候補に 清水寺 投票呼びかける http://blogs.yahoo.co.jp/masatake_ko/6348239.html ○ ＜京都市＞屋上広告全面禁止に 業界団体「待った」 http://blogs.yahoo.co.jp/masatake_ko/9197917.html ○ 古都の環境 ・ 景観を保護〈 鴨川基金 〉京都府が設立 http://blogs.yahoo.co.jp/masatake_ko/10630835.html ○ 京都市 ・ 町家を買い取り 景観再生事業を http://blogs.yahoo.co.jp/masatake_ko/13031247.html
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ネコママさん＞ようこそ。良い事ですから、行政は英断されるを望みます･･･
2007/5/31(木) 午後 6:49
四条通の交通量の多さは、凄まじい物があります。京都の産業道路としての意味も有るんでしょうがマイカー規制はやるべきだろ思います。
2007/5/31(木) 午後 7:44
今晩は。ゆっくりと歩きながら、景色を楽しむのもいいのではないですかね。歩くことで、車では見落としてしまってたものを発見できたりするんじゃないでしょうか。案外渋滞の車より、歩きの方が早かったりしてね。
2007/5/31(木) 午後 7:55
今晩は。人の歩く道が、押し合うようでは、京都にとって残念です。3.5mから７mの歩道は、大賛成です。ゆっくり歩ける場所は、繁栄にも繋がりそうですね。心も落ち着きそうです。
2007/5/31(木) 午後 9:23
どこかの市は、昼間はトラックなどの大型車は市内に入ることを禁止しています。どこかの市は土日は乗用車は郊外までで、そこから市内へはバスのみにしています。交通体系が見直される傾向にありますね。
2007/5/31(木) 午後 11:32
何十回も京都を訪れましたが、最近は膝の具合が悪く歩くのが辛くなり、今回の東北北陸旅行で最終日にレンタカーを借りました。快適でした。これなら京都もレンタカーを借りれば行動範囲が広まると思ったばかりでしたので、いささか残念な気がしますが、また歩く事に致しましょう（笑）
2007/6/1(金) 午前 8:45
matiサン＞ようこそ。当初は反対も多いでしょうが、次世代に残す良い計画だと思いますねぇ。是非実行を･･･
2007/6/1(金) 午前 10:28
shouttanサン＞ようこそ。大変な混みようです。歩道の幅を広くするって、安全安心で歩けます。良い計画ですねぇ･･･
2007/6/1(金) 午前 10:34
giverny1926サン＞ようこそ。いやぁ、新聞を見て、私も驚きました。古い都の京都ですから、なおのこと実現して次世代へ引き継いでほしいですが･･･
2007/6/1(金) 午前 10:37
ponsanサン＞ようこそ。そうです、そうです四条河原町交差点付近から四条通、週日の午後でも大変な大混雑ですねぇ。良い計画ですねぇ･･･
2007/6/1(金) 午前 10:41
kattinサン＞ようこそ。いい計画案ですが、四条通を南北に交差する8本が、総て横切ることが出来ないのは、抵抗が大きいように思いますねぇ･･･
2007/6/1(金) 午前 10:44
Sappi3250サン＞ようこそ。↑にも書きましたが、四条河原町交差点付から四条通、週日でも午後になると、急ぎ歩きは出来ませんですょ･･･
2007/6/1(金) 午前 10:49
asahi010107サン＞ようこそ。現在は大変な混雑でが、それが緩和されて、お書きのよに繁栄に繋がると思います･･･
2007/6/1(金) 午前 10:51
asahi010107サン＞ようこそ。現在は大変な混雑で、落ち着いたショッピングも出来かねます。それが緩和されて、お書きのよに繁栄に繋がると思いますねぇ･･･
2007/6/1(金) 午前 10:53
3355サン＞ようこそ。規制も確立し、古都京都の街にふさわしい、路を創っていただきたいと思いますが･･･
2007/6/1(金) 午前 10:56
さすらいサン＞ようこそ。膝の痛み、お困りでしょう。私も3年ほど前に痛みましてね、漢方の錠剤服用を続けまして快復、やれやれです･･･
2007/6/1(金) 午前 10:59
たしかに四条はいつもものすごい人ですれ違ったり抜かしたり横切ったりするのに一苦労です。
この試み、いいかもしれないけどバスはどこに発着するようになるんだろう・・・？
2007/6/2(土) 午前 9:19 [ ニチェ ]
京都は単なる観光地ではありません。
１４０万人からの住人が住んで日々仕事をしたり買い物したりしています。人間は元来横着もの。
こんな規制をしたら、地元民はみんな郊外のショッピングセンターシネコンなどに流れ、中心部はすたれてしまうでしょう。重要なのは観光客の車を締め出すこと。土日は京都ナンバー以外の車は高速道路のインターチェンジから降りられなくすればいい。
2007/6/6(水) 午後 7:25 [ 住人 ]
ニチェさん＞ようこそ。たしかに、四条河原町交差点付から四条通は、大変な混雑ですねぇ･･･
2007/6/6(水) 午後 10:50
住人サン＞ようこそ。週日も、大変な混みようですねぇ･･･
2007/6/6(水) 午後 10:52