琵琶湖疎水って なぁ〜に�� 前のページ ここ からの 続きです うすいミドリ色・アンダーラインのある箇所も クリックして ご覧くださ〜い 琵琶湖疎水概略図も ここ をご覧下さい 第一疏水と 第二疏水を経た 琵琶湖の水は 蹴上 (けあげ) で合流し 蹴上発電所の発電に ひと仕事ののち 南禅寺舟溜へ流出し 「 鴨東運河 」 と呼ばれて 平安神宮の南側の 仁王門通に沿って西へ そして 北へ西へと 折れ曲がった流路を 夷川 （えびすがわ） 発電所で 発電に使われて そして 鴨川方向へ 約250m 流出ののち 鴨川との合流地点に たどり着きます 北へ西へと 折れ曲がった 流路になったのは 直線にするには その地域には 民家が建て込んでいて 現在の 折れ曲がった 流路には 廃藩置県の結果の 各藩の 屋敷が取り残されて いわば 官有地も 同然のような状態で 土地の取得が簡単だった と 言われています･･･ 地図上では 夷川発電所を過ぎると 鴨川に注ぐように 書かれていますが ここ田辺小橋には 閘門（こうもん）があって 通常 疎水の水は 鴨川に流れない 大降雨時のオーバフローが 鴨川に流入 する ようになっていて 疎水の水流は 南の方向へ 流れを変えて 「 鴨川運河 」と呼ばます
疎水の 鴨川合流点から 伏見区までの 水路が 明治23(1890)年6月 起工されて 明治27(1894)年に 完成して 「 鴨川運河 」と 呼ばれています 鴨川に架かる 二条大橋から少し 上流に行ったところ 川端通の田辺小橋から 南に向かって流れます 疎水は 鴨川に沿った 開渠で 御池（おいけ）大橋の 少し手前（北側）で 暗渠 (トンネル) に入ります 京阪電車本線の 地下化事業が 昭和54(1979)年に 開始され 昭和62(1987)年5月に 京阪電車は 地下化 疎水も地下化 し 翌63(1988)年5月に 地上廃線跡に 都市計画道路 「 川端通り 」 が完成し 地下化工事が完了しました 「 鴨川運河 」 は 川端通の田辺橋から 京阪電車三条駅北側 200mまでは 川端通と 鴨川に挟まれた 開渠で 京阪電車三条駅 北200mで 地下（暗渠）に入って 地上に出る（開渠）のは 京阪電車 七条駅南200mの 塩小路橋です 地下化事業で 疏水の形態が 変わりました 地下化の前は全て開渠で 三条駅で電車を降りると 駅舎の下を 轟々と流れていた 水を 懐かしく思い出します･･･ かつては 琵琶湖疏水が 流れていた 三条〜四条の 一部区間 川端通の 東側歩道に 琵琶湖疏水の 遣水でしょうか せせらぎが 設けられ 「 せせらぎの道 」 が あります そこへ 突然 和服のお嬢さんが 表れて 微笑みの黙礼をして 通過･･･ さすがぁ〜･･･ と 受け止めました･･･ 疎水は 京阪電車三条駅の 北側で地下（暗渠）に入って 京阪電車七条駅の 南200mの 塩小路橋で開渠となって 伏見区墨染町に 至ります これを「 鴨川運河 」と呼ぶそうで ここまで架設された 橋の欄干に「 疎水 」と 刻まれていました が 途中で「濠川」と 名前を変えるようで 「 疎水 」 と 彫らている橋と「 濠川 」と彫らている橋が 入り交じって 表れました 鴨川運河の終点が 定かでありません ･･･？ 「 鴨東運河 」 は 田辺小橋で南進 「 鴨川運河 」 となって 京阪電車「 墨染駅 」 南300mにある 貯水池（墨染ダム？）まで 約 9.766m を 流れます
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又貴方の記事にめくり逢えましたからお礼にコメント残します。
詳しく投稿されているのでなるほどと感心。傑作にポチ。
歩きながらのデジカメで・・もう少し辺りを良く見たらタワーが写せたのですね・残念(~o~)
2008/7/18(金) 午後 0:39 [ tmisatojp ]
tmisatojpサン ＞ようこそ。
いえいえ、お恥ずかしい記事ですのに。
ポチ、有り難うございます。
2009/1/13(火) 午後 4:35