おしゃれな路面電車　朝日新聞夕刊転載 ( その他環境問題 ) - 道端の出会い ①


おしゃれな路面電車
転載：朝日新聞夕刊
平成24．8．15．4版
京都南区　2012．8．


九条通りを西に向かう７系統。

　　　　　　　　　　　　7系統はこの先の九条大宮交差点で、東寺の塔を左に見ながら右折する。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜九条大宮　1969（昭和44 ）年 6月＞

このページは　京都・十条通を歩くの文末「転載から」の続きとしてお目通し下さい。　

　朝日新聞・夕刊（ 2012．8．15．）　窓　論説委員室から
　
おしゃれな路面電車

ドイツやフランスの街を旅するたびに、　おしゃれな次世代型路面電車（ＬＲＴ）に
目を奪われる。　いわゆる「チンチン電車」ではない。　
バリアフリーの低床で窓ガラスは大きく、車内は明るい。
　存欧30年になるヴァンソン藤井由実さんの近著「ストラスブールのまちづくり」（学芸出版社）によると、フランスでＬＲＴは、単なる交通手段ではなく、快適で魅力的な街づくりのツールと考えられている。
　仏独国境の街ストラスブールでは、ＬＲＴ導入にあわせて、市中心部へは自動車の乗り入れを制限し、歩行者天国や緑地を整備した。
　そんなＬＲＴへの感心が日本で広がっているのも当然だろう。
　静岡市の住民がつくる 「ＬＲＴで結ぶ会」は最近、早期導入を求める8300人の署名を
市に提出。
市民の声に押されて市は今年、導入への本格的な検討を始めた。
　会の渡辺善朗事務局長は　「1970年代まで路面電車が通っていた地域にＬＲＴを走らせ、
全国の人々に見物に来てもらいたい」　と話す。
　日本で初めて全路面車両をＬＲＴに改めた富山に続けと静岡のほか、札幌、横浜、
京都、枚方、沖縄などで導入を促す運動が起きている。
　「鉄道大国の日本にぜひ普及させたい」と藤井さん。　各地の市民の思いを実らせたい。
　　（　脇坂紀行　）　



三十三間堂前停留所にやって来た京都駅行６系統。

　　　　　　京都駅へ向かう乗客が殺到する。　この付近から写真の奥の方へはかなりの上り勾配で、
　　　　　　秋には道の左側に見える国立博物館のイチョウの落ち葉で、市電がスリップすることもあった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜三十三間堂前　1978　(　昭和53　）年 4月＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　無断市電画像借用元京都市電の沿線あちこち。