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琵琶湖疏水・船
復活へ船出
京都、大津両市長が14日に試乗
転載元：京都新聞
京都・大津市　2013．12．


琵琶湖疏水図　　転載元・京都新聞

琵琶湖疏水船　復活へ船出　　京都、大津両市長が14日に試乗

昭和20(1945)年代まで京都市～大津市間の　　琵琶湖疏水を行き交った船を

観光活用で復活させる計画が　　実現に向けて動きだす。

過去に復活が検討されたが　　安全上の問題で実現しなかった。

両市は　　来年1月までに　　　観光協会を交えた検討チームを設け　

トンネルの耐震性などの　　課題を検討する。

琵琶湖疏水 は　　明治になって都が東京に移り人口減少などで沈滞した京都の

産業を振興するため　　京都府の　北垣国道知事が提案した。

大津市と東山区の蹴上をつなぐ第１疏水約8キロが　1890（明治23）年に完成した。



大津市　琵琶湖取水口　2008．7．


日蓮宗のお寺　本圀寺近辺の水路　　↑ ・ ↓ 2008．7．




京都市東山区の蹴上　2008．7．

　　　　　　　　　　　　　　琵琶湖の水は四つのトンネルを抜け蹴上 (けあげ) にたどりつきました。

明治期から　　戦後間もなくまで　　民間会社による船が往来して

旅客や貨物輸送に使われた。

しかし　　鉄道開通（東海道線）に伴って　　運航が停止された。

観光航路としての活用は　　大津市の市民団体の要望を受け

1987（昭和62）年に　　京都府と滋賀県の両知事と　　

京都、大津の両市長が　　一緒に船で下り話し合った。

ただ　　　琵琶湖の取水口から　　蹴上までの区間の約半分がトンネルで

管理する京都市が　　安全面の課題を挙げ　　実現しなかった。

昨年1月に　「京都から観光客を呼び込むルートの創設」を公約に掲げて

当選した　　大津市の越直美市長が　　京都市の門川大作市長に　　協議を呼び掛け

再検討が始まることになった。

両市長が　　14日午後　　第１疏水で　　大津市から蹴上まで船に同乗し

現地を確認する。

検討チームは　　両市の観光担当課と観光協会　　疏水が通る山科区役所

施設を管理する　　京都市上下水道局でつくる。

課題の調整や　　疏水を生かした　　地域活性化策を議論する。

京都市は　「外国人技師の力を借りずに　　成し遂げられた偉業が　

今に伝える　　近代ロマンを多くの人々に　　体感してもらえるように

幅広く可能性を探る」　とする。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都新聞【 2013年12月06日 09時20分】

2008年の投稿記事　琵琶湖疎水ってなぁ～に　ご覧下さい。


過ぎゆく時を　たいせつに･･･



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