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第一トンネル西側出口に たたずみ 隧道口を見ながら 悪戦苦闘の 4年の歳月と 犠牲者も17名を 数えたという 難工事を 想像をして 合掌 ･･･ 暫くフェンス沿いの 車道を歩きながら キョロキョロ 水路を眺め 南西に足を運ぶ いつしか 遊歩道が表れて 両岸に桜が植樹されている 花見のシーズンは 美しかろう･･･ 第一トンネル西口坑門から 400ｍ下ると左手に 「 藤尾ポンプ場・水質自動監視装置場 」への 閘門がある 左手を ＪＲ東海道線と湖西線の 複々線が並行し 電車通過の 鉄音が けたたましい 水路沿では 鉄音と水流の音を 聞きながら 釣り糸を垂らして いる人がいる まもなく 水路は 諸羽（もろは）トンネル(暗渠) 520ｍ 東口手前 舟溜まりに到着する 出口が見えるトンネルだ この トンネル( 暗渠 )は 日本国有鉄道（ 当時 ）が 湖西線 建設に 水路の一部が 支障するとかで 昭和46(1971)年から 昭和49(1974)にかけて 水路改修の 経路の変更が行われ 明治の琵琶湖疎水に 昭和時代の 諸羽トンネル 1.810ｍ が 誕生した 旧水路は 埋め立てられて 京都市山科区山田町四ノ宮の いずみ幼稚園 付近から 3�劼痢〕景眛擦箸覆辰� 改修前の取水池は 小公園になっているが 旧水路の 跡が伺える この遊歩道から 第2トンネル入り口まで 疏水沿いの道 片道 3.300ｍの 「 東山自然緑地 ジョキングコース・山科疏水の道 」と 命名されて 水路の両岸 または片側に サクラなどが 植樹など整備されて 散歩をするには 絶好のロケーション･･･ この日も 歩く人 ジョキングの人が 多かった 水路は 改修前の 取水池小公園から 諸羽（もろは）トンネルの 水路変更前は 右手直進から流出だった 西出口から北上し 水質自動監視装置の「 安朱ポンプ所 」排水口を 左手に見て 流れは 左に右に湾曲する 右に折れ 左に折れて 真っ直ぐ 山側に向かって坂を上がると 毘沙門天を本尊とする 天台宗の お寺がある 京都府立の 洛東高校を 右手にして歩く 醍醐寺と同様 裏の山にある「 上寺 」と麓にある「 下寺 」が存在したと言う 非公開の歴史のある寺院 安祥寺（あんしょうじ）と 法華宗の寺院 実報山護国寺 （本山は本能寺）を 右手にして 疎水の流れは 400ｍ の 南下をする 山科の里(･･･?）と ＪＲ東海道線と 京阪電車京津線を 見下ろして ＜ 右上前方が京都駅方向 ＞ 疎水沿は 整備された 遊歩道である 山ノ谷橋 (史跡・明治37(1904)年竣工・山科区黒岩町) の下を くぐって 第二トンネル 124ｍ に入って 昔日の 舟留りであった 九条山浄水場に 流れ着く 無断で 参考にし 一部お借りした URL ↓ 。 http://agua.jpn.org/biwacanal/oto.html http://agua.jpn.org/biwacanal/ot.html http://www.kasen.net/@6/yodo/sosui/keage/ http://www.geocities.jp/biwako_sosui/sosuitop.htm http://www.geocities.jp/biwako_sosui/kamohigasi2.htm http://agua.jpn.org/biwacanal/yamasina.html http://agua.jpn.org/biwacanal/ot.html
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