琵琶湖疎水って なぁ〜に�� 「鴨川運河 (1)」 前のページ ここ からの 続きです 第一疏水と 第二疏水を経た 琵琶湖の水は 蹴上 (けあげ) で合流し 南禅寺舟溜へ流出し 「 鴨東運河 」と呼ばれて 鴨川との合流地点に たどり着き 川端通 田辺橋の閘門（こうもん）で 南に向きを変え 鴨川運河と呼ばれ 南下します 京阪電車七条駅の 南側200mにかかる （京都市東山区） 塩小路橋 （鴨川にかかる橋） の付近で 疎水は 吹き出すごとく ごう音でたてて 勢いよく地上開渠に出て来ます 右手に鴨川 中央に師団街道 左手に疎水が･･･ 京都駅の つい東（700m位） ＪＲ東海道線と 東海道新幹線 橋脚 を くぐり 続いて ＪＲ奈良線をくぐります 交通量が多く 歩道のない師団街道と 疎水は並列です やがて左てに ＪＲ奈良線と 至近の京阪電車「 東福寺 」駅 が 京都随一の 紅葉の名所と言われ 洗玉澗（せんぎょくかん） という また 少々距離がありますが 皇室の菩提寺で 「 みてら 」 の名で呼ばれる 泉涌寺も 左手にあります 並列で右手を流れていた 鴨川が南西に 離れるとともに 鴨川の右手を 近寄らず 離れず 流れていた 高瀬川は 鴨川に合流します 鴨川の左手 ラグビーで名前を知る 伏見工業高校の 近くでは 「 新高瀬川 」と 呼ばれる新たな川が 雨水等を水源として つくられたようです しばらく歩いて 左手に京阪鳥羽街道駅 東山区と 伏見区の境界地です 伏見区に入ると 疎水は京阪電車の左手（東側）を流れ ＪＲ奈良線の 右手（西側）を流れ 伏見稲荷大社の 近くでは 京阪電車とＪＲに 挟まれた格好で 疎水は流れ ＪＲ奈良線は 東寄りに離れます 稲荷山の山頂から 西側の山麓が 境内で 全国に約3万ある 稲荷神社の 総本社 伏見稲荷大社は 左手にあります 京阪電車の 深草・藤森・墨染駅付近まで 疎水と 京阪電車は並列で 南下します 第54代 仁明天皇（にんみょうてんのう）深草陵（みささぎ） が 京阪電車「藤森駅｣で下車 東へ1.1km にあると 疎水の脇に 石碑が建立されています また 勝運や学問と 馬の神社として 知られる 藤森神社が 左手にあります 疎水の横は 歩行者・自転車が通れる道が 整備され 疎水を見ながら 名神高速道を くぐり抜け南へ歩きます 京阪墨染駅の 南側300mに 貯水池（墨染ダム ？）があり 水の流れが 止まっているように見えます フエンスに 囲まれて「 魚釣り禁止 侵入禁止 」の立て札が･･･ 疎水は 国道24号線の真下で 高低差がある水路となって いるのでしょう･･･ 伏見郵便局の 西南側国道の下 立派なレンガ造りの 出口から 勢いよく 吹き出る水を フエンス越しに 見ることができ 近鉄京都線の 電車内からも 瞬時 見ることもできます 水が坂を下り 吹き出る 直前には 発電所が あるようです 琵琶湖疎水記念館の 展示によると ここ伏見にも 疏水と濠川を結ぶ インクライン（ 傾斜鉄道 ）が作られ そして 落差を利用した 発電所も作られいたようです 現地には 案内板などは 見つかりませんが 伏見区鑓屋町無番地にある 伏見税務署前のバス停に 「 伏見インクライン前 」 と 書いた バス停留所があって 京都市バス「 南8系統 」が 京阪電車中書島駅前から 運行しいるようです しかし時の流れの 輸送主体は 鉄道となって 舟運は徐々に衰え 蹴上のインクラインは 昭和23（1948)年に 伏見のインクラインは 昭和41(1966)年に 撤去されたようです 疎水の水は 国道24号線を地下でくぐりぬけ 近鉄京都線を くぐって 疎水として 伏見中心部へと流れます 前述 途中で「 濠川 」と 名前を変えたようで 欄干に「 疎水 」と 彫られた橋と 「 濠川 」と 彫られた 橋が 入り交じって あります その濠川も 伏見区中心部の 西側を流れた後 宇治川の 派流に合流します 琵琶湖疎水から 名を変えた「 濠川 」が 「 宇治川派流 」に なるところに 近くには 「 角倉橋 」という 橋もあります 角倉橋は 近年改装されたようで 古い 橋名石柱が 橋の 傍らに置かれています 「 宇治川派流 」 は 観光ガイドブックに見る きき酒も楽しめる資料館 十石舟が行く堀割 龍馬愛用の 旅籠 などがあります 京阪中書島駅から 徒歩3分に 伏見港公園があります 名前にある 伏見港は いまはなく 港の跡地を利用した公園です 琵琶湖疎水から 名を変えた「 濠川 」を 流れて 宇治川へ かたや「 濠川 」 から 分岐の 宇治川派流は 柳並木が 川面に影を落として 宇治川へ 「 宇治川 」 は暫く流れて 「 桂川 」そして 「 木津川 」と合流します この三川は 「 淀川 」と呼ばれて 大阪湾へ流れます ･･･
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
琵琶湖疎水
[ リスト | 詳細 ]
コメント（9）
琵琶湖疎水って なぁ〜に�� 前のページ ここ からの 続きです うすいミドリ色・アンダーラインのある箇所も クリックして ご覧くださ〜い 琵琶湖疎水概略図も ここ をご覧下さい 第一疏水と 第二疏水を経た 琵琶湖の水は 蹴上 (けあげ) で合流し 蹴上発電所の発電に ひと仕事ののち 南禅寺舟溜へ流出し 「 鴨東運河 」 と呼ばれて 平安神宮の南側の 仁王門通に沿って西へ そして 北へ西へと 折れ曲がった流路を 夷川 （えびすがわ） 発電所で 発電に使われて そして 鴨川方向へ 約250m 流出ののち 鴨川との合流地点に たどり着きます 北へ西へと 折れ曲がった 流路になったのは 直線にするには その地域には 民家が建て込んでいて 現在の 折れ曲がった 流路には 廃藩置県の結果の 各藩の 屋敷が取り残されて いわば 官有地も 同然のような状態で 土地の取得が簡単だった と 言われています･･･ 地図上では 夷川発電所を過ぎると 鴨川に注ぐように 書かれていますが ここ田辺小橋には 閘門（こうもん）があって 通常 疎水の水は 鴨川に流れない 大降雨時のオーバフローが 鴨川に流入 する ようになっていて 疎水の水流は 南の方向へ 流れを変えて 「 鴨川運河 」と呼ばます
疎水の 鴨川合流点から 伏見区までの 水路が 明治23(1890)年6月 起工されて 明治27(1894)年に 完成して 「 鴨川運河 」と 呼ばれています 鴨川に架かる 二条大橋から少し 上流に行ったところ 川端通の田辺小橋から 南に向かって流れます 疎水は 鴨川に沿った 開渠で 御池（おいけ）大橋の 少し手前（北側）で 暗渠 (トンネル) に入ります 京阪電車本線の 地下化事業が 昭和54(1979)年に 開始され 昭和62(1987)年5月に 京阪電車は 地下化 疎水も地下化 し 翌63(1988)年5月に 地上廃線跡に 都市計画道路 「 川端通り 」 が完成し 地下化工事が完了しました 「 鴨川運河 」 は 川端通の田辺橋から 京阪電車三条駅北側 200mまでは 川端通と 鴨川に挟まれた 開渠で 京阪電車三条駅 北200mで 地下（暗渠）に入って 地上に出る（開渠）のは 京阪電車 七条駅南200mの 塩小路橋です 地下化事業で 疏水の形態が 変わりました 地下化の前は全て開渠で 三条駅で電車を降りると 駅舎の下を 轟々と流れていた 水を 懐かしく思い出します･･･ かつては 琵琶湖疏水が 流れていた 三条〜四条の 一部区間 川端通の 東側歩道に 琵琶湖疏水の 遣水でしょうか せせらぎが 設けられ 「 せせらぎの道 」 が あります そこへ 突然 和服のお嬢さんが 表れて 微笑みの黙礼をして 通過･･･ さすがぁ〜･･･ と 受け止めました･･･ 疎水は 京阪電車三条駅の 北側で地下（暗渠）に入って 京阪電車七条駅の 南200mの 塩小路橋で開渠となって 伏見区墨染町に 至ります これを「 鴨川運河 」と呼ぶそうで ここまで架設された 橋の欄干に「 疎水 」と 刻まれていました が 途中で「濠川」と 名前を変えるようで 「 疎水 」 と 彫らている橋と「 濠川 」と彫らている橋が 入り交じって 表れました 鴨川運河の終点が 定かでありません ･･･？ 「 鴨東運河 」 は 田辺小橋で南進 「 鴨川運河 」 となって 京阪電車「 墨染駅 」 南300mにある 貯水池（墨染ダム？）まで 約 9.766m を 流れます
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
インクラインは「蹴上山ノ内取水池 〜 南禅寺舟溜」間です 第一疏水と 第二疏水を経た 琵琶湖の水は 蹴上 (けあげ) で合流し 導水管を通じて 蹴上発電所 （ 明治24・1891年完成 ） の 発電用水として使われて 南禅寺舟溜へ流出します が 第一疏水は 京都〜大津 京都〜伏見間の 水運路としても 使われました
琵琶湖疏水は もともと 水力発電の用途を目的に 作られたため 急傾斜で落差のある 部分があります そこだけ 舟を運搬する 必要があったため インクライン（ 傾斜鉄道 ）を 作って 舟の運搬をしました 蹴上インクラインの場合
一旦 舟を 舟溜で台車に乗せ
勾配 1/15度 標高差 36ｍ の 蹴上舟溜 〜 南禅寺舟溜 間を 長さ 581.8ｍの軌道を ↓ 敷いて この上を 発電した電力を使って 台車を 上り 下りさせ 舟を運搬しました この 蹴上インクライン（ 傾斜鉄道 ）の長さは 世界最長と いわれて いたそうですが 陸上交通の発展と共に 水運が衰退し 昭和23 (1948)年に 水運による 旅客運搬が廃止され 同時に その役割を終えました 現在は 軌道と当時の面影を残す 台車が 蹴上浄水場横に 1台と 軌道に1台の 2台が 残されています 両脇に植えられた 桜は 当時からの 面影を伝えるように 現在も咲き続け 多くの観光客を 引き付けています･･･
水流は 前述 蹴上 (けあげ）を 出たあと 導水管を通じて 発電用水として使われて
南禅寺舟溜へ流出 白川の 流水とともに 平安神宮の 南側を流れ 一部の水は 平安神宮大鳥居の南 慶流橋の西 50mで 疎水と分かれて 南流する白川に 流れて
もう一度 白川がはじまります 流れは 東山区に入り 観光のお客で賑わう 辰己大明神や 巽橋 白川南通を経て 鴨川に注ぎます 疎水の水は 平安神宮神 苑庭や 円山公園にも使われて いるようです 疎水本流は 仁王門通に沿って 西へ流れて 水道会館近くで 北の方向へ変わります 冷泉橋を過ぎて 50m 再び西方向へ 300mで 夷川 （ えびすがわ ） ダム 発電所 発電用水に 使われて オーバフロー分は 鴨川に流出しますが 本流は 短い暗渠に入ると ともに 南に向きを変え「 鴨川運河 」と呼ばれ 暫く 京阪電車沿いの地下を流れて 伏見区の 宇治川に合流する 南流に変わります 「 鴨東運河 ・ おうとううんが 」 南禅寺舟溜から 延長にして 約900ｍの 運河 これを 鴨東運河 と いうそうです･･･ 鴨東運河の 疏水沿いの道は 大水量の流れと 桜並木を従え 歩道が 整備されて 癒やし 和ませてくれます 水路が 西向きから 南向きに 直角に変わります ここに たたずんで 左右を見れば 左に川端通 真ん中に疎水路 右手に鴨川 と なにか 癒やされ 気分です･･･ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
トンネルの中に 東口の明が小さく見えます ね 日蓮宗のお寺 本圀寺 (ほんこくじ ここ ） の お参りには 琵琶湖疎水に架かる 朱色の橋を渡って 訪れました 真っ赤に 塗装作業中の橋を 渡る時に 思ったのです 『 「琵琶湖疎水」･･･？ まったく知識がない なぁ 〜･･･ よ〜しっ 歩ける範囲を歩いて 知識を得よう･･･ 』 ホームページで 「琵琶湖疏水」を 検索 すると 驚きに 200(？)件以上の 記事が掲載されています 皆さんのＨＰから 知識を得て 琵琶湖疎水に沿って「 歩いて見る 」ことに しました 疎水は明治期に 琵琶湖から 京都の町に引かれた水路 舟運 発電 上水道 潅漑用水などの 目的につくられた もので 現在は 京都市に上水を供給するのが 主な目的となって いるようですが 疏水は 京都市民に水を供給するほか 水辺には 憩いの場を作り出し 桜並木や 遊歩道に整備され 南禅寺界隈の庭園群では 遣水に接します 京都の人は 単に「 疏水 」と 呼んで いるようで さまざまな形で 利用されていて 第一疏水の流量は 毎秒8.35立方ﾒｰﾄﾙ（300立方尺） だそうです この「 琵琶湖疏水 」が 計画された 明治18(1885)年から 明治45・大正元(1912）年の頃 日本では 何があったり 起こったり していたのでしょう･･･？ 明治18(1885) 内閣制度を制定 87 「浮き雲」 二葉亭四迷 明治22(1889) 大日本帝国 憲法発布 89 東海道本線 東京〜神戸 全通 明治23(1890) 日本初の衆議院議員総選挙 90 教育勅語 「舞姫」 森鴎外 明治23(1890) 第1回 帝国議会開会 90 「血清療法」 北里柴三�� 明治27(1894) 日清戦争 97 「若菜集」 島��藤村 明治37(1904) 日露戦争（〜05) 01 「みだれ髪」 与謝野晶子 明治38(1905) 重工業を中心とする産業革命 06 「坊ちゃん」 夏目漱石 明治43(1910) 韓国を併合 06 「破戒] 島��藤村 大正03(1914) 第一次世界大戦に参戦 07 六年生義務教育
琵琶湖疏水は 平清盛や豊臣秀吉の時代からの 願望であった 東京遷都で衰退する京都市を 立て直す目的で 当時 琵琶湖疏水についての 卒論を書いていた 青年技師の 田辺朔郎 (1861〜1944 ここ) を 起用して 明治18(1885)年 から 明治45・大正元(1912)年 までの 歳月を掛けて 完成させた ものです
大津市三保ヶ崎 大津港マリーナから 京都市東山区の 蹴上 (けあげ）までの 全長 19.968ｍの 水路を言うそうです 明治18(1885)年に着工し 明治23(1890)年に 完成 翌年には 日本初の水力発電の 蹴上（けあげ) 発電所が 完成 その電力で 日本初の「京都市電」が 京都市内を 走りだした そうですが 安定成長期（ 1973〜1991年まで ） の 真っ只中 ノロノロした市電は 車の邪魔とされ 日本のどこよりも早く 開通し 市民に愛された市電 昭和53(1978)年9月30日 全線廃止 バスの運行で 姿を消しました
その後 増大する水道 ・ 電力需要を まかなうため 掘られたのが 「 第二疏水 」で 二つの疏水は近接して ほぼ沿って掘られ いまでは そばに 大津市の競艇場がある付近の 大津港取入口から 取水されて ↓ 京都市山科区日ノ岡朝田町まで 暗渠 (トンネル) 蹴上 (けあげ) の 山ノ内浄水場取水池まで 水を見ることは できません 明治41(1908)年着工 明治45(1912)年3月 完成竣工 全長 7.423７ｍﾙ の 疎水です 導水管を通じて 蹴上発電所（ 明治24(1891)年完成 ）の 発電用水として使われて 南禅寺舟溜へ 下っています 大津市の 長等山 ( ながらさん ） を 掘りぬく工事 （1.695m）は 難工事で 大量の出水 このとき 大津市の三井寺周辺の 井戸は涸れ 京都市が 水道を作ったという 経緯があり これが 大津市の 「水道のはじまり」 と なったそうです 疎水 と 疏水 「 疏 」 が 常用漢字外であり「 疎 」に 書き換えられるため 琵琶湖 疎水と 表記されますが 京都市上下水道局では 「 疏 」の 文字を 「 疏水 」 と 使われています･･･
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
