まさたんの園芸パラダイス

アイフォーンの写真は画像データがデカ過ぎでブログに張り付けられません>_<

アイフォーンから投稿しようと思ったら折角の写真が張り付けられません。
一度パソコンに画像データを移してパソコンで画像サイズを小さく加工してからブログに張り付けるなんて面倒だな❗
良い方法は無いのかな❓
それともヤフーブログのキャパの問題かな⁇

関心事

小坊主が立派に成長した！！

物欲が強く、女子の前ではカッコつけようとする！！

気が緩むといつの間に指しゃぶり。。。。

これからの男のあるべき姿を目指す！！！

初めての習い事はヤマハ音楽教室　月謝９，０００円ちょっと。。。。。

料理教室にも通わせたいが。。。。。こやつに刃物は。。。。。

わんぱくでも良い！　逞しく育って欲しい！！

そこで考えたのがキャンプ！！

文明が及んでいない原野で生活する不便さを経験させる。

ワイルド＆サバイバル

習志野市直下型大震災が起こっても生き抜く力を養う。

結構なイニシャルコストが掛かったが何があっても生き抜くための道具は揃えた！！

決行は７月２７日、２８日　場所は千葉県内の動物が沢山いると思われる原野。

そろそろ再開します。

3年ぶりのブログ再開。

ジャンルが少し変わるかも。

純粋な日記にしようと思う。

さようなら御殿場アウトレット

実家の新車の慣らし運転の為、峠攻めに行く道中はなかなか楽しかった♪

首都高6号線は業平橋の近くを通過するのでスカイツリーを真近で見る事が出来ます(^。^)　

 

そして東名高速では、必ず寄らせて頂く海老名ＳＡで休憩♪首都高走行中に今日はハーレーダビッドソンが多いなぁ。。。。と思っていましたが、海老名ＳＡに100台ぐらいハーレー軍団が大挙しておりました！！皆さんライダーズとエンジニアブーツのおっさんばかりで楽しそうですヽ(^o^)丿　2歳児がハーレーに悪戯しそうだったので慌てて静止！！！　ハーレーで仲良くツーリングといっても威圧感が尋常でないね♪

 

海老名ＳＡでは、メロンパンが有名でＴＶでも何度か取り上げられているようです。

取りあえずメロン全種類すべて購入した！！どれもそこそこ美味しいが、メロンパン風イチゴパン（1個240円）が人に勧められるレベルで美味しかった♪あとはヤマザキのメロンパンと大差ないレベルでした！！

 

海老名ＳＡの次に数キロしか離れていないけど2歳児のおむつ交換の為、足柄ＳＡでも休憩した。足柄は海老名以上にグルメに注力している印象で雰囲気も足柄の方が綺麗で思わず色々買ってしまいたくなる素晴らしいＳＡでした＼(^o^)／

とにかく、これは黄桜呑（ドン）に合う最高の一品でまた食べたいし、皆さんにもお薦めです♪

 

そろそろ富士山が見えてきた♪御殿場で高速を降りアウトレットへ♪

 

プレミアム・アウトレット系は佐野や阿見によく行ってますが、御殿場は駐車場の立地が悪く、駐車場渋滞が全く解消されないのでなかなか行く気にならず数年ぶりの訪問です。

しかしテナントはスウォッチとその傘下のロンジンに、最近気になるＧ−ショックやタグホイヤーもあってなかなか楽しかった♪　

タグホイヤーでは全商品3割引きでした！！アウトレットと言えども正規店なので、即決でカレラ1887を買いたいと店員さんに申告しましたが、自社キャリバーのカレラは売れ筋モデルなのでアウトレットには来ませんとおっしゃっていました。

タグホイヤーは並行輸入で購入すると激安で購入出来るので、これで恐らく正規店購入でカレラ1887のオーナーになる機会は永久に無いと思いました。

次にＧ−ショックに行きましたが、同じ理由だと思いますが、Ｇ−ショックの歴史上最高傑作の新型スカイコックピットは置いてませんでした。

スウォッチでは1個なら3割引き2個なら5割引きの叩き売りをしてましたが、5割引きでも高いと感じるオモチャでした。

1番の収穫は、ロンジンです！！！　

スウォッチグループの中でも地味な印象ですが、中島悟時代にＦ１グランプリに夢中だった世代にはロンジンは特別な存在ですね！！！

ロンジンはグループ内のＥＴＡムーブメントを使用してますので全体的に価格が安いのが特徴です。その中でもレトログラード式のカレンダーとパワーリザーブ表示付きの時計が36万円とリーズナブルな値段で売っていました。文字盤はギョーシェ装飾され、スーツに合いそうなデザインでサファイヤガラスのシースルーケースバックから見るＥＴＡムーブの装飾も上品でした(^。^)ブレゲの１／１０の価格で買える良心的な価格が素晴らしい♪ＥＴＡムーブメントは流通量が多く、修理出来る修理屋さんが多いのでボロボロになるまで使っても簡単に修理出来るそうです。普段使いで安心して使用できる時計を探していたのでロンジンもありだな♪

 

2歳児の靴をミキハウスで買い、リーボックで奥様がイージートーンとか言う履くだけ痩せる靴が欲しいとリクエストがあったが、散々試着した挙句、気に入ったデザインが無いとの事。。。。。。。いつもの事だが私の買い物はいつも何も無いのだ。。。。。家族の笑顔があればそれで良い♪

 

気になったのは、富士山の裾野で大規模な野焼きを行っており、大量の灰が空から降ってきて大迷惑でした。

 

アウトレットを離れ、箱根の峠を攻めに行きました。途中、事故りそうになりながらも運転技術でカバーし何とか小田原まで辿り着きました。

小田原といえば『鈴廣』ですね！！　千葉県では工場の関係で『紀文』が圧倒的なシェアを誇っていますが、せっかく小田原に来たのならと定番のお土産を購入。練り物の味の優劣など私の舌では全く判別出来ないのだ！！とにかくお土産にこれを買う事が大事なのである。

 

何と！！御殿場アウトレットに降り注いでいた野焼きの灰が小田原でも降っていた。。。。。

大規模な山火事か？？？

帰路は、海老名から首都高まで混んでおり、流石に疲れた。。。。。。(+_+)しかし車の慣らし運転には丁度良いドライブでした(^O^)

 

虎太郎　『お父さん！！　アウトレットは所詮アウトレットだね！！！良いモノは無いと見て間違いないね♪もうすぐオープンする日本最大のアウトレットが園パラから本気で飛ばせば30分圏内に出来るのでもう2度と御殿場には来なくなるね。さようなら御殿場アウトレット　(T_T)/~~~』

 

ホンダ『フィット・シャトルハイブリッド』で事故りそうに！！

実家に5日前に納車されたホンダのフィット・シャトルハイブリッドがある。

フィットのワゴンタイプでプリウスαを意識した車。果たして、ランドクルーザーから乗り換えるだけの価値がこの車にあったか、スポーツカーに憧れる車好きとして今流行りのハイブリッドカーの本当の姿を、レポートしようと思う。

まず、慣らし運転に、箱根の峠を攻めに行った。

 

ホンダ車は昔、インテグラタイプＲのオーナーだったので超高回転エンジンのフィーリングや、ダイレクトなハンドリング、真っ赤なレカロシート、チタン製シフトノブ、何より5,800回転前後でカムが切り替わった時のエンジン音が最高だった事を記憶してます。

ホンダ車は個人的に王者日産に次いで国内第２位のメーカーだと思っています。大きな期待を持ってフィット　シャトルハイブリッドに乗り込んだヽ(^。^)ノ

 

走り出してすぐ気付いた。。。。。。。。これはインテグラタイプＲを作ったホンダ車とは思えないような。。。。。。？？？？？

ハンドリングは軽く、アンダーステア気味です。急ハンドルに車体が素早く反応しないのでイザと言う時に危険回避が出来ないです。

パネルはブルーやグリーンに発光し、ホンダらしい若々しい印象です。

車を道具として割り切って使う方にはおススメですが、資産価値や趣味趣向と捉えた場合、このパネルの評価が分かれると思う。

シートは軽トラよりは若干座り心地が良く、近所のシャトレーゼやジャスコへの買い物に適した印象。シートのクッション性やホールド性が悪く長距離運転や峠攻めは運転に自信がある人でないとＮＧです。

居住性については同乗者を選ぶ狭さです。軽トラよりはやや広いですがイケメンで長身の私が運転席で適正なドライビングポジションをとると後部座席は身長95センチの2歳児しか座れません。

この狭さを考慮すると独身または2人世帯用です。後部座席は割り切って犬・猫などのペット用に良いかも。

 

ネガティブな事実ばかり書いたので後半はそれらを打ち消すようなポジティブな事を書こうと思いましたが、1番の売りの燃費がリッター13キロ（400キロ以上を走って計測）。。。。。。。。大した事ない実燃費にカタログスペックの『08モード』も実態とは大きな乖離があると知った。

 

そして最大の問題は、習志野一のセーフティードライバーを自負し、十数年越しにやっとの思いでゲットしたゴールド免許ホルダーの私が接触事故未遂を起こしてしまったアイドリングストップ機能です！！

低燃費を謳う車種の多くが停車中にエンジンが止まるアイドリングストップ機能を採用しています。

フィットシャトルハイブリッドは上り坂でこの機能が作動した場合、次の発進の際に車が下がってしまいます。（運転下手な人がマニュアル車の坂道発進の際に後退してしまう現象と同じ）。

フィットシャトルハイブリッドはアクセルを踏んでからエンジンに火が付くまでタイムラグがあり、その間トルクが発生しない為、坂道を後退してしまう超〜危険な車なのだ！！

小田原付近で坂道発進時に１メートル以上も坂道を後退してしまい大惨事になるところだったです！！！坂の多い長崎県ではこれが原因で事故が起きるのでは？？？

警察車両や官公庁でもハイブリッド車を採用してますし、民間企業でもハイブリッド車を営業車に導入している会社も多くなりました。自家用車以外で初めてハイブリッド車を運転する機会も今後増えていくと思われます。

だからお願い！！オートマでも坂道発進時にサイドブレーキが必要だとインパネを大きく書いとけ！！！<`〜´>

 

虎太郎　『お父さん！！　日本車の安全神話が懐疑的に感じてしまう貴重な体験が出来たね♪　園パラの日産も車庫入れ中にリバースギアから自動的にパーキングにギアが飛ぶ特別仕様車で、危険な状況をディーラーに訴えてから数ヶ月後にメーカーからお忍びでコンピューターを取り替えてもらったんだよね！！！ディーラーでも急にＶＩＰ待遇になって。。。。何か重大な問題でもあったのかな？？？車は安全性が何より優先されるべきだね！！！次に購入するクルマは安全性で評判のトヨタ８６か、ダイハツイースかエッセ５ＭＴ（中古）かアイサイト技術でぶつからないスバル車あたりを選びたいね(^。^)　すべてトヨタグループなのが情けないけど家族持ちになると必然的にそうなってしまうのが残念だね！！　この際、フォルクスワーゲンとかドイツ車も真剣に検討したいね！！！　何よりお父さんがアムロ並みに反応が早く、卓越した操縦技術があったから大事故を回避できたのが良かった♪　お父さんバンザイ＼(^o^)／』