中央本線の日記

過去の記録3/15 中央線E257系定期運用ラストラン+スーパーあずさ運転終了。

Tue, 14 May 2019 22:02:14 +0900

今回は2か月に前のダイヤ改正前日に撮影した,E257系ラストランとスーパーあずさをお伝えしたいと思います。この日もですが甲府駅で撮影することに。

E257系での上りあずさ最終のあずさ30号千葉行き.編成M-201+M-???

あずさ25号とあずさ30号の並び。営業運転最後のE257系同士の並びです。

たぶんですがスーパーあずさ32号。スーパーあずさとしてははこの日がラストです。

スーパーあずさ29号。東京遠征の帰りにはよくこれに乗りました。

行き先表示。スーパーあずさと自由席の表示はこれがラストです。

E257系上りラスト.かいじ124号編成M-205+M-102編成。KAIJI表示。

このショットも撮りたかったので撮影することに。カッコいい。

スナップショットも撮ってみました。定期的に見れたE257系が時々しか見れなくなるのはとても悲しいことです。前から見慣れてきた車両がいなくなるのは辛いです。

最後にE353系EH200 E257系の並び。この時ダイヤが乱れていたのでこの並びが実現しました。ダイヤが平常通りではこの並びは実現しません。

5/3撮影信州カシオペア紀行。

Tue, 14 May 2019 21:36:10 +0900

皆さんお久しぶりです。今回はゴールデンウィーク中に撮影したカシオペア信州を紹介したいと思います。この日ですが日野春で撮影してもいいかなと思ったりしたのですが時間帯的に無理があったので甲府駅で撮影することに。一応行ったのですが駅ホームの先端では撮影が禁止だったので(当然のこと)駅のホームの中間で撮影することに。最初牽引機がEF64 1053を予定していたのですが故障によりEF64 37が牽引機に。まさかの原色に戻されたEF64-0が入ったので当然撮影者はたくさんいました。

撮影したものの切位置でハイビームにされました。久々に原色のロクヨンゼロを見た気がします,それにしてもカッコいいですね。カシオペアも久々に見ました。

原色・白Hゴム・JRマーク無し。まさに国鉄時代そのままですね。

CASSIOPEIAのロゴ。このロゴも撮りたかったので,撮影することができました。

ちなみにこの日ですがあの大物鉄道系ユーチューバーの方が乗車されていました。

連結面を撮影。両車今年に出場したので足回り車体がピカピカです。

一応行先表示には特急カシオペアと出ていました。最初は無表示かと思いました。

一応このようなショットも撮ってみました。夜なので映えますね。

ケツうちしてみることに。念願の停車中の撮影でこの顔を拝めることができました。

最後に最後尾にはこんなものが「平成～令和」と書かれたサボが置いてありました。

しなの鉄道115系撮影記。

Fri, 29 Mar 2019 22:01:12 +0900

今回は189系の撮影で長野に訪れたついでに115系を撮影しました。しなの鉄道の115系もあと数年後には,新型のSR1系に置き換えられるので撮り納めが必要になりますね。

長野駅に着いたとたんにコカ・コーラカラーと湘南色が並ぶところが見られました。

コカコーラカラーが出た後は湘南色だけになったので思う存分に撮影しました。

しなの鉄道カラーのS12編成。これに乗って篠ノ井駅へ移動。

軽井沢へ向け出発する115系。

先頭車化改造車が組み込まれている2連の115系。2両編成もなんかいいですよね。

115系S26編成は去年になってスカ色に塗り替えられました。2両編成のスカ色は,これが初です。

改めてみるとスカ色いいですね。

踏切から撮影。

台湾鉄道とコラボして塗り替えられた台鉄自強号色です。この塗装を撮るのは初めてです。

L99編成が廃車されて1本だけになったS15編成の長野色。いいですねこの色。

最後にスナップ写真。

以上です。いやけど115系はいいですね。この車両が見れなくなるのは悲しいですね。本日もご覧いただきありがとうございました。

189系N102編成ラストラン。

Fri, 29 Mar 2019 21:16:16 +0900

皆さんお久しぶりです。今回は2019/3.28日に運転された,さよなら189系N102編成号

を撮影してきたのでその時のことを紹介したいと思いますでは始めましょう,軽井沢行きは,屋代駅からしばらく歩いたところにある踏切で撮影しました。僕が行った時点で10人以上はいました,途中に警察が来るといった出来事がありましたが無事撮影できました。何故か知りませんが撮影地では軽い罵声大会?的なことが行われました

一応望遠レンズを使ったのですがここまでが限界でした。トリミングすればよかった

最後尾です。まあうまくいったんじゃないんですかね?団体幕なのが悲しいです。

続いていよいよラストになる長野行きの撮影です。撮影場所は長野駅を出たところにある橋で行いました。やはり,橋にも人がいました。と言っても4人ぐらいでしたけど

最後で115系S26編成スカ色と並んでくれて良かったです。もうすぐで115系も引退

架線柱がありますが僕は気にしません。とうとう189系も全編成が引退してしまいましたね。中でもあさま色は国鉄色,あずさ色に次いで好きな色だったので引退して残念です。最後にたくさんの思い出をありがとう189系!本日もご覧いただきありがとうございました。

ブログのサービス終了に対する今後について。

Fri, 01 Mar 2019 20:56:34 +0900

こんばんは。昨日Yahoo公式からブログのサービス終了が発表されました。これを見たときは「え、マジか」と思いました。さて今後についてですが今のところ考えているのが,ブログをやめてTwitterとYouTubeだけで活動を続けるか,別のブログサイトに移行し,ブログを続けるかの2つにしようと思っています。まだ今後の予定については決まってないので,決まり次第発表したと思います。個人的にヤフーブログは使いやすいと思っていました。この使いやすいブログの運営終了は悲しいです。ブログのサービス終了までに撮りだめた写真があるので,紹介していきたいと思いますので皆さんよろしくお願いします。本日もご覧いただきありがとうございました。

悲報。189系N102編成引退。189系消滅。

Thu, 14 Feb 2019 16:33:46 +0900

皆さんお久しぶりです。中の人です。今回JRから悲しいお知らせが出ました。それは

現役最後の189系N102編成が引退することが長野支社公式に発表がありました。詳しくはリンク張るのでそちらから見てください。去年2018年の話ですが,豊田車両センターに在籍していた,M50・M51・M52の3編成が引退しました。この3編成が引退した後長野に1編成残されたN102編成が臨時のあずさ・かいじ号,夜行のムーンライト信州,定期のおはようライナーに担当され毎日走っていましたが,昨年をもって189系による臨時あずさ・かいじの運行終了,ムーンライト信州の運航が終了し、今年のダイヤ改正でおはようライナーの設定が終了することになりました。これらの発表を見た際に思ったことが多分もうじき引退かなと思っていましたがまさか今年に引退するとは思っていませんでした。N102自体去年に検査入場をしたためまだ生き残れると思っていましたが車両老朽化にはどうしても勝てないものなんですね。189系は僕を鉄道ファンにしてくれた車両でもあるので引退はとても悲しいものです,今はもう黙って引退を見送るしかないね。というわけでラストランツアーがあるのでそちらの詳細を見ていきましょう。リンク↓

https://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/190214-01.pdf

ラストランはN102編成が碓氷峠を毎日走っていた時期に通いなれた,しなの鉄道(旧信越本線)の軽井沢~長野間で運転が行われるようです。往復運転です。行きは長野を

11:05分に出て,軽井沢に12:27分に到着します。長野行きは軽井沢を13:36分に出て

長野に15:16分に到着します。応募は当然はがきです。またありがとう入場券が長野支社管内の茅野駅,上諏訪駅,岡谷駅,塩尻駅,松本駅,信濃大町駅,軽井沢駅,上田駅,長野駅で発売するようです。発売は3月9日からで終了が3月24日です。以上となります。

詳しくは上のリンクからご覧下さい。189系の引退は悲しいですねやっぱり。これでJRから長野支社からの189系の配置が0になりますね。やはり波動用はE257になるということですね。すべてJRさん保存でもいいので189系の保存お願いします。最後に

189系N102編成お疲れ様でしたそして,189系思い出をありがとう。本日もご覧いただきありがとうございました。

写真は私と189系N102の思い出です。

新年のご挨拶。

Sun, 13 Jan 2019 11:44:02 +0900

遅れましたが皆さんあけましておめでとうございます。今年も一年よろしくお願いします。昨年は不定期更新というタイトルでやっていましたが,今年は毎日更新を目指そうと思います。と言っても私はまだ学生なので,毎日は無理だと思います(笑)。今年については,6月くらいからは私の本業であります,学業が忙しくなりますので多分ですが停浮上となります。また冬の時期にかけては学業に専念するため多分ですがネット活動が中断される恐れがあります。けど今年の8月くらいは更新できたらいいなと思います。また今年からは今まではコンデジを使ってましたが,一眼を購入するのでコンデジと一眼両方の写真をあげていきたいと思います。というわけで皆さん今年も一年よろしくお願いたします。あとTwitterとYouTubeもやっていますので良ければチャンネル登録とフォローお願いします。(アクセスは上のYouTube・Twitterと書かれましたところからのアクセスをお願いします)ではまた次にお会いしましょう。ご覧いただきありございました。

E231系B15編成長野に入場

Tue, 25 Dec 2018 17:58:33 +0900

本日2018/12/25日に三鷹車両センター所属のE231系B15編成が,所属先の三鷹から長野車両センターまで自走で入場しました。多分ですが転用改造及び6ドア車・余剰中間車の廃車回送と予想します。私自身この間に東京に行きましたが総武線からE231系0番台はだいぶ数を減らしましたね。見ると山手線から転属してきたE231系500番台が増えました。0番台は総武線に行ったときに何回か乗りました。もちろん6ドア車も乗車,転用改造は何故か日野春駅に小停車しました,時間調節ではないのですかね?

回9429M 八ミツE231系B15編成10B。カメラのISO設定間違え白飛びorz

6ドア車も収録。205系から始まった6ドア車も消滅寸前。窓の配置が独特。

長野に向け出発。いってらっしゃいE231系B15編成また会おう新しい姿で。

B15編成はどこの路線向けに転用されるんですかね?武蔵野線か八高線どちらの路線に転用されるのでしょうかね?今後が気になります。出場まで気長に待ちましょう。

本日もご覧いただきありがとうございました。

八ツ山橋で京急を撮影。

Sat, 15 Dec 2018 23:44:17 +0900

どうも,皆さんこんにちはこんばんは,投稿者です。2018/12/15日今回は東京に行って京浜急行を撮影してまいりました。撮影場所は品川駅から近い八ツ山橋で行いました。ではさっそく見てまいりましょう。久しぶりにこの撮影地に来ました。

手始めに都営浅草線の新車,5500型,こちらは既存の5300を置き換えるようです。

続いて京急600型の654-1Fです。品川止まりの車両です。

北総鉄道の7300型の7811Fです。実はこの車両京成3700型をリースしています。

京急新1000型1161Fです。2013年に製造されたステンレス車体です。

京急新1000型1417Fこの車両にはシーメンス製のIGBT-VVVF(ドレミファじゃない)を搭載しています。アルミ車体の2005年製造の車両です。

北総鉄道9800型9808Fです。つい最近に京成3700型をリースして生まれました。

都営5300型形式編成番号不明,ミニスカート編成。5500型に置き換えられます。

京急新1000型1800番台1801F。貫通扉のついてる1000型,アルミ車で2016年製。

と、いうわけで,この辺までとなります。京急は車両のラインナップ乗り入れが多いので,撮影するにもいい感じです。ただし八ツ山橋は,踏切の遮断機の下がった後に横断する人がいるので注意してください。あと歩道ですで通行人の迷惑のならないように撮影しましょう。今日もご覧いただきありがとうございました。

JR東日本から2019年度ダイヤ改正が発表。

Fri, 14 Dec 2018 18:18:55 +0900

どうもみなさんこんばんは,こんばんは。本日2018年12/14日JR東日本から,来年度のダイヤ改正の内容が発表されました。個人的に興味のあるものをピックアップしておきます。JR東日本各支社からのダイヤ改正はご自分で調べてください。大まかなものはリンク貼っておきます。リンク→http://www.jreast.co.jp/press/2018/20181213.pdf

では行きましょう。まず1つめの内容は上越新幹線をE7系で統一,よってグランクラスを導入。今現在上越新幹線ではE4系を使用してますが,車両老朽化を理由に,現在北陸新幹線で使用しているE7系に統一するようです。この影響で上越新幹線にグランクラスが投入されるようです。個人的にはE4系は好きなので,引退は悲しいです。

その2。中央特急をE257系からE353系に統一,および,あずさ,かいじ号の自由席廃止

現在中央線の特急あずさ号・かいじ号はE257系で,運転されていますが今年に入り,あずさと,かいじの一部がE353系で運転していますがこれをすべてE353系に統一するのと自由席を廃止するようです。自由席廃止はL特急時代から続く,品質を汚すことですね。あと私は貴族ではないので自由席にだいぶ助かってきたので廃止は困ります。

E257系は一部が踊り子になりますが,臨時用で残留するようです。

その3,スーパーあずさの列車名を廃止,JR東からスーパーの愛称消滅。

1993年12月23日に誕生した,スーパーあずさ号。スーパーひたちと並ぶ速達特急でしたが,スーパーひたちの列車名が廃止されてから,唯一のスーパーの作列車名ですたが,この列車名に終止符が打たれることになりました。スーパーあずさは5回ぐらい乗っていますね。ありがとうスーパーあずさ。中央線特急がほぼ常磐線特急と一緒。

その4。特急富士回遊,特急おうめ・はちおうじを新設。中央ライナー・青梅ライナーを廃止。現在富士急行線ではJRから直通してきてます特急は成田エクスプレスだけですが,大月から河口湖間で,E353系3両編成を使用した新しい特急を運転するようです。続いて,青梅線の東京～青梅間,中央線の東京～八王子間で運転している,青梅ライナー,中央ライナーを廃止し特急はちおうじ・おうめを新設するようです。正直いますと,この区間で特急も受けてもあまり意味がないと思います。

その5．ホームライナー千葉を廃止。現在,総武快速線の東京～千葉間で運転されている,ホームライナー千葉を廃止するようです。多分ですが特急を運転をしているから廃止するのではないかと思います。

以上です。他にも各支社から発表しているので,各自で調べてみてください。正直言いますと,今年のダイヤ改正は,廃止列車も多くダメなダイヤ改正ですね。JR東日本は何のたくらみがあってこのようなことをするのかが理解できません。まあけど改正まで待つとします。本日もご覧いただきありがとうございました。

　　　　　 ※E4系の画像はWikipediaよりお借りしました。