■ほぼ日刊 横山正人■ ////丘の横浜 あおば通信////

気がつかないうちに？！

気がつかないうちに・・・

人気度に★がひとつ点灯しました！

普段と変わりなくブログをチェックしていたところ・・・★を発見！
いつも人気度の所を見ているわけではないので何時、点灯したのかは不明なのです・・・。
バンザーイ！まではいきませんが「小さな喜び」を秘かに感じています。

人気度の基準を改めて確認したところ

【ブログ人気度について】 
 
Yahoo!ブログでは、記事へのトラックバックやコメント、「お気に入りブログに登録」などが行われると、「ブログ人気度」の点数が貯まります。貯まった点数は、星の画像で「ブログ人気度」として、各ブログのメニューに表示されます。

ブログ人気度は、星半分（☆）から最高で5つ星（★★★★★）まで、計10段階に分かれています。

なお、ブログ人気度は非表示にできません。 

【ヒント】 
  ブログ人気度は、記事へのトラックバックやコメントのほか、[傑作]ボタンを押された数、ファン数など、さまざまな要素をもとに算出しています。算出方法の詳細については非公開です。ご了承ください。  

★ひとつと言うことは人気度10段階の２段階目と言うことです。
考えてみるとまだまだなんですね・・・。

でも、２００６年９月２３日にブログを開設以来、多くの皆様にご訪問いただきました。
更新がままらない時期もありましたが、これからも読んでいただける方が分かりやすいブログづくりを心がけてゆきますのでご支援ください。

生キャラメル《花畑牧場》買えたどーーーっつ！！

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/hanabatake/cabinet/goods/img1_caramel_set.jpg?_ex=670x670&s=0&r=1

テレビでおなじみの「花畑牧場の生キャラメル」。
新千歳空港では連日、長蛇の列ができています。

札幌に行った時など空港で2時間、3時間待ちで生キャラメルを買うために並んでいる風景を横目で見ながら「そんなに旨いのかな・・・」などと思いつつ秘かに食ってみてーナと思っていました。

そんなこんなですっかり生キャラメルのことを忘れていましたが、ふと見た楽天市場で売っているではないですか！！

一日３回、１０時、１５時、２１時の３回販売しています。
一回に販売する量は定かではありませんが毎回３分以内に完売だそうです。

女房にその話をしたら
「なんですぐ買わないの！？」と
逆に怒られてしましました。

何回か試しましたがアクセスが集中して購入の画面にまで行きません。
恐るべし花畑生キャラメルなどと思いつつ・・・ようやく今日！買うことが出来ました。

送られてきた注文メイルを見ると

[商品]
花畑牧場 生キャラメル セット(hana0016)
発売日時:商品の有無
商品の有無:10月3日 21：00〜
価格 4250(円) x 1(個) = 4250(円) (税込、送料別)
獲得ポイント42
*********************************************************************
小計 4250(円)
消費税 0(円)
送料 950(円) 離島・一部地域では別途料金が必要な場合があります
代引料 315(円)

---

合計 5515(円)
なので送料、代引き料などを考えるとちょっと高めです。
セットの内容は、生キャラメル×３個・生キャラメルチョコレート×２個です。

生キャラメル、どーーーーしても！食べたーーーーーい！
思う方、楽天市場を試してみてはいかがでしょうか？

http://item.rakuten.co.jp/hanabatake/caramel-set/

深夜バス

9月1日から我が住まいのある大場町にようやく深夜バスが走ることになりました

あざみ野から剣山スポーツガーデンまでの「あ７１」系統です。
今まですすきの団地を経由して虹ヶ丘営業所までは出ていたのですが、ようやく念願の深夜バスです。

今日は初めて「深夜バス」の恩恵に与かる機会を得ました。

24時02分発です

今までであれば間違いなく田園都市線を降り、スタートダッシュでタクシー乗り場に駆け込んでおりました。

タクシーに乗れてもうかうかしていられません。
あざみ野駅を出ると第一の関門、駅前信号が待ち構えています。
確率の上では７０％（横山正人検証）でこの信号に引っ掛かります。

「ふざけんじゃねーぞ！このやろー＾！信号なんかに引っ掛かってんじゃねーぞ！」

などど心に思いつつ・・・・。メーターは確実に上がってゆきます。

自宅まで乗ると３〜４メーターは確実なので手前の信号で降りて、かろじて７１０円で済ませます。

これが今までの私の深夜の帰宅方法でありました

しかし！しかし！！です。

ようやく深夜バスが始まりました

今日は２４時０２分発深夜バスに乗車です

運賃は４２０円、昼間の倍付です。
「高けーなー」と思いつつ「タクシーに比べれば・・・」と気持ちを取り戻します。

案の定、駅前の信号に引っ掛かりました。
タクシーなら「ふざけんじゃねーぞ！このやろー＾！信号なんかに引っ掛かってんじゃねーぞ！」
というところですが今日はバスです。同乗した１６人の同志と共に静かに信号が青に変わるのを待ちます。

タクシーなら７１０円ギリギリの所で降りますが、しっかりバス停まで行っても今日は４２０円です。
１６人の同志の内、１２人が同じバス停で降りました。

心なしか同志の顔を見ていると

「深夜バス！アリガトウ！！」

と訴えているように感じたのは私だけでしょうか？

タクシー

先日、信号待ちをしていたら前にタクシーが止まっていました。

普通の光景に見えるのですが・・・・。

気になることはありませんか？

お分かりになりますか？

それではこの写真では如何でしょか？

生涯現役・・・タクシー業界も高齢化社会なのですね・・・。
パイロットには年齢制限がありますがタクシーの運転手さんには年齢制限は無いのでしょうか？

どのような方が運転しているのかと思い見てみたら、やっぱり想像通りでした。

いろんなことを考えさせられる一瞬でした。

iPhone 3G

私はauなんで関係ないのですが・・・

というのは世界中で限られた国の人たちだけだというお話をしたいと思います。

http://mb.softbank.jp/mb/img/fig_iphone.jpg

世界中で同時発売された「iPhone 3G」。出来ることなら使ってみたいなと思いますが残念ながら私は「au」なので「ソフトバンク」にナンバーポータビリティーで移行しなければ使えません。

一昔前までは携帯電話会社を変えると電話番号まで変えなければならなかったことを考えるとずいぶん利用者本位になったものだとも思えます。

しかし、我が国の携帯電話市場は世界的に見ればまだまだ利用者本位になっていません。

世界のほとんどの国では携帯電話会社は電話機の中に入っている「シム（ＳＩＭ）カード」と呼ばれる利用者認識チップを販売して電話回線の利用料を徴収するだけで携帯電話は電話メーカーが販売します。

したがって利用者を電話機で縛りつけるようなやり方はしてません！

自由な競争の中で利用者が電話機と電話会社を選択することが出来、より利用者本位のサービスが展開させる仕組みになっています。

「ソフトバンク」の孫社長は「iPhoneを我が国の携帯電話社会の新しい幕開けにしたい」とコメントしています。

http://mb.softbank.jp/mb/welcome/img/fig_welcome_family.jpg

我が国の携帯電話も真の意味での「利用者本位」「世界標準」に近づいてもらいたいものです。