まさやんの暇つぶし（２）

柏の葉公園で　2018/11/11(日)

Mon, 12 Nov 2018 17:17:30 +0900

柏の葉公園で

昨日は全国的にも良い天気のようで、気象予報士の皆さんが
行楽日和だ！行楽日和だ！と言われるので、暇つぶしに近くの
千葉県立柏の葉公園へ行ってみました。

今年は紅葉が遅いようで、銀杏もまだ青い葉が多かった

ヒマラヤスギの　松ぽっくり？／杉ぽっくり？

イイギリの実

カラスウリ／秋ですね

鳥が置いて行った？　柿の実

こちらも柿の実（鳥が刺した？？？）

まだバラも咲いていました。(王妃アントワネット)

水辺ではカモが水浴び

じっとして動かなかったアオサギ

別の場所から撮影

こんな感じでのんびり散歩してきました。

久しぶりのブログアップでした。

孫鉄２、孫鉄３です 2018/10/27(土)

Mon, 29 Oct 2018 10:30:59 +0900

孫鉄２孫鉄３と京成スカイライナーを見に行きました

一昨日は午後から天気も良くなり、京成スカイライナーを見に行きました

京成金町駅です

京成高砂駅です、スカイライナーの通過と一緒に

京成高砂駅なのに京急と北総の電車が一緒

向こうのホームを下りスカイライナーが通過

京急と北総の電車が一緒

成田スカイアクセス線経由アクセス特急に乗って、東松戸駅でスカイライナー通過待ち
時速１２０Km/hで通過

東松戸から新鎌ヶ谷駅間にある、新京成くぬぎ山車庫

新鎌ヶ谷駅に到着　
次に通過するスカイライナー待ちの間に着いた、北総鉄道の9100型(所有は千葉ニュータウン鉄道だそうです)と一緒に

上りのスカイライナーが通過　早い！！

次に来た下りスカイライナーの通過を見て、

東武アーバンパークラインに乗り換えしました

柏駅に戻りました

佐渡ヶ島へ（３） 2018/10/11

Fri, 19 Oct 2018 13:41:11 +0900

佐渡ヶ島へ（３）

観光バスの最後の寄る所はトキの森公園

トキの森公園入り口の郵便ポスト

最初の保護トキ「キン」さん

ケージの中のトキ　雨模様と金網でピントがイマイチ合いません

トキ色がよくわかる後ろ姿

佐渡からの帰りはカーフェリー

ちょうどジェットホイル(つばさ)が到着

出航　カモメがお客の餌やりにずっとついてきました

新潟16:09発のＭａｘとき332号出発待ちの時、現美新幹線回送が到着

ちょうど人が見当たらくなった時の
Ｍａｘとき8号車、9号車、接続顔(孫はガッチーン）と言います

以上で佐渡旅行終わりです

佐渡ヶ島へ（２） 2018/10/11

Mon, 15 Oct 2018 11:32:32 +0900

佐渡ヶ島へ（２）

佐渡の宿は佐渡グランドホテル　
朝方の曇り空の加茂湖　カモがたくさん

朝食は食べきれないぐらいの品数(でも間食しました)

両津港から午前中の観光バスに乗車
最初は佐渡博物館

金鉱石　黒い帯状の銀黒が見られる。
銀黒周辺に見られる金色は黄銅鉱(説明版から)

佐渡小判(複製)

文禄4(1595)年、石見銀山の技術者たちにより、鶴子銀山に「坑道堀り」が導入され
鉱石産出量が飛躍的に増大した
相川金銀山の坑道総延長は佐渡―東京間(400Km)に及ぶそうです

「灰吹法」の導入(説明版に書いてある)
１．灰を「るつぼ」に入れる
２．鉛と和紙で包んだ金粒を灰の上に置きるつぼの周囲を墨で囲み加熱する
３．るつぼの上に鉄棒を渡して墨を置き、上から加熱する
４．上から加熱すると鉛と金の合金になる
５．この合金の湯面に「ふいご」で空気を吹き付けて鉛や不純物を酸化する
６．酸化した鉛や不純物は湯面に浮き、表面張力が小さいので、灰の中に染み込む
７．た鉛や不純物は次々に酸化して全部灰の中に染み込んでしまう
８．金は表面張力が大きく灰に濡れないので、灰の上に玉状になって残る

どうしてこんな方法で金の精錬が出来るのか不思議でした

佐渡博物館の次は酒造に寄って、妙宣寺へ
県内唯一の五重塔だそうです

その次は根本寺

観光バスはこの後トキの森公園へと行きました

本日(10月15日)トキの放鳥で眞子さまが佐渡に来ています。
トキの森公園で

なお、眞子さまの宿泊ホテルは佐渡博物館横の八幡館だそうです

佐渡ヶ島へ（１） 2018/10/10-10/11

Sun, 14 Oct 2018 13:13:35 +0900

佐渡ヶ島へ（１）

今まで行ったことが無かった佐渡ヶ島へ行ってきました

10月10日大宮発 9:35発のとき311号に乗り新潟への予定でしたが、大宮へ早く着いたためその前の 9:17発のＭａｘとき309号に乗ってしまいました。

乗車してから気がついたらこのＭａｘときは、各駅停車で、後続の311号は大宮―新潟間ノンストップなので、新潟には24分も遅く着く事になってました。

佐渡へ行く予定の新潟港発11:30の両津行きジェットホイルに乗車できなくなってしまいました。

＊＊309号乗車中
上越高原駅で後続のとき311号に抜かれました。

このように309号は上越高原では、車内はガラガラです。

新潟へ遅れて着いたため次の12:50発ジェットホイルで両津港へ

前に出航したカーフェリーを追い越しました

すれ違ったジェットホイル

両津港からは半日観光バスに乗車する予定でしたが、これに乗れずレンタカーで佐渡金山へ行きました。

露頭彫りで、山が割れてしまった「道游の割戸」をバックに
金山の構内には入りませんでした。

雨の中ですが、一応観光バスで行くはずだった「尖閣湾」にも寄りました。

帰り道姫津港に寄りました、名前は忘れましたが歩道の太鼓橋です。

次に観光バスで寄らない佐渡奉行所に寄りました。

お白洲です。

金の精錬法を説明しています
「ねこ場」という水で砂金の含む砂を流して重い金属を布に残す方法です。

これでこの日は終わりでホテルへ

孫鉄３です 2018/10/8(祝)

Tue, 09 Oct 2018 11:16:13 +0900

昨日は孫鉄３とでんしゃに乗りました

孫鉄３です、電車大好き

つくばエクスプレス(ＴＸ)に乗車　ＴＸは１３０Km/hで快走します

日暮里舎人ライナーに乗車しました。孫鉄２も一緒です

鳩ものんびり

舎人公園で何かしていました

日暮里駅に戻って、下御隠殿橋でいろいろな電車を見ました

札幌から帰宅　2018/6/26(火)

Sat, 29 Sep 2018 15:29:11 +0900

札幌から帰宅

札幌で地下鉄、市電に乗り、札幌駅に戻ってきました

帰りの列車は 12:16発スーパー北斗12号なので、発車まで１時間ほどホームで列車の写真を

789系「すずらん」

乗車する12:16発スーパー北斗12号

車窓から　オロフレ山？

登別駅

北海道電力　伊達火力発電所

駒ヶ岳

八雲駅

駒ヶ岳　山側に

15:49 新函館北斗駅に到着

16:17発　はやぶさ３４号で帰りました

以上で大人の休日キップでの５日間北海道旅行でした

旭川駅から札幌へ　2018/6/26(火)

Thu, 27 Sep 2018 14:55:04 +0900

旭川駅から札幌へ

大人の休日キップで北海道旅行第５日最終日で帰宅します。
旭川 6:00発札幌行き特急ライラック４号に乗車

編成はちょうど【ＳＡＰＰＯＲＯ】

天気は良好

ノースレインボーエクスプレス（183系）が見えました

7:33 札幌着【ＳＡＰＰＯＲＯ】の反対側

札幌からは 12:16発スーパー北斗12号に乗車予定のため、札幌市電、地下鉄に乗車して時間つぶし

地下鉄自衛隊前で下車

澄川駅で

すすきので市電に乗車し、市電の車庫へ

市電の車庫　電車事業所前に到着

車庫の雪かき電車(ササラ電車)も見られました

昔(1965年)札幌駅前で撮った雪かき電車です

Ｍ１０１号にも出会いました

富良野線　旭川駅から美瑛駅へ　2018/6/25(月)

Sun, 23 Sep 2018 16:18:04 +0900

富良野線　旭川駅から美瑛駅へ

16:48 稚内から旭川に到着しましたが、17:18発美瑛行きがあります。
この時期はまだ明るいので、美瑛まで往復することにしました。

ワンマン運転のドア開閉案内

夕方の通勤通学の人でそれなりに乗車していました

17:31 西瑞穂駅

17:35 西神楽駅で「ノロッコ号」と交換

17:45 千代ヶ岡駅　列車交換

17:52 北美瑛駅

17:57 美瑛駅に到着

美瑛駅前

富良野線はキハ１５０で統一されているのかな

18:39 旭川へ戻りました。

宗谷本線　稚内駅から旭川駅へ戻り　2018/6/25(月)

Sat, 22 Sep 2018 11:21:55 +0900

宗谷本線　稚内駅から旭川駅へ戻り

今回の目的はこの看板と写真を撮る事でした。
幸い同じような人が一人いてお互いに記念写真を撮ることが出来ました。

旭川から６時間以上かけて走ってきたキハ５４５０２

最北端の線路

12:40 着予定の特急「宗谷」は２０分遅れ

暖かい昼飯にありつけました

２０分遅れの「宗谷」が到着時間とほぼ同じ時間に折り返す「サロベツ4号」

12:59 特急「宗谷」は到着しました

折り返しの特急「サロベツ4号」は最北端の稚内駅です

13:14 稚内発車

15:10 音威子府駅

15:56 名寄駅

16:48 旭川駅に到着

隣に停車中の特急は「ライラック」

【旭川】でした