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我が家の新入り 次男の自転車 スクラップ屋より嫁いで来たる。
変な白い前カゴが付いていてカッコ悪かったのを外したらすごくカコ良くなった。
宮田製 ハンドルとブレーキのデザインが泣かせるねぇ 砲弾ライトもちゃんと鉄製だ〜〜〜カッコよろし
わかってるな、オマエ（愚息）
ちなみにオイラのチャリはコレ
初代 勘吉号でゴザイマス＝現役 オーナー 親父 擦り減ったタイヤ交換 自転車屋泣かせの耳付きBEタイヤ
・・・ア〜ンド、頼んでたベル キターーー！！
早速取り付けてみる。
チリンチリン
なんとも言えないどこか懐かしい音色
・・・２号がオイラと違うのはケチで無いことかな？
こだわるねぇ
ボディカラーと合わせたブルーの「ハブ毛ブラシ」もオススメだぞぃ。
まだあるんだな〜コレでいつでもハブはピッカピカ
友ダチ（息子の）はこのモジャモジャがいったい何なのか？わかるまい ううむ、ええ感じやねぇ〜〜
レオン、どうじゃい？
オマケ 鉄工所の職人が思いを込めて造った自転車☆男前です。 ｂｙ ヤホオク ・・・To be continued.
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チャリ原チャリ ゆかいな仲間たち
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コメント（22）
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日本に仕事が無いから中国へ〜〜こんな時に行きたかないけど、しょうがない。
（中国 青島空港にて）
後輩が、「ＳＲ４００をボアアップするので手伝って欲すぃ〜」とな。
ふ〜ん、結構イジってるんだね。
シングルエンジンだからカブと同じだろ〜？
ヒョイッと降ろして・・・実はドライサンプで結構面倒くさい。
あっという間にバ〜ラバラ
・・・バラすのは誰でもできるさ。
・・・もう昼か
煮干豚骨らーめん 超極太めん ◯
ワイセコボアアップピストン ＷＩＳＥＣＯ：ＵＳＡ ノーマルボア８７ｍｍに対して３ｍｍオーバーの９０ｍｍピストン すごーカッチョええ！えらい上等な袋に入ってますねぇ。
量産車のピストンは型に溶かしたアルミを流し込んで作る「鋳造ピストン」
ワイセコのは・・・アルミ材をプレスして強度を上げて、さらに削り出して作られる 「鍛造ピストン」
左：ボーリングしたシリンダ 右；ノーマル
中古シリンダを手に入れてボーリングしたあと、ペイントしたんだって。
組立中
つや消しブラックのペイントが引き立つねえ
一気に組み上げて・・・
（疲れてきて撮るのが面倒になってきた？）
ともかく完成〜〜 ( ^_^ ) エンジンかかるかな？？ ドッドッドッ・・・・・ (｡'υ^)b バッチグ〜
雨が降ってきたので試乗は今度ね。
帰りがけ、後輩のおとっつぁん（専業農家）から白菜をもらったよん。
あの〜バイクなんですけど・・・いえ、大丈夫デス、せっかくなんでもらっときます・・・
鍋の季節がやってきた。
薪ストーブはもうちょい先かな？
ｂｙコー作（九州大分より）
レオン君元気デス・・・
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いつの間にやら原チャリが２台？
リトルカブとオランダから来たトモ子
ＴＯＭＯＳ（５０ｃｃ）最高速
最高速アタック！下り
「意外とやるもんだな、ペダル付き！」
調子に乗ってると・・・
ネジが外れます！ ナンバーも振動で割れます、TOMOSの持病らしい・・・
噂はホントかな〜？って思ってましたけど放置してたら本当に割れちゃいました、、、 裏に当て板すると割れ対策になります。こんなのも買ったら結構高いのでもち自作。
あとのカスタムポイントは・・・
ハンドル周りの配線がウザい グルッと裏返し
見えないようにハンドル裏側にドリルで穴たくさん開けて リュータで長穴に加工。 あとはスイッチの根本に穴開けて配線を通した。 チョッパーでよくやる手法
燃料は・・・レーシー？に２ストオイル混合ガソリン
シートの下の隠し小物入れに２サイクルオイルを忍ばせてある。 容器は携帯シャンプー 容量１００ＣＣくらいかな？
満タン３Ｌに対してコレを一本、入れている。（ガソリン）１００：３（オイル）
約３％の混合比だ。
ガソリン入れる度に必要な儀式・・・ちょっと面倒くさいかも？
あと・・・荷物を載せるのにはまったく向いてない。
荷台らしきモノにはゴムひもをかけるフック？が無い オサレを追求してるのかな？オランダ人め〜
そういえば・・・アメリカのトラックにも荷掛けフックがないな？
しかし欧米ってのは「デザイン有りき」のお国だね。
ここでスクラップ屋にあった日本のカブを見てみよう
ちなみに、このレアなハンターカブは１２万で買われて逝きました〜〜〜〜〜！ 皆んなが知りたかった？トモスのホントの燃費
57.6km/L 55.3km/L 61.3km/L 49.3km/L 55.0km/L
50.6km/L 49.4km/L 57.2km/L
トモス（５０ｃｃ）の平均燃費＝５４．５ｋｍ／Ｌ
２サイクルにしてはなかなかいいんじゃないでしょうか。
（もちろんペダルアシストは無しね）
プチツーリングに行ってみよっと
山でも 街にも
似合う お洒落なダッチ、トモ子・・・思い出をありがとう
さようなら〜〜〜トモ子ォ (T∇T)ﾉ~~
（友達んトコ行くことになりました）
see you again！
ｂｙ コー作
【今週のレオン】
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ある日、チャリ通途上で乗られてないカブを見っけた。
市役所に行くこと２回
（他人様のバイクを廃車するときは、印鑑だけじゃなくて生年月日も必要なんだ〜）
「廃車してきましたよ」
「ありがとうございました！じゃ、鍵どうぞ」
「へっ？いくらですか？」
「古いからタダでいいスよ」
「タダじゃ悪いんで・・・↓コレどうぞ！」 超ラッキー！！
ガソリン入れたらエンジンはすぐにかかった。さすがカブ
試乗してみると・・・エンジンの辺りからグワ〜ン、グワ〜ンと？異音が？？
チェーンかな？あっ、張り代が無くなってんじゃん。
チェーンをサンダーで詰めてみて再試乗
グワ〜ングワーン・・・・・チッ
あきらめて新品チェーンを買う
リヤスプロケ＝新品に交換 小さいの（フロント側）も・・・あれっ？こっちはいいじゃん！
あとはステップの曲がりを直して
足場パイプでヤッ！
それとオイル交換もやんなきゃ
今度は荷台を外して・・・何、始めたのか？というと
ヘルメットホルダーの取り付けネジが緩んでいたので締めたのさ
タンクまで外さないとならないなんて・・・
テール球切れ交換 フロントフェンダー縫合
完成〜
只今の走行距離１５,３７３ｋｍ カブだったらやっと慣らしが終わった頃かね〜？
満タンね〜３Ｌちょいしか入んないけど、、
【今週のワンコ】
土佐犬！（の子）
デカい
どれくらい大きいかオバちゃんと比較 体重７５ｋｇ！！
オイラより軽くデカイじゃんか〜
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悪友ＺＥＮが
「オイラもＯＦＦロードバイクが欲しい〜」
と言うので、行きつけのスクラップ屋に連れてった。
おっ！ 「Ｋａｗａｓａｋｉ ２５０ＴＲ」 極上車発見！！
往年の名車のリメイク版ですか〜？カテゴリはスクランブラー？
・・・でもコレってオフ車なん？街乗りオフロード？
しかし４万円ということで、、、速攻お買い上げ。
カスタム箇所はシート、ウインカー、テールランプにスーパートラップマフリャ〜
と一通りやってあった。
欠品はウインカーレンズ、球とミラーのみ・・・あとは書類！（またか！） オイラのバイクは？というと、あれからトラッカーハンドルを何とかしたいと思ってた。
ＯＦＦ車のハンドル無いか？同僚に聞きまくってたら・・・ 「部品取りにした車体、まるごと持ってってくれるならあげる」
と言うので速攻もらってきた。
超オンボロ ハンドルだけ外して交換
カワサキのＫＤＸ２００ＳＲという２サイクルオフロードバイク。
ＢＥＦＯＲＥ ↓ちとオニハン気味 絞りすぎ
ＡＦＴＥＲ これだよ、コレ〜
見た目そんなに変わんないじゃん、、、？でもポジションは格段に良くなった。 ZENのバイクも無事修理完了。
イグナイター交換（エンジンかかんなかった）、それにウインカーも交換。 シートは替えなくてもＯＫだったが趣味の違いで交換。
それにしてもピッカピカじゃん！エキパイがちょっとサビてるくらい
もう居ても立ってもいられなくなったみたいで「登録＝急いで！」と催促され・・・
登録ＯＫ！「林道行くぜィ！！」
いざ林道を目指す
ココか？
アレレ、すぐに行き止まり？
チェーンはこんなに高くしたらどうなん？意味あるの？
くぐれんじゃん！
気持ちイイ
・・・と思ったのもつかの間。すぐに、やな感じ
ほ〜ら、言わんこっちゃない、行き止まり！
「オメ〜のせいだ〜！！」
それにしてもZEN、そのメットと格好は〜！？
スクーターでタバコ買いに来たんじゃねえぞ（素人丸出し）
（ちなみにこの人、スズキのハヤブサとスーパー７乗り。
フルフェイスかオワンしかね〜よ！？ってことで、このスクーターメットで来た）
かくいうオイラもキャップ＆半キャップのバイカー風なんで・・・(〃⌒∇⌒)ゞ
まぁ 、ハンパ者同士お似合いですが。
帰りにログ喫茶に寄ってうまいコーヒーでも
おっ！店内には「薪ストーブ」が・・・
すかさずチェック！
う〜ん、シングル煙突＆横引き長すぎですネ〜
九州は、、、まだまだ薪ストーブは早いかな？
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