板橋鉄鉄日記

阪急最後の看板車両

つい先日阪急1300形の導入に伴い、阪急電鉄から最後の看板付きの車両3000形が引退しました。

この写真はまだ営業に入っていた去年の12月に新伊丹で撮影しました。

京王６０００系 登場時の復元塗装

若葉台で行われたイベントに備えてか京王６０００系の２両固定の６４１６Ｆが１９７２年の登場時の復元塗装になりました。

前面の行き先表示も窓周りが白塗装になりました。

これと同時にプレートもＫＴＲに張り替えられました。

都電６１９１号保存車 府中市交通遊園

都電６０００形は北区の飛鳥山公園をはじめ、関東各地の公園で保存されています。

そして府中市内の交通遊園にも都電６０００形が保存されています。

ここに保存されている都電６０００形６１９１号は去年、大規模な修繕工事を行ったばかりです。

京王６０００系多摩ＺＯＯﾄレイン

京王６０００系の中で最終グループにあたるのが６０２０系です。

６０２０系はラッシュ時に対応させるべくオール５ドアで１９９１年に登場しましたが、２００１年のダイヤ改正後に橋本特急廃止に伴い、６０２３・２４Ｆが４ドアに改造されました。

結果、６０２１・６０２２Ｆが唯一５ドアのままで残りましたが、２００６年のダイヤ改正で都営車による区間運用が登場したので、当時相模原線限定運用に就いていた６０２１Ｆは翌年廃車となりました。

そして現在は、動物園線の多摩ＺＯＯﾄレインとして活躍中の６０２２Ｆのみが残っていますが、あと１年もしないうちに７０００系に置き換えられそうですね。

それにオール５ドア車となれば、かなりのレア車に値してます。

京成３５００形未更新車

１９９６−２０００年まで京成３５００形は初期車の製造から車齢２０年が経過したのに伴い、大栄車輌にて大幅なリニュアール工事が施された。

しかし、全編成に実施される事なく更新工事は途中の編成で終了した。

なので今現在も後期形に当たるが、未更新の編成が数本残っていて車齢２５年を超えているのにもかかわらず、未だにリニュアールされていない。

ちなみに未更新編成といえば大きなサボが印象的である。

これらの未更新編成は上野口に乗り入れる事もあるが、津田沼・成田方面に行く運用にはめったに就かず主に金町線中心の運用に就いている。
（例えば、上野ー金町・高砂ー金町。）