板橋鉄鉄日記

東武50070系51077F

50070系51077Fは2011年に増備された車両。

仕様変更としては車内にLCDが付いた点です。

2010年以降、50000系も50090系も増備がないので今後増備されれば、その車両はLCDの設置（2画面）とLED照明の採用、棚の形状の変更は間違えないと思われます。

久し振りのＴＪライナー増備車 東武51095Ｆ

昨日は51095Ｆの甲種回送を撮影すべく、成増から片道７８０円かけて寄居まで行ってまいりました。

 

甲種回送を撮りに行ったのは2004年以来６年振りだったので、落成したての新車を目の前で見ると改めて新鮮に感じました。

 

さてここで、僕が見た限りで510095Ｆに変更点がありましたのでいくつかあげます。

 

１・車内の仕様が51003F・510061Fと同一

 

２・前面の行き先表示機が従来の分割型から一体型に変更

 

３・50090系初の３色LＥD採用？（フルカラーの場合、画面が黄色っぽいはずなので）

 

やはり50000系より50090系の方がデザイン的に完成度が高いように思えました。

 

撮り合えず、あの青いラインはインパクトが強いです。

 

50090系の甲種回送を撮った後はついでに暫くの間、秩父鉄道を撮影

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その後寄居町内を散策しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

東武50000系３次車

２０１０年、２００５年の51002Ｆ以来５年ぶりに東武50000系列０番台の増備が再開されました。


行き先表示はフルカラーではなく、三色ＬEＤのようでした。

50090系の後に50050系の増備（510061−510068Ｆ）があったので、50050系増備車と同仕様（側窓が仕切りタイプ）にする事でコスト削減をしたのだと思います。

今後の増備でもフルカラーＬＥＤ、液晶モニターの採用は当面無いものと思われます。

５１００３Ｆは今月１３日時点でドアステッカーが貼られていたので、そろそろ何らかの動きがあるような感じでした。

５００００系、今月下旬に増備！

ついに今月下旬に東武５００００系０番台が０５年の５１００２Ｆ以来、５年振りに増備される。

導入本数は第３編成と第４編成の２本。

甲種回送は無理だが、試運転は撮りに行きたいと思ってます。

実に４年振りに東武５００００系が再来？

今年度の東武事業計画によれば、５００５０系が４本・そして０５年以来４年ぶりに５００００系が４本製造されるとの発表があった。

ここで気になるのは５００００系が貫通顔であるか非貫通顔のどちらで姿を現すかである。
そこで下に現存する２タイプの車両が並んだ画像を載せてみる。