【これでいいのか委員会・ Ever After】

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反日・売国日本人(政治家)

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さて、やっぱり朝日は
「こんな社説」 
を書いてきました・・・

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近隣外交―挑発に振り回されまい


 北京で丹羽宇一郎・駐中国大使の車が襲われた。

 背景などは不明だが、一国の大使の身の安全が脅かされるなど、あってはならないことである。中国政府には、真相究明と再発防止を強く求める。

 日中関係はいま重要な局面にある。香港の活動家らが尖閣諸島に上陸したのに続き、中国各地で反日デモが起きている。こんなときこそ、両国の政治家には冷静な対応を望みたい。

 ところが、一部の政治家は逆に相手を挑発するかのような言動を繰り返している。

 石原慎太郎・東京都知事が、都が購入を計画している尖閣諸島への上陸を求めている。実現すれば、中国との緊張がいっそう高まるのは明らかだ。

 政府が、都の上陸申請を却下したのは当然である。

 政治家の無分別な言動は、日本に限ったことではない。

 韓国の李明博(イ・ミョンバク)大統領の竹島上陸は、日韓両国を無用にきしませる行動だった。

 李大統領は、竹島上陸の理由に、旧日本軍の慰安婦問題に進展がないことを挙げた。これについても、石原氏は「(慰安婦は)いやいやじゃなくあの商売を選んだ。日本軍が朝鮮人に強制して売春させた証拠がどこにあるか」と、韓国国民の感情を逆なでするような発言をした。

 さらに松原仁・国家公安委員長は「(旧日本軍の関与を認め、謝罪した93年の)河野官房長官談話のあり方を閣僚間で議論すべきだ」と語った。

 非はまず李氏にある。だが、こんな挑発の応酬が両国の国益に資するとは思えない。

 日本政府はこれまで、民間主導のアジア女性基金を通じた償い事業などを通じ、この問題を乗り越えようと努めてきた。官民問わず多くの関係者が営々と心を砕いてきた。

 それでも克服できないのが歴史問題の難しさである。

 日本側の努力を粘り強く説明し、話しあいを通じて打開をさぐる。それが責任ある政治家のふるまいではないのか。

 もちろん、各国の政治家の大半は、日中、日韓関係のこれ以上の悪化を望んではいまい。

 国民の多くも心を痛めていることだろう。

 日中韓の3国の相互依存関係が、あらゆる分野で、もはや切っても切れない深まりと広がりをもっているからだ。

 偏狭なナショナリズムが燃え上がり、相互不信が広がらないよう目を配る。それこそが政治の役割である。

 お互い、一部の政治家の挑発に振り回されてはならない。
 

http://www.asahi.com/paper/editorial.html#Edit1

ということで、昨日
「こういうことが起きると、一部の論調として『こういうことに触発されて日本国内で過剰な反応をしてはいけない』みたいな話をしだす連中が存在しますが、ほとんどの日本人がそんな事はしないということはすでに証明されているわけですので、こういう話は結局自体をためにするだけに発せられているわけで、もういい加減に辞めて欲しいとも思いますね」

と書きましたが、案の定
「朝日が社説でそのまんま」
なことを書いてきました・・・





しかも、イミョンバクの竹島上陸と石原都知事の尖閣訪問計画を同列に扱っているわけでして、これまでに多々ありましたが、この社説も
「朝日新聞がどちらを重視して存在しているか」
が良くわかるものとなっているわけですが、あの毎日新聞でさえ、今日の社説はこうなっているわけですからね・・・


社説:日本大使車襲撃 北京は乱れてきたのか
毎日新聞 2012年08月29日 02時32分

 北京で丹羽宇一郎・駐中国大使の乗った公用車が襲われた。さいわい大使や同乗の大使館員にけがはなかったが、車の日本国旗が奪われた。

 きわめて悪質な事件である。大使の旗を奪ったことは国家に対する侮辱である。さらに、車を止めたことは、大使に危害を加えることを暗示する脅迫行為である。日中関係を挑発することは、日中両国政府に対する敵意を示す政治テロ行為といっていいだろう。

 大使を接受した中国政府は厳正な捜査によって事件の真相を解明する義務がある。反日暴力の風潮を許しているかの誤解を受けないよう、再発防止を強く求めたい。

 BMWとアウディに乗った犯人グループは大使公用車を尾行し、1台が幅寄せして停車させたという。インターネットで流れる反日宣伝に浮かされて街頭でデモをする普通の若者たちの仕業ではない。高級外車は、中国では軍や党の高官やその子女、あるいは「黒社会」と呼ばれる反社会組織の幹部が乗ると思われている車だ。背後関係がありそうだ。

 大使館員が犯人の顔写真、犯行車両のナンバーを撮影して、公安当局に提出したという。北京市は防犯カメラが網の目のように設置され、テレビカメラを使ったナンバー読み取り追跡装置も発達している。犯人割り出しは難しいことではなかろう。

http://mainichi.jp/opinion/news/20120829k0000m070124000c.html








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さて、もしそうだったとしても
「国会議員の結果責任として、許されない」 
ものではありますね・・・

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 筒井副大臣「機密のはんこのない文書は渡した」
読売新聞 6月1日(金)13時8分配信

 書記官が関与していた対中輸出促進事業に関連する農林水産省の機密文書が外部に漏れていた問題で、事業を主導した同省の筒井信隆副大臣は1日、省内で報道陣に対し、「(事業の運営団体の代表に)機密というはんこを押していない文書に関しては渡しただろうが、ちょっと覚えていない」などと述べた。一方、機密文書流出への関与は改めて否定した。

 筒井副大臣は、先月30日には「一切渡していない」と発言しており、これを事実上撤回した形。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120601-00000549-yom-pol

ということで、民主党が信じられないのは
「国会議員としての結果責任に対する身の振り方の緩さ」
でして、こういってはなんですが、次の政権を得たところは
「その辺はずいぶんと楽」
になると思いますね・・・


これだけではないですが、これなんかももしも自民党時代に起こっていたら、今頃はマスコミと野党が一体化して
「連日連夜の批判」
を行っていたはずなんですよね・・・・・・・・・・・・





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さて、だから
「中韓に媚を売りたいマスコミや日教組などが、こういう事実を日本人が知ってはいけないと思って、必死に日本の悪口」 
ばかりを言っているって事なんですよね・・・

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「世界に良い影響」日本トップ…BBC読売調査
読売新聞 5月11日(金)8時2分配信


 英BBC放送が読売新聞社などと22か国で共同実施した世論調査によると、日本が「世界に良い影響を与えている」という評価は58%で、「悪い影響を与えている」は21%だった。

 調査は、国際社会に影響を及ぼす16か国と欧州連合(EU)の評価を聞いたもので、「良い影響」は日本が最も高く、ドイツ56%、カナダ53%、英国51%などが続いた。

 日本が1位になったのは、ドイツと並んでトップだった2008年以来。約1年前の前回調査ではカナダ、EUと同率で3位だった。日本への評価をみると、中国と韓国を除く20か国で「良い影響」が「悪い影響」を上回っている。

 「良い影響」で前回1位のドイツが2位、EU48%(前回3位)が6位に後退したのは、欧州の財政・金融危機が影響したとみられる。中国50%は5位(同9位)に上昇した。「悪い影響」は、イラン55%、パキスタン51%、北朝鮮、イスラエル各50%などの順に高かった。調査は昨年12月から今年2月にかけて面接または電話方式で実施、計2万4090人から回答を得た。読売新聞社は日本国内分を担当した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120510-00001606-yom-int 

ということで、上に書いたような理由で
「自国に対して非常に自虐的な日本人」
が増えてしまっているというのが事実ですね・・・


自虐的になってしまい、自国に対しての誇りを失った日本人は
「世界には今でもメイドインジャパン神話」
があることなどを全く気がつかないで、いるわけですが、例えばトヨタのランクルが何故にやたらと盗まれるのかというと、それは
「どんな悪条件下でも壊れない」
という事実に対しての需要側のリクエストがあるわけで、そういった部分では
「高くてもメイドインジャパンが欲しい」
というニーズがあるわけで、しかし当の日本人がそこへの自信をなくしてしまって、自ら国益を損なうような事をしているわけで、マスコミや日教組などのそういった勢力の罪は
「非常に大きい」
と言うしかないわけですね・・・・・・・・・・・




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さて、普通の日本人ならば
「日本海を東海と書くことは無い」 
ですね・・・

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「JTBキャンブックス 韓国鉄道の旅」が日本海を「東海」と表記 絶版へ
産経新聞 1月28日(土)11時50分配信

 JTBパブリッシング(東京都新宿区)が発行する書籍「JTBキャンブックス 韓国鉄道の旅」に掲載された地図に、日本海が「東海(日本海)」と表記されていたことが28日、分かった。同社は同書を今月26日付で絶版とすることを決め、書店からの回収を始める。

 同書は平成17年1月から今月まで約7000部を発行。韓国の鉄道を160ページにわたって、写真や地図付きで紹介している。

 問題の表記は、韓国の周辺海域を紹介する地図で記載。同社は「韓国鉄道庁の資料を多く参考としており、格別の意図なく記載してしまった」と説明している。今月23日から、電話やメールで約20件の苦情、指摘が寄せられたという。

 同社は「旅行関連書籍を扱う出版業者として、地名の呼称については改めて、万全の配慮を行うよう徹底していきたい」としている。
 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120128-00000519-san-soci

ということで、これはもう完全に
「確信犯」
ですね・・・


自分は今後死ぬまで
「旅行にJTBを絡ませる事はいたしません」







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さて、どうにすると
「こんなにすごいフィルターが思考回路にかかってしまう」 
ようになるのでしょうね・・・

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都教組「竹島、日本領と言えぬ」内部資料で政府見解否定
産経新聞 10月28日(金)7時55分配信

 東京都教職員組合(都教組)が今夏の中学校教科書採択にあたり、教員向けに各教科書を比較検討した資料の中で、日本固有の領土である竹島について「日本領と言える歴史的な根拠はない」と、日本政府の見解を否定していたことが27日、分かった。公教育の現場で誤った領土認識が教えられている疑いがある。

 この資料は都教組が今年6月に発行した「2012年度版中学校新教科書検討資料」。問題の内容は地理分野の教科書4社分を検討する中で書かれた。4社の教科書とも、竹島が日本固有の領土であることを記述している。

 しかし、資料では、「もし、この記述通り『竹島は日本固有の領土』『韓国が不法に占拠』という政府の一方的な見解を学校で教えることになれば、『感情的なナショナリズム』を子供たちに植えつけることにもなりかねない」と懸念。

 その上で「竹島は尖閣諸島や北方四島と違い、『日本固有の領土』と言える歴史的な根拠はない」と断定している。

 竹島をめぐっては、平成20年の中学社会科の新学習指導要領解説書で、「北方領土と同様にわが国の領土・領域について理解を深めさせることも必要」と明記しており、来春から使われる地理の全教科書が取り上げている。

 また、資料では、「日本教育再生機構」のメンバーらが執筆した育鵬社の歴史・公民教科書について「歴史歪曲(わいきょく)、憲法敵視」とし、「子供たちの手に渡さない取り組みを強化しなければならない」と呼びかけていた。

 教科書の採択権は各教育委員会にあるが、現場の教員が各教科書の特色などを調査した結果を参考に採択される。都教組では、資料によって組合の意向を採択に反映させる狙いがあったとみられる。

 百地章日大教授(憲法学)は「教育基本法に基づく学習指導要領を無視し、自分たちのイデオロギーを採択に反映させようとするもので、教育への不当な支配にあたり同法違反の疑いがある」と指摘している。

 都教組は産経新聞の取材に対し「竹島についての記述は日本政府の見解だけでなく、相手国にも意見があることを子供たちに教える必要があるという意味で書いたもの」としている。

 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111028-00000087-san-soci

ということで
《竹島は尖閣諸島や北方四島と違い、『日本固有の領土』と言える歴史的な根拠はない》
だそうで、いったい
「どの資料を読んだ」
のでしょうかね・・・


その上で
《もし、この記述通り『竹島は日本固有の領土』『韓国が不法に占拠』という政府の一方的な見解を学校で教えることになれば、『感情的なナショナリズム』を子供たちに植えつけることにもなりかねない》
なんていう話までしているわけで、これはもう確実に
「売国奴・・・もしくは半島人」
以外の何者でもないわけですね・・・・・・・・・・・




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                     http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/32/0000171832/91/img59e9c293zik0zj.jpeg

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