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2011.11.6（日） 今朝も雨のためフライトはキャンセルとなってしまいました。 昨年は天候に恵まれてキャンセルは一度もなかったんですが（泣） 朝 昼 夜間 11.2 ○ × 11.3 ○ × 11.4 ○ ○ 11.5 × × × 11.6 × △ △ ６日の朝までが公式競技（昼はキーグラブレース） 公式競技が実施された確立が4/9。44.4％。 自然が相手とはいえ、祝日・土・日に１回しか行われなかったのは 残念の一言に尽きます。朝早くから遠くからいらっしゃった皆様には 地元の人間として申し訳ないなぁと思います。 またこれに懲りず来年いらしてくださいませ。 というわけで昼から行動開始。 雨は上がりましたが、相変わらず風は強い。 キーグラブレースが行われるかどうか？ 出かける前にＰＣでバルーン情報を確認･･･サーバーダウン？ 携帯も同様の状況。３日（祝）に続いてアクセスが集中したんでしょうか？ 大事なときにこれはいただけません。来年の課題ということで･･･。 仕方がないのでとりあえず現地へ。神埼駅へ線路沿いを歩いていたら臨時が来ました。 817系との交換。福北ゆたか線ロゴの編成増結も今日が最後です。 吉野ヶ里遺跡の物見やぐらをイメージした神埼駅舎 783系 特急ハウステンボス＆みどり 817系 肥前山口行きがやってきました。 渋滞知らずであっという間にバルーンさが駅へ到着です。 とりあえずキーグラブレースは実施するとのこと。 しかしこの強風。果たしてこの会場へ何機のバルーンが到達できることやら（汗） しばらくは駅近くで撮影タイムです。 885系 特急白いかもめ（青帯） 885系 特急白いかもめ（黄帯） 787系 特急かもめ 783系 特急みどり 遠く彼方へようやく１機のバルーンが見えてきました ２機目、３機目･･･。 ４機目 めまぐるしく変わる風向きの中、よくぞここまでやってきてくれました！拍手！！ 急降下してキーのレプリカがぶら下げられたポールへ向かいます！ （つづく） |
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2011.11.4（金） 大空へTake Off 「佐賀はな〜んもなか」という言葉をよく耳にしますが こんなに素晴らしい国際的な「お祭り」があるんです！ |
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2011.11.4（金） 競技３日目。 今日は仕事なんですが、10時出勤なので若干の余裕がありました。 昨夜まで「明日の朝どうしようかな〜」と迷っていましたが土日の天気が イマイチみたいだったので「見れるときに見ておかねば！」と決心。 6:19神埼駅発の快速バルーンフェスタ号（9821Ｍ）で現地へ。 国鉄色のFM5でした。 まだ薄暗い空なので787系は撮るのが難しいですね。 雨・風の心配もない絶好のバルーン日和。 今朝の競技は昨日と同様、会場からの一斉離陸。 ●パイロット・デクレアド・ゴール [Pilot Declared Goal / PDG] ●ジャッジ・デクレアド・ゴール [Judge Declared Goal / JDG] ●フライ・オン [Fly On / FON] 平日にもかかわらず大勢の観客の皆さんで賑わう嘉瀬川河川敷です。 885系 白いかもめ（青帯） さきほど肥前山口まで行った国鉄色（FM5）が戻ってきました。 佐賀へ向けて出発 885系 白いかもめ（黄帯）がやってきました！ バルーンさが駅での並び。年に５日間しか見れないのである意味貴重かもです。 佐賀から戻ってきた国鉄色（FM5）と１機（しかも小さい）ですが、バルーンを絡ませてみました。 唐津線キハ125＆47 885系 白いかもめ（青帯） そろそろ帰らないといけない時間になってきたので駅ホームへ。 上り列車を待っていたら下りの817系とバルーンをなんとか絡めることができました。 バルーンとのコラボ撮影は非常に難しいです（汗） バルーンさが駅7:59発 普通（2924Ｍ）→神埼駅着8:13 朝のフライトの模様は次の記事をご覧ください→→→
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2011.11.3（木） 気温は25℃を上回る「夏日」。 一昨年までバルーン会場で郵便局の臨時出張所担当をしていた頃も昼間はブルゾンを脱ぎ、 長袖シャツを腕まくりするくらいのポカポカ陽気の日が意外と多かったのを思い出しました。 午前中の撮影を追え、いったん自宅へ帰宅。14:40神埼駅発の2937Mに乗って再びバルーン会場へ。 14:54バルーンさが駅到着。 放送塔からのアナウンスは『強風のため午後の競技はキャンセル（中止）いたします』。 嘉瀬川河川敷を埋め尽くしていた大勢の観客の皆さんからは一斉に「あ〜っ」という声が上がりました。 まさかまさかの結末。 佐賀〜鍋島を移動中に車窓から見える「旗」がかなりなびいていたので「ん？ちょっと怪しいかも」とは 思ったんですが･･･。 午前中にバルーンさが駅付近で撮った写真をいくつかアップします。 係留中のバルーンとコラボ 嘉瀬川鉄橋をゆっくりと渡る特急列車 早朝と昼のフライト前以外は基本的に通過しますがバルーン駅ホームにはたくさんの人が いらっしゃるので徐行運転です。 競技飛行はキャンセル（中止）となりましたが『せっかく会場まで来ていただいた方のために』 ということで各パイロット＆クルー自己責任という条件で数機のバルーンが球皮をふくらませてくれました。 ポジション的には完全な逆光でしたが、バルーンが太陽を遮ってくれました。 バルーン周辺のクルーの数は通常５名程度ですが強風のため１０名くらいで 作業をされていました。たいへんな状況の中お疲れ様でした！ ごらんのとおり国旗が強風でなびいています。 自然が相手のバルーン競技。いくら晴天でも仕方ないです。 明日はリベンジしたいと思います。
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 悔しい思いをしたのでリベンジです！今朝の競技も会場からの一斉離陸です 
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