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2011.10.23（日） 吉野ヶ里公園駅北口で撮影後いったん家へ戻り、夜になって吉野ヶ里方面から 花火が打ち上げられました。 「あ〜っ、ふるさと炎（ひ）まつりがあっていたんだ」と思い出し 入園料と駐車料金が無料ということもあって遅ればせながら現地へ。 闇夜にライトアップされる物見やぐら・竪穴式住居。 さて、11月2日から11月6日は佐賀最大のお祭り佐賀インターナショナルバルーンフェスタが 開催されます。国内外から100機以上が参加。世界各国のパイロットが繰り広げる、大空の戦い。 今年も見逃せません！ 885系白いかもめ（黄色クチバシ）と熱気球を絡めていい「画」を撮りたいな〜。 おでかけはバルーンさが駅から会場まで徒歩０分。渋滞知らずの快適なＪＲ九州をご利用ください！ |
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コメント（2）
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最近になって【流し撮り】に興味を持ち始めました。 きっかけは、先日長崎くんちへ行った際、沿道で『コッコデショ』を 長時間待っているときに「何か面白い画は撮れないかな〜」と 県庁坂をスピードをあげて昇り降りするタクシーを撮ったのがきっかけでした。 シャッタースピードを６０分の１くらいにして被写体を常に追いながらシャッターを 切りました。 しかしまだまだ腕前は未熟です。諸先輩方の足元にも及びません。 失敗を恐れず練習あるのみ･･･・と言ってもイベント列車などの一発モノでやれる 勇気はいつになったらつくのやら（笑） 2011.10.25（日） 吉野ヶ里公園駅北口のコスモス畑にて |
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原田駅で22分の長時間停車を利用して 今回はどうしても撮りたかった場所へ移動。 原田駅から鳥栖・筑紫野バイパス（旧有料道路）の城戸ＩＣはすぐそば。 長時間停車と交通の便の良さが重なったおかげで吉野ヶ里公園駅の北口に広がる コスモス畑へ余裕を持って到着！ 真逆行とまではいかないんですが、チョット厳しい条件。 夕方近くになれば下りは問題ないんですが･･･しかし贅沢は言ってられません。 アングルを決めて急行『雲仙』の通過を待ちます。 練習がてら、下り817系２両をシュート もう少しコスモスのボリュームをアップしたほうがよかったみたいです。 アングルを若干変更っ。 そしてやってきました！コスモスのじゅうたんを走る急行「雲仙」 この季節ならではの画が撮れました！ 後追い 以上、撤収〜っ というのはもったいないのでもう少し撮ることにしました。 783系 特急「ハウステンボス・みどり」 415系 国鉄型車両 885系 特急「白いかもめ」 またしても青色クチバシ。っていうか黄色クチバシは１編成しか走っていないんだよな〜 今度は･･･来ました！885系絶滅危惧種 特急「白いかもめ」黄色クチバシ 来年はこのコスモスのじゅうたんを走ることができるんでしょうか？ いや、走っててほしいです！ 787系 特急「かもめ」 列車の撮影もひと段落ついたので今度はコスモスを撮影。 ミツバチとのコラボ 次の花へ移動 隣にはひまわり畑もありました！ 吉野ヶ里公園駅北口から徒歩１〜２分とアクセスも抜群！ 10月いっぱいは満開の状態を保ってくれるでしょう。 みなさ〜ん、吉野ヶ里のコスモス畑に写真ば撮りにこんね〜！（^0^） |
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2011.10.23（日） 今朝も空はどんよりと曇っています。時折小雨もパラつくイマイチの状態。 8:30から職場の清掃活動（ほぼ強制）に参加。１時間ほど筑後川河川敷の清掃を 行った後、いざ出陣！ さぁて、どこで撮ろうか？と考えた末、せっかく久留米にいるのだから少し北上してみようと 車を筑紫野方面へ走らせました。 基山あたりでまた小雨が降ってきましたが、ひとまず冷水峠（下西山）へ登りました。 「裏冷水」と呼ばれる丘の上に傘を差して待っている人影を確認できました。 20分ほど車内で待機。しかし、天気の回復模様はまったく見えず。 ここで雨模様の中撮って終了〜っというリスクは避け、原田駅方面へ。 筑豊本線と鹿児島本線の分岐点で待ち構えることに決定。 特急『リレーつばめ』は廃止となりましたが、現在も『特急銀座』であることに 変わりない博多〜鳥栖間は次々と列車がやってきます。 まずは貨物。青カマでした。 811系＆813系 ８両編成 885系特急「白いかもめ」 813系（ＬＥＤ表示幕） 185系特急「ゆふ」 787系特急「かもめ」 783系特急「ハウステンボス＆みどり」 またまた貨物。 そしてやってきました！急行「雲仙」 ヘッドマークもバッチリ撮れました！ 後追い。こちら側は「西海」のヘッドマークでした。 原田駅には22分の停車です。 これを利用して次の撮影場所へ移動です。 |
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他のブロガーさんもおっしゃっていましたが、やっぱりこの時季、ココは外せないです！ ましてや家のそばなら、なおさらです！ |
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