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2011.11.13（日） 鉄仲間のあかつき８１号さんから 「今夜103系入場回送が行われる」との連絡が入りましたので 気になる日本シリーズ（ホークスvsドラゴンズ）の試合中継を ポケットラジオで聴きながら中原駅にて待つことにしました。 待避線でもある２番のりばへ入線 ここ中原（現：みやき町）の原古賀地区は私が平成６年８月から平成１１年２月まで 勤務していた場所でもあり、思い入れのある駅です。 駅前には今はなかなか見られなくなった【丸型ポスト】が健在です。 土曜日の遅番のときは赤バイクかっ飛ばして（もちろん法定速度内）やってきて ポストを開けていました。あ〜懐かしか〜っ（^0^） 中原駅東側の踏切へ移動 反対側から 正面から 最後尾から。反射板が取り付けられています。 【北カラ】の表示も確認できました。 37分の長時間停車でしたのでじっくり撮ることができました。 ちなみに同業者の方は１名いらしゃいました。お疲れ様でした。 最近になってようやく朝晩秋らしく冷えてきました。 季節は確実に『冬』へと向かっています。皆様も風邪などひかれませぬよう ご自愛ください！ |
鉄道の旅
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2011.11.6（日） 最終日のキーグラブレース後半。 ようやく満足のいく列車とバルーンのコラボが撮れました。 レプリカのキーがぶら下がっているポールめがけて 寄せてきた〜っ！ どうだ･･･ ホンダのレプリカキー コカコーラ 惜しい！あと少しでした。会場のお客さまからもため息→そして拍手。 日もどっぷり暮れてきました。 夜間係留「ラ・モンゴルフィエ ノクチューン」は 日曜日のみ、なんとか行われましたが強風の影響で球皮なしの 【バーナーバージョン】にて開催されました。 主催のパイオニアさんが強風にもかかわらず懸命に球皮を付けて 短時間ではありましたがバーナーを燃やしてくださいました。 周りからは一斉に拍手！ 感動の瞬間でした。 バーナーのみと言ってもパイロットの皆さんの努力の甲斐あって 迫力あるものとなりました。 帰りの列車に素早く乗るために夜間係留の途中でバルーンさが駅へ向かいました。 幸い、混雑に巻き込まれることなく一番乗りでホームへ。 到着した瞬間に『ファイナル恒例の花火』が嘉瀬川河川敷に打ち上げられました。 通過の特急列車をバルブ撮影。手持ちでしたが、ブレずにうまく撮れました。 来年も佐賀平野を舞台に世界各国からのバルーニストが集い、素晴らしいフライトが 見れることを期待します！ と締めたいところですが、まだまだバルーンの季節は終わっていません。
2011年11月20日から2012年2月19日にかけて チャレンジシリーズが行われます！ 参加気球の数こそ少ないものの、バルーンを間近で見れるのが特徴です！ 競技エリアに入り、バルーンフェスタをより身近で楽しめます。 熱気球無料体験搭乗(係留飛行)も実施されるので早起きして行こうと思いま〜す（^0^） |
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2011.11.6（日） 今朝も雨のためフライトはキャンセルとなってしまいました。 昨年は天候に恵まれてキャンセルは一度もなかったんですが（泣） 朝 昼 夜間 11.2 ○ × 11.3 ○ × 11.4 ○ ○ 11.5 × × × 11.6 × △ △ ６日の朝までが公式競技（昼はキーグラブレース） 公式競技が実施された確立が4/9。44.4％。 自然が相手とはいえ、祝日・土・日に１回しか行われなかったのは 残念の一言に尽きます。朝早くから遠くからいらっしゃった皆様には 地元の人間として申し訳ないなぁと思います。 またこれに懲りず来年いらしてくださいませ。 というわけで昼から行動開始。 雨は上がりましたが、相変わらず風は強い。 キーグラブレースが行われるかどうか？ 出かける前にＰＣでバルーン情報を確認･･･サーバーダウン？ 携帯も同様の状況。３日（祝）に続いてアクセスが集中したんでしょうか？ 大事なときにこれはいただけません。来年の課題ということで･･･。 仕方がないのでとりあえず現地へ。神埼駅へ線路沿いを歩いていたら臨時が来ました。 817系との交換。福北ゆたか線ロゴの編成増結も今日が最後です。 吉野ヶ里遺跡の物見やぐらをイメージした神埼駅舎 783系 特急ハウステンボス＆みどり 817系 肥前山口行きがやってきました。 渋滞知らずであっという間にバルーンさが駅へ到着です。 とりあえずキーグラブレースは実施するとのこと。 しかしこの強風。果たしてこの会場へ何機のバルーンが到達できることやら（汗） しばらくは駅近くで撮影タイムです。 885系 特急白いかもめ（青帯） 885系 特急白いかもめ（黄帯） 787系 特急かもめ 783系 特急みどり 遠く彼方へようやく１機のバルーンが見えてきました ２機目、３機目･･･。 ４機目 めまぐるしく変わる風向きの中、よくぞここまでやってきてくれました！拍手！！ 急降下してキーのレプリカがぶら下げられたポールへ向かいます！ （つづく） |
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2011.11.4（金） 大空へTake Off 「佐賀はな〜んもなか」という言葉をよく耳にしますが こんなに素晴らしい国際的な「お祭り」があるんです！ |
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2011.11.4（金） 競技３日目。 今日は仕事なんですが、10時出勤なので若干の余裕がありました。 昨夜まで「明日の朝どうしようかな〜」と迷っていましたが土日の天気が イマイチみたいだったので「見れるときに見ておかねば！」と決心。 6:19神埼駅発の快速バルーンフェスタ号（9821Ｍ）で現地へ。 国鉄色のFM5でした。 まだ薄暗い空なので787系は撮るのが難しいですね。 雨・風の心配もない絶好のバルーン日和。 今朝の競技は昨日と同様、会場からの一斉離陸。 ●パイロット・デクレアド・ゴール [Pilot Declared Goal / PDG] ●ジャッジ・デクレアド・ゴール [Judge Declared Goal / JDG] ●フライ・オン [Fly On / FON] 平日にもかかわらず大勢の観客の皆さんで賑わう嘉瀬川河川敷です。 885系 白いかもめ（青帯） さきほど肥前山口まで行った国鉄色（FM5）が戻ってきました。 佐賀へ向けて出発 885系 白いかもめ（黄帯）がやってきました！ バルーンさが駅での並び。年に５日間しか見れないのである意味貴重かもです。 佐賀から戻ってきた国鉄色（FM5）と１機（しかも小さい）ですが、バルーンを絡ませてみました。 唐津線キハ125＆47 885系 白いかもめ（青帯） そろそろ帰らないといけない時間になってきたので駅ホームへ。 上り列車を待っていたら下りの817系とバルーンをなんとか絡めることができました。 バルーンとのコラボ撮影は非常に難しいです（汗） バルーンさが駅7:59発 普通（2924Ｍ）→神埼駅着8:13 朝のフライトの模様は次の記事をご覧ください→→→
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