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2011.10.22（土） ＪＲ九州長崎支社企画の「懐かしの列車シリーズ第２弾」。初日はキハ66.67 ２両ずつを長崎発 急行『雲仙』、佐世保発 急行『西海』として運行。 肥前山口で連結させて鳥栖〜原田〜（冷水峠越え）〜桂川〜直方〜折尾〜門司港のルートを 走りました。 朝起きると天気予報どおり、時折小雨が降るあいにくの空模様。 今日の冷水行きはパスし、ひさびさに駅撮りを選択。 行くならやはり肥前山口かな〜ということで向かいました。 ７月の485系臨時運行の際はごった返すのがわかっていたので避けましたが 今回は４両ということでそんなに混まないだろうな〜と思っていざ駅ホームへ。 それでも結構な数の同業者の皆さんがいらっしゃいました。 12:24、定刻どおりにまず佐世保からの『西海』が到着。 885系 博多行き特急「白いかもめ」との並び サイドから。行先表示幕、サボ、号車札も凝った作りのようです。 12:38、定刻どおりに今度は長崎からの『雲仙』が到着。 あれっ、ヘッドマークなし？期待していたのに残念です。 『雲仙』のヘッドマークは明日の返しの運行で付けるのでしょうか？ ヘルメットをかぶった保線担当の方が登場。 国鉄色車両の連結作業の開始です。 連結完了！ 『西海』のヘッドマーク 『雲仙』行先表示幕 サボ 号車札 『西海』行先表示幕 サボ 号車札 12:49 門司港へ向けて出発！ やっぱり国鉄色は少々煤（すす）けていたほうが年季が入っている印象がよく出ますね。 九州新幹線全線開業後、特急『かもめ』と『みどり・ハウステンボス』の 連結・切り離し作業が廃止され少々寂しくなりましたが、今日はひさびさに 賑わった肥前山口駅のホームでした。 明日は門司港発〜石原町〜田川後藤寺〜新飯塚〜桂川〜（冷水峠越え）〜原田〜鳥栖〜肥前山口〜長崎の ルートで運行予定です。 早朝から職場の地域清掃活動へ参加（正確には強制参加）なので、それが終わってからの 活動です。さてさて、どこで撮ろうかな。 ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★ 懐かしの列車シリーズ 急行「西海」 肥前山口で9812Ｄに併結 10月22日 [9910Ｄ] 佐世保 ↓ 1033発 早岐 ↓1045着 1111発 上有田 ↓1129着 1152発 高橋 ↓1208着 1211発 肥前山口
1224着
懐かしの列車シリーズ 急行「雲仙」肥前山口で9910Ｄと併結 10月22日 [9812Ｄ] 長崎 ↓ 0938発 浦上 ↓0941着 0947発 現川 ↓0955着 1018発 喜々津 ↓1025着 1036発 諫早 ↓1043着 1043発 小江 ↓1053着 1057発 小長井 ↓1107着 1117発 里(信) ↓1129着 1130発 肥前浜 ↓1146着 1219発 肥前山口 ↓1238着 1249発 佐賀 ↓1303着 1307発 新鳥栖 ↓1324着 1325発 鳥栖
1329着
懐かしの列車シリーズ 急行「雲仙」10月22日 [9614Ｄ〜9616Ｄ]
鳥栖 ↓ 1330発 弥生が丘 ↓1335着 1341発 原田 ↓1348着 1350発 桂川 ↓1418着 1425発 飯塚 ↓1432着 1513発 新飯塚 ↓1516着 1522発 直方 ↓1535着 1536発 中間 ↓1547着 1628発 折尾 ↓1633着 1646発 黒崎 ↓1653着 1700発 スペースワールド ↓1705着 1707発 西小倉 ↓1715着 1717発 小倉 ↓1720着 1723発 門司 ↓1729着 1732発 門司港
1739着
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鉄道の旅
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コメント（1）
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博多8:41発 ひかり546号に乗って出発！ |
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日曜出勤。普段はデスクワークでなかなか外へ出る機会はないんですが、この日は田主丸方面へ『ぶどう』の集荷に出掛ける用事がありました。 時折、にわか雨に見舞われる状況でしたが無事に任務完了。 昼飯もまだだったので帰り道、久大本線沿いの広い駐車スペースにしばらく停車。 上り(久留米方面)の信号機が【青】になったので『これはすぐに来るな！』と判断→残念ながらデジカメは持ってなかったのでダメもとの気持ちで携帯撮影に挑みました。 ※機種変更して２年以上経過した先日、連写機能が付いている事を知ったのでどれくらい撮れるのか試したかったのもありましたので… やって来たのはＪＲ九州自慢の観光特急でした〜 もう少し空が晴れていて稲穂が黄金色に実っていたら良かったんですが…携帯にしてはまずまずの絵になったようです。 |
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2011.9.8（木） 鉄仲間のあかつき８１号さんから キハ66.67-1ユニット（国鉄色）が下っているとの情報が携帯に入りました。 嫁さんの実家へ寄ってからでも間に合いそうでしたので 仕事を終えてひさびさの「平日鉄」を敢行いたしました。 立ち寄ったのは吉野ヶ里公園駅。 既に５〜６名の同業者の方で賑わっていました。 幕は【試運転】。この車両では初めて見ました。 「崎サキ」の文字が一段とクッキリ見えます。 キハ66-1 キハ67-1 817系 早岐行きとの並び 後方から撮影 サイドから撮影 さすがに工場を出たばかりあって塗装面も足回りもピカピカの状態です。 21:36独特の汽笛を鳴らし、長崎へ向けて闇夜の中を走り去って行きました。 |
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2011.8.27（土） 9028レ 団体臨時列車 ＥＦ65形ＰＦ型下関車に牽引されて京都を目指すトワイライトエクスプレスです。 |
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