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先月から、CR−Zの試乗車をよく見かけますが、私はNEWカマロを試乗してきました。
 
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今回、試乗させて頂いたのは、V6−3.6Lエンジンを搭載したLT RS。
私が普段、乗っているキャデラックSRXも同じくV6−3.6Lエンジンですが
同じ排気量でもカマロの方が、私のSRXよりも50馬力以上もパワーがあります。
しかも、車重はSRXよりも200kg以上軽くなっています。
といっても車重は1,700kgありますが…
 
まだ、エンジンにアタリが付いていませんでしたが、
パワーバンドに入ると、スムーズに加速を続けます。
当然、SRXより軽快に走ります…。
 
エンジンにアタリが付いたら、ますます加速がスムーズになるでしょう。
 
試乗コースを少し走っただけですが、エンジン、足回り、ブレーキに関しては、
日常域で不満が出ることはないと思います。
 
しかし、デザイン優先のため、フロントの見切りが悪いです。
たぶん、バックするときも見切りが悪いと思います。
 
ただ、NEWカマロを購入する人は、このデザインが好きで購入するので
見切りの悪さはあまり問題にならないと思います。
 
アメ車好きの多くはアメ車=V8エンジンという概念を持っていると思いますが、
V6エンジンでも十分に満足できるスペックはあるので、
V8に拘りがない人は、V6をオススメします。
 
 
問い合わせ先
ヤナセグローバルモーターズGM札幌支店
 札幌市白石区本通14丁目北5番45号
 営業時間:09:30-18:00
 定休日:月曜日 お盆 年末年始 
 TEL: 011-867-5115 
 担当 高橋

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車高があと10cm低ければ・・・・笑

2010/4/5(月) 午後 11:56 tak*4*398

>たけしさん
10cm低いと、公道ではお腹を擦りそうです。サーキットを攻めるには、200kgくらいダイエットしたいですね。

2010/4/6(火) 午前 9:01 matax28

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