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先月から、CR−Zの試乗車をよく見かけますが、私はNEWカマロを試乗してきました。
今回、試乗させて頂いたのは、V6−3.6Lエンジンを搭載したLT RS。
私が普段、乗っているキャデラックSRXも同じくV6−3.6Lエンジンですが
同じ排気量でもカマロの方が、私のSRXよりも50馬力以上もパワーがあります。
しかも、車重はSRXよりも200kg以上軽くなっています。
まだ、エンジンにアタリが付いていませんでしたが、
パワーバンドに入ると、スムーズに加速を続けます。
当然、SRXより軽快に走ります…。
エンジンにアタリが付いたら、ますます加速がスムーズになるでしょう。
試乗コースを少し走っただけですが、エンジン、足回り、ブレーキに関しては、
日常域で不満が出ることはないと思います。
しかし、デザイン優先のため、フロントの見切りが悪いです。
たぶん、バックするときも見切りが悪いと思います。
ただ、NEWカマロを購入する人は、このデザインが好きで購入するので
見切りの悪さはあまり問題にならないと思います。
アメ車好きの多くはアメ車=V8エンジンという概念を持っていると思いますが、
V6エンジンでも十分に満足できるスペックはあるので、
V8に拘りがない人は、V6をオススメします。
問い合わせ先 ヤナセグローバルモーターズGM札幌支店
札幌市白石区本通14丁目北5番45号
営業時間:09:30-18:00 定休日:月曜日 お盆 年末年始 TEL: 011-867-5115 担当 高橋 |
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車高があと10cm低ければ・・・・笑
2010/4/5(月) 午後 11:56
>たけしさん
10cm低いと、公道ではお腹を擦りそうです。サーキットを攻めるには、200kgくらいダイエットしたいですね。
2010/4/6(火) 午前 9:01