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高速道路無料化 ばらまきのツケは国民に回る(8月11日付・読売社説)

 高速道路利用者の負担は軽減されるが、あとあと、ツケはすべての国民に回ってくる――。

 高速道路料金を巡る与野党のサービス合戦のことだ。妥当な政策なのか衆院選の論戦で、損得勘定をよく見極めなければならない。

 口火を切ったのが自民、公明の与党側だ。「1000円走り放題」をうたい文句に、今春から大幅な値引きを始めた。

 自動料金収受装置(ETC)を付けた乗用車なら、大都市近郊などを除き、土日祝日はいくら走っても1000円を上限とした。

 この結果、渋滞するケースが増えたものの、行楽に出かける車で観光地がにぎわうなど、一定の景気刺激効果は出ている。

 だが、料金の減収を補うため、国は2年間分として5000億円の予算を組んだ。値引きの財源に、国費が使われていることを忘れてはなるまい。

 一方、高速料金の原則無料化を掲げるのが民主党だ。渋滞の悪化が予想される首都高速道路や阪神高速道路などを除き、来年度から段階的に実施する構想である。

 これが具体化すれば、確かに一層の経済効果は期待できよう。トラック、バスを含む全車種が全日、タダになる。コスト削減で物流は活発化しそうだ。

 だが、これにより数々の問題が発生する。まず料金収入激減で、旧道路公団などが残した40兆円近い借金の返済が出来なくなる。

 民主党は、借金を国債で肩代わりし、年1・3兆円の税金を投入して60年かけ返済する案を示している。与党の「1000円走り放題」を大幅に上回る国民負担が生じるわけだ。

 原則無料化で高速道路の通行量が伸び、排ガスの量も増える。温室効果ガスの国内排出量を削減する中期目標について、民主党は1990年比で25%もの削減を打ち出している。

 政府目標の05年比15%削減をはるかにしのぐ目標だが、高速料金の原則無料化は、それと大きく矛盾しよう。民主党はこれをどう説明するのか。

 民主党が掲げるガソリンなどの暫定税率の廃止も極めて問題だ。消費税1%に相当する年間2兆5000億円もの税収が消える。

 先進国で最悪の赤字を抱える国の財政を、さらに悪化させるのは必至である。この穴埋めについても、民主党は明確な答えを示さねばならない。
(2009年8月11日01時09分 読売新聞)より転載

今日から工事編

<アドバイスポイント21> どんな建て方でつくるのか、そのアウトラインを知る
 工法とは、建て方のことです。例えば、木造軸組工法は、柱や梁、桁といった軸材で建物を支える建て方です。軸材同士ががっちりと接合していないと、弱体な建物になります。したがって、木造に限らず鉄骨軸組の場合も、軸材の材種や太さとともに、それらの接合部の緊結性が重要になってきます。
 ツーバイフォー工法に代表される壁式工法は、耐力壁によって建物を支える建て方で、壁量がチェックポイントです。このように、工法の違いによってチェックポイントは異なります。このことを工事中の建物をチェックする際に心得ておけば、どこをどうチェックすればよいかが分かります。

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館林で市民が気温測定 市内6カ所で調査
気温や湿度を測定する参加者
 夏場に全国一、二の高温を記録する館林市は8日、「気温測定まち歩き調査」を行った。参加者約30人が市内6カ所を回り、気温や湿度を測定した。

 同市は2002年から市民と一体となって暑さの理由を探る「市民一斉気温測定事業」を展開。今回の調査は、避暑対策などを同市と共同研究している東洋大准教授の小瀬博之さん(38)らと企画した。

 参加者は、木々が多い、川が近い、打ち水してあるなど条件が異なる6地点を巡り、気温や湿度、熱中症指数を計測し、暑さや快適感など5項目を7段階で判断した。クイズやサーモグラフィー体験も用意され、楽しみながら調査した。

 小瀬さんは調査結果から「風通しを確保し地熱をためない工夫が、快適感を高め、熱中症予防につながる」と説明。今後、同市とともに分析を進め、まちづくりに生かすという。
上毛新聞より転載

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わからない事はとことん聞く!

<アドバイスポイント20> 見積書のどこをどうチェックするか
 実施(本)設計プランが決定した段階で、一括依頼コースの住宅メーカーや工務店では、詳細な見積書を提示します。工事の種類別に工事費の内訳が記載され、さらに工事費ごとにどんな部材をどのくらい使うのか、といったことを示す部材の種類・単価・数量などが記されています。
 これをどうチェックするかは、一般の人には技術的にも時間的にも至難の技です。当初提示した規模とあまり変わらないにもかかわらず、概算見積もりと大きな開きがあれば、その理由をハッキリ問いただす必要があります。素人は素人なりに、疑問点を問いただして、チェックするとよいでしょう。

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思った事はちゃんと伝える事!

<アドバイスポイント19> 実施設計段階では大幅な変更は禁物
 家づくりは、個人がつくるモノとしては最大級のモノ。それだけに確実につくれるようにするため、一連の綿密な設計プランづくりが行われるのです。構想案に始まって基本設計プラン、そして実施設計プランと、徐々に細部に至るまで明確な形が図面の上で出来上がってきます。
 こういった流れに逆行するケースもあるようで、実施設計プランの段階で、大幅な間取り変更を求める建て主がいます。初期段階で要望などを十分にプロ側に伝えていないのが原因ですが、金銭だけではなく、時間の上からも大きなロスになります。


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