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飛行機のエンジン、水で洗って燃費節約 １％改善効果

飛行機のエンジン、水で洗って燃費節約　１％改善効果

2007年11月24日17時42分

　水で洗って燃費節約――。原油高騰に頭を痛める国内の航空会社が毎晩、エンジンの水洗いに精を出している。エンジン内部を洗うだけで約１％、燃費が向上するからだ。全日空ではこれで今年度、１日１４便ある東京と大阪の往復換算で約１００日分を節約しようとしている。

　羽田空港では午後１０時すぎから、運航を終えた全日空機に整備士らがエンジン水洗車を横付け。エンジン内に高圧ホースを差し込み、エンジンを回しながら４５秒ずつ４回にわけて水を送り込む。排気口からは真っ白な水煙が吹き出る。

　全日空によると、離着陸時などにエンジンはほこりや土を吸い込み、これが内部に付着して燃費を悪化させる。水で洗い流すだけで性能が戻るという。０３年度から始めたが、原油高騰を受けて今年度から本格化させた。

　洗浄回数は０３年度が４０回だったのが、今年度は半年ですでに約７４０回。燃料削減量はドラム缶換算で、約１１万本分を目標にする。これは羽田・大阪（伊丹）間往復で約８０本を消費する大型機の約１４００機分に当たる。水洗車も、全国５空港で７台がフル稼働中だ。

　洗浄で気をつけなければいけないのが、エンジン内に残った水がその後、凍ってトラブルを招くこと。このため、洗浄後は３分間エンジンを回し続け、必ず翌朝には運航に戻すという。
朝日より転載

世界のＣＯ２濃度は史上最高、産業革命前の１・３６倍

世界のＣＯ２濃度は史上最高、産業革命前の１・３６倍

　世界気象機関（ＷＭＯ）は２３日、昨年１年間の二酸化炭素（ＣＯ２）の世界平均濃度が３８１・２ｐｐｍ（ｐｐｍは１００万分の１）に達し、観測史上最高を更新したと発表した。

　近年の増加傾向を反映し、前年から２・０ｐｐｍ増えた。化石燃料の消費や森林伐採が原因で、産業革命前の水準（２８０ｐｐｍ）の１・３６倍に増えている。

　ＣＯ２と並ぶ温室効果ガスである一酸化二窒素の平均濃度も過去最高の３２０・１ｐｐｂ（ｐｐｂは１０億分の１）を記録した。
（2007年11月23日22時48分 読売新聞）より転載

真珠が頂きに輝く「パール富士」

真珠が頂きに輝く「パール富士」
フォトニュース 写真
夜明け前の御殿場市内で見られた、富士山山頂に満月が沈む「パール富士」

　静岡県御殿場市では２４日早朝、空に輝く満月が富士山の山頂に沈んでいく「パール富士」と呼ばれる現象が見られた。

　富士山山頂に太陽がかかる現象を「ダイヤモンド富士」と呼ぶのに対して、満月はその柔らかい輝きからパール（真珠）にたとえられている。

　富士山の展望スポットである同市東部の乙女峠付近には十数人のカメラマンらが三脚を並べ、午前５時すぎ、シルエットを浮かび上がらせた富士山に満月がゆっくりと落ちていくと、シャッター音が響いた。

　「パール富士」を狙うのは２度目という東京都調布市の男性（５３）は、「場所を見極めて、月が山頂の真ん中に落ちるのを撮るのは難しい」と話していた。
（2007年11月24日12時35分 読売新聞）より転載

「三丁目」は美しかった？ ５０年前の東京

「三丁目」は美しかった？　５０年前の東京

2007年11月22日07時58分

　映画「ＡＬＷＡＹＳ続・三丁目の夕日」がヒット中だ。１９５９（昭和３４）年の東京が舞台で、コンピューター・グラフィックスを多用して当時の澄んだ風景を「再現」したという。だが、あのころは公害が社会問題化し始めていたはずだ。東京の空はどれほど青かったのか。大事な場面で登場する「日本橋」の下を流れる川は澄んでいたのか。

　主人公たちが住む「鈴木オート」や「茶川商店」があるのは夕日町三丁目。完成したばかりの東京タワーに近く、都電が走る「都電通り」から路地を入った所だ。

　制作者側は「想像上の場所で特定の土地をモデルにしたわけではない」と話すが、当時東京タワーのそばを都電が走っていたのは国道１号（桜田通り）と日比谷通りが代表的。推測だが、映画では神社が近所に登場することから、愛宕神社があり西に東京タワーを望む、港区愛宕１丁目付近が考えられる。西日が当たる東京タワーとの位置関係からは、同区麻布かいわいもありえそうだ。

　映画には、夕日に映える東京タワーとともに、遠くまで街並みが見渡せるシーンがあるが、当時は見晴らしが悪い日が今よりずっと多かった。高度成長期に入り、工場などの燃料は石炭から重油に切り替わりつつあったが規制が不十分で、大量の煙が出ていたからだ。

　気象庁によると、５９年１０月〜１２月に、東京・大手町の庁舎からの見晴らし（視程）が１０キロ以下の煙霧（スモッグ）を７４日観測した。天候にかかわらず視程２キロ以下で東京タワーはもとより霞が関の官庁街がかすむ日も多かった。８９年度以降に濃い煙霧（視程２キロ以下）を観測したのは６回。当時の空がいかに汚れていたかが分かる。

　東麻布１丁目でそば店を営む堀江浩さん（６７）の記憶によると、空はもやに包まれる日が多かった。「当時はそれが普通だと思っていたから気にはならなかった」

　５９年１０月６日付の本紙東京版にこんな記事がある。〈工場、フロ屋、家庭のエントツまでが負けずに黒煙をふき上げる。ワイシャツが汚れる、洗たくものが黒ずむなんていうのはまだいい方〉

　すす状の「ばいじん」も観測された。都の調査では、千代田区にあった紙製品会社付近では同年２月、１キロ四方あたり２２１トンが地上に降り注いだ。中央区日本橋では月平均で同３１トン、東京タワーに近い港区芝でも同１６トンほどに達した。

　５９年の東京の人口は約９００万人と終戦時から倍増。自動車も約５０万台と急増中だった。大気汚染の深刻化を受けて、東京タワーでも６０年代、大気中の汚染物質の観測が始まったのだった。

　川はどうか。堀江さんの近所で洋服店を営む長谷川進さん（６７）らによると、近くの古川で６０年代前半ごろまでは釣りを楽しんだり、網で魚を取ったりした。その後、ドブ川に変わり、夏はあぶくが川面ではじけていた記憶がある。当時は下水道が未整備で、どの川も生活雑排水や工場の排水がそのまま流れ込み、汚染が進んでいた。

　映画では、首都高速道が橋の上を通る前の日本橋が、象徴的な場所として描かれる。かつての恋人と偶然再会したり、主人公たちが並んで夕日を眺めたりする。

　秋から冬の設定なので実際にもこんな風情に浸れた可能性はあるが、都の調査では５９年８月、日本橋川は汚染の指標となる生物化学的酸素要求量（ＢＯＤ）が１３４ｐｐｍと極めて高かった。水に溶けた酸素もゼロ、硫化水素も発生して魚はすめなかった。資料には「フハイ」と記されている。

　日本橋のそばで暮らし続けている吉田滋さん（７７）は「一時は川のそばを通るとくさかった」と振り返りつつ、こう語る。「下水道の整備や、川をきれいにしようという街の人々の取り組みでずいぶんよくなった。日本橋は我々のシンボル。汚いままでは申し訳ない」

　映画の配給元の東宝宣伝部は「映像で再現する際、当時の写真を参考にしながら雰囲気や空気感を大切にした。ただ映画はファンタジーの部分もあるので、あくまで雰囲気が伝われば」という。

　現在。都内の空や川はかなりきれいになった。が、見えない所に昭和の「負の遺産」も残る。東京湾の奥部はいまも、夏に魚がすめなくなる。川などから長年流れ込んでヘドロ化した栄養分が、分解時に海中の酸素を使い尽くすからだ。

　都環境科学研究所の安藤晴夫研究員は「大雨時に陸から流れ込む栄養分を減らすなど、これからも努力を続けることが大切だ」と話す。
朝日より転載

温室効果ガス削減を、政府が家庭や学校で省エネコンテスト

温室効果ガス削減を、政府が家庭や学校で省エネコンテスト

　地球温暖化対策として、政府は家庭や学校を対象にした省エネコンテストを来年１月から始める。

　京都議定書で約束した「１９９０年度比６％」の温室効果ガス削減を目指して家庭、学校に削減努力を促し、目標達成につなげる。

　１月から３月までの間に「自動車から自転車に切り替えた」「電灯をこまめに切った」「省エネ家電に買い換えた」といった工夫で、電気、ガス、灯油、ガソリンをどれだけ節約できたか報告を募る。効果や独創性で優れた事例には総理大臣賞や経済産業大臣賞などを贈り、７月の北海道・洞爺湖サミットに合わせ表彰する。

　政府の推計では、２００５年度のエネルギー利用による国内の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量は、産業部門が９０年度比６・１％減だったのに対し、家庭部門は同３６・４％増と削減が進んでいない。
（2007年11月18日10時16分 読売新聞）より転載